ага, натуральный китаезный китай))
у меня загудела после 1000км.

OlD13, Пр-во Китай

всем спасибо,заказал Optimal ступицу за 3900 завтра должна быть,попробуем..что да как.

Сказочный сходразвал у тебя,какой авто в прогу вбивали?ты ручкой свои показания написал?
если да,то подрамник двинул ты походу,угол кастор на градус из нормы выскочил,с этим скорее всего и связана неустойчивость на неровностях.
Ты для начала путёвый стенд найди откалиброванный и с программой под твой авто,а потом уже заморачивайся с подрамником,регболтами и диффектовкой рычагов.

777,твой ответ в этой темке мне нравится пока больше всего...
В прогу на стенде вбивали Додж Магнум 2005 все как положено,просто краска в принтере у него кончилась он мне на старой схемке ручкой мои показания написал....посоветуй что дальше делать..двинул подрамник..как его на место поставить?

ОООооо это целый геморой чтоб подвинуть подрамник... его двигать никто не берется вообще... я к знакомому развальщику заезжал он говорит у тебя все ништяк только подрамник немного странно стоит я говорю ну и ладно... а потом тут тему нашел посмотрел оказалось что так и должно быть...

P10N33R,
да неутешительный прогноз;)
может болты подрамника подогнулись вместе с ним?может быть такое?
подрамник скидываешь,а там болты кривые..их достаешь новые вкручиваешь и все ровненько
Земляк почти я с Тюмени:)

Если честно,мне непонятно как тебе приговорилиболты подрамника?а чтобы звгнуть подрамник надо так влупиться,что после инцидента повесить тут объяву типа "продам заднюю половину 300с Тюмень самовывоз"))))А по делу,если ничего не гремит,машину не уводит,не жрёт резину и выставляютсяразвал и схождение рекомендую забить.Ну а если хочешь нажить головняк читай дальше))
ход подрамника примерно 1 см,таким образом путём смещения подрамника выставляется угол кастор(угол продольного наклона шкворня)для наших машин разница этих значений в идеале должна ровняться 1 градусу,это значение заложено заводом изготовителем изначально,при движении подрамника соответственно меняется и развал,что делает данную процедуру гиморойной...т.е. прикрутил подрамник,проймал угол...а сходразвал не выставляется....и по новой)))...поэтому многие развальщики и не трогают подрамник,а предпочитают вкорячивать регболты,хотя неоднократно сталкивался с тем,что даже они не в курсе в какие рычаги их втыкать))
Думаю идеальный в твоём варианте расклад,это толковый специалист,реально знакомый с подвеской 300-х.

777,
да да да именно такой специалист мне и нужен...:)
болты подрамника это как предположение....
в Тюмени таких наврят ли найти,в Екатеринбурге незнаю...так то переезжаю в Саратов через пару недель,жить,там и до Москвы рукой подать...

OlD13,
Вот и не забивай голову,замени убитые рычаги,сделай сход развал и НЕ ТРОГАЙ подрамник

777,
ок,через пару дней съезжу к официалам в Екатеринбург,что они скажут еще и потом буду отталкиваться...отпишусь как приеду
Спасибо:)

OlD13,
99% предложат регболт за 2300)))и сходразвал за 4000))....хотя х.з. какие там цены.

777,
ну я то уже чуток шарю))))))))))))))))))))))
ничего вообще не буду им говорить,скажу диагностику подвески сделайте...а то кажется задок гуляет,а там что наговорят...уже дальше буду беседу выстраивать;)

OlD13,
Ну УДАЧИ тебе!!
Отпиши их приговор,интересно чо скажут))

777,
обязательно!

В Екб был,к официалам не успел заехать:)ну да ладно...доехал зато груженным до Саратова:)все ок)
По дороге умерли втулки стабилизатора переднего,приехал к местным сервисменам "гаражным" посоветовали сказалаи вроде реионтируют американцев,втулки переднего менять,передние шаровые которые в верхнем рычаге..тоже приговорили,ремонт не предлагали:)я им сказал что с задком беда,посмотрели..сайленты в 6 рычаге менять,ну или рычаг...плавающие сайленты в 11 рычаге тоже на замену,я когда приехал в саратов они так жестко заскрипели у меня как на карете...и..ЕЩЕ "подушки подрамника" или сайлентблок подрамника как он правильно называется?говорят это все поменяй и пробуй на развал ехать...там посмотрим..
все заказал кроме этих "подушек"