Всем привет!
Катаюсь я на Мерсе S320 в 220-м кузове 2000 г.в. Все бы ничего, машина отличная, многим новым фору даст, одако годы идут... Решил освежить авто, новое брать не собираюсь, ибо должен за квартиру. Присматриваюсь к 300С примерно 2008 года. Что лучше 2,7 или 3,5? Как и где обслуживать? Ломучтй? Скока жрет? Скока прет? В общем сейчас одни вопросы. Помогите разобраться!

А Вы почитайте форум хотя-бы немного и многое поймете,так,как все Ваши вопросы имеют неоднозначные ответы.А вообще,если любите внимание со стороны,то берите.Оно обеспечено.

да да..
а то можно и так ответить..
-3.5
-как тебе удобнее
-нет
-скока давишь педальку, стока и жрет.. не больше! ))
-аналогично предыдущему
не помогло? )))

Вот если бы меня попросили проинформировать про мерс, я бы сказал что-то типа: основные головняки - айрматик, коробка после 200 тыс., шаровые и наконечники, вентилятор печки, молдинги с парктрониками..." После расшифровал бы, если надо, подсказал бы где посмотреть. А вы сразу на поиск отправляете... Зачем тогда вообще этот форум?

З.Ы. Без обид.

так на форуме как раз это все есть и писать опять в который раз ну нет смысла, понимаешь? ты убей часика два своего времени и все ответы найдешь.. вопросы у тебя простые ) ну уж если не найдешь, тогда спросишь.. ) я в свое время так же поступил.. вот не нашел на форуме, как в раздатке масло менять, создал тему.. а вопрос про скока жрет и скока прет, ты уж извини, ну ваще детские ))
тоже без обид.. ))

а так, если нравится, бери.. я так и сделал.. а потом уже в техвопросы вникал.. все машины ломаются иногда, если что.. это же не звездолеты ))

Ок. Задам вопрос иначе, на какие особенности марки следует обратить внимание при осмотре авто перед покупкой?

+100500 ))) отличный заход ))


обратить внимание только на то что и в среднем во вех авто данной категории . тачка не ламучая ... жрет нормально для таких объемов двигла . акпп тоже норм проблем мент . из проблемных мест топливных фильтров нет меняется сборка целиком ценник 10-15тр . на форуме уже колхозили все работает (сам так же делал все ок)... по ценам на з-ч сравним с мерсом
. задняя подвеска тоже в оригинале только тяги в сборе , но также уже все подобрали .... так что покуришь форум недельку другую и все поймешь . Эмоции от управления карасем не передать словами ..... как кто то тут сказал любая машина ездит а только танчик наш катается ))) так что бери тачка классная и сейчас парочка клубных в продаже !!!

что за сигара ??

да и есть отличные варианты по цене))) новый авто 2008 года за 1.3 лялика))) вообще купил и забыл о ремонтах надолго))

evgen.z,
во во )))

тока клубным его назвать сложно !!! )))

Zerg34,
Спасибо за ответ.
Сигара ROMEO Y JULIETA на Кубе только их курил.

evgen.z,
Zerg34,

По деньгам ориентируюсь на 800 - 900, (за хатку много отдаю). Своего мурзика скину, если по срочному, сотни за три с половиной, через месяц-полтора будет свободных еще сотен пять-шесть. Как-то так...

А вообще, на каком году жизни у 300С начинают проявляться кузовные болячки, ежели эксплуатировать в средней полосе Россси без гаража?

До сих пор не было замечено ни одного гнилого 300с так что тут тебе никто ничего не ответит... не гниют они тьфу тьфу тьфу...

P10N33R,
О как! Это радует. Мурзики, типа моего начинают краску подвспучивать на после 7 лет, обычно.

вот твоё

090,
Что значит "хеми"?

090,
Из-за налога отказался от Тахо. Рассматриваю вариант исключительно до 249 лошадок.

Связист,

до 249 лс бери 3.5 европу при покупе=ке естественно желательна полная диагностика авто

Бери европейца,смотри на передние рычаги,открой крышку блока двигателя посмотри что внутри да бы получилось как у меня,(весь двигатель в прогоревшем масле)посмотри коробку да бы избежать разных пролетов между скоростями.по двиглу мне и 2.7 хватает расход в среднем 16-18 литров на сотку,налог на 2.7 до 10000 тысяч рублей,и бери с пробегом до 100,а так машина не проблемная,в обслуживание двигателя на много дешевле чем мерс!и самое главное его достоинство это внешний вид,в городе уже как год а люди шею сворачивают что бы посмотреть на него,!!!мой совет бери карася не пожалеешь!

Связист,

"ломучесть" приобретения будет, уж извини за каламбур, зависеть от того, что тебе вломят при продаже. Всякие бывают истории, сам знаешь, но они имеют мало отношения к машине как таковой - человеческий фактор. Могу сказать, что 90 000 км проехал от ТО до ТО. (мелочи типа замены тормозных дисков не в счет)
Бюджет в принципе хороший, правильно выше отписали, на форуме периодически выставляются клубные машины с понятной историей и в понятном состоянии, будут деньги - лови себе подходящий вариант и будет тебе счастье

во блин , пишешь, а человек уже в бане.... эк непривычно то как, но радует!