Артём74,
Так 255/55 это не сток -это на 8" шириной
255/50 максимален на карася , и если ставить на 7" то они грибком будут

Edvard,
Эдсон,
255/55/18-это максимум по ширине что встаёт на авд с родными дисками!зазор между рычагом пару милиметров,что вы мне пытаетесь доказать не понимаю. 265 с родными дисками не надет-упирается в рычаг!

Артём74,

Кто тебе чего доказывает, мужчина, где речь про 265 ширирину? На штатный диск 7 1/2 265 ни кто и не корячил...

Артём74,
Я пытаюсь всем сказать , что на родные диски положено 235/55/18 ну на крайняк 235/60
А то что каждый хочет натянуть , все и вся тут дело каждого , кто как может тот так и маструбирует

Edvard,
Не увидел связи между разницей вылета на дисках , с поломкой ступичного подшипника. Как он может поломаться если на AWD, если на RWD прекрасно ходят.

w23o90,
физику вы прогуливали, а вернее векторную теорию ,гипюр, моменты
можно конечно ставить все что угодно и 5х120 и 5х114,3 - какая разница чутка шпильки точнул или развернул - дискже прикручен намертво - он если и отвалиться то вместе со ступицей

Визуально этого не особо заметно, но смотрится куда лучше чем с родными


А причём тут высота, 65 тоже нормально стоить не чего и ни кого не цепляет....

Эдсон,
А при чем тут межболтовое? Каким образом твой пример относится к оригинальным дискам полного и заднего привода? Почему у меня должен полететь подшипник ступицы если я поставлю оригинальные диски с заднеприводного? Или на заднеприводных подшипники ступицы расходный материал? Либо же приводи нормальные человеческие доводы, подкреплённые аргументами почему не рекомендуешь мне ставить диски с RWD.

w23o90,
Вы серьёзно не понимаете почему от rwd колеса разобьют подшипник быстрее?
Да на них можно проездить возможно и долго и ступица будет ходить но при заводских параметрах колёс она значит выходила бы в разы дольше.

34ru,
Ну что то из за чего ты не написал!)

judan,
Я бы нарисовал если бы это тут было возможно.
Ну допустим зафигачить ещё проставки для неоглядности сантиметров на 10-20, при попадании в яму нагрузка на подшипник уже не по оси а в стороны, блин хрен знает как это объяснить. Вообщем примерно сто по подшипнику ни с верху будут бить а например вставят в него вал и будут расшатывать из стороны в сторону с такой же силой.
Незнаю как это объяснить. Но думал это все знают.

Конечно не понимаю. Вот смотри. Возмем заднюю ось с двигателями 3,5. Подшипники ступицы одинаковые, тормозные диски одинаковые, колодки одинаковые, колесные гайки одинаковые. Только диски по ЕТ отличаются.
На заднеприводном нагрузка вся идет на заднюю ось а на полноприводном только 60%.
Теперь, если я устанавливаю себе диски с заднеприводного более нагруженного, себе на менее нагруженную ось, то почему подшипники у меня полетят быстрее? Нагрузка то меньше.
Или на заднеприводных подшипник ступицы расходный материал и долго не ходят?

w23o90,
И кузов одинаковый! Только при установки колёс rwd они выпирают не так как на rwd! По твоему производители дибилы? И при чем здесь нагрузка от мощности? Она вообще на это не влияет!

Нет

Вот этого я и хочу, но все равно не понимаю почему в разы меньше будет подшипник ступицы ходить.
Диски то от производителя, акцентирую еще раз внимание, Ступицы одинаковые.

А ты не обратил внимания, чем мощнее машина, тем больше ступица!

несете ересь - на срт 8 все тажа ступица !!!!
чем подвеска рвд отличается от авд - всем рычагами ,креплением , кулаком и в том числе ступицами

Эдсон,
Кончай читать между строк или выборочно, посмотри предыдущие сообщения. Там я привел пример про заднюю подвеску, а именно ступицу с тормозным диском. Они одинаковые что на полном приводе и что на заднем. А диск становится на ступицу.
Еще раз спрашиваю.
Почему оригинальный диск с заднеприводного приведет к ускоренному износу ступичного подшипника при установке на полноприводный? СТУПЦЫ на задней подвеске то ОДИНАКОВЫЕ!!!!!!!!
Пример приведите мне по задней ступице. Мнение не подтвержденное фактами не является аргументом.

По поводу размера ступиц. Я немного не правильно выразился. На слабых машинах, на пример ВАЗ Приора подшипник ступицы меньше чем у нас.
Так как двигатель слабее и нагрузка на него меньше.

По поводу размера ступиц. Я немного не правильно выразился. На слабых машинах, на пример ВАЗ Приора подшипник ступицы меньше чем у нас.
Так как двигатель слабее и нагрузка на него меньше.


Тогда почему я не могу поставить диски с него себе? Где логика

Вылет диска. Множество статей в инете о влиянии незаводского вылета дисков на ресурс подвески, управляемость итп Возможно конкретно задняя ступица (действительно одинаковая) рассчитана на нагрузки обоих приводов с целью например экономической. Что не скажешь о других НЕОДИНАКОВЫХ деталях подвески.

Добрый день!

Есть 2 передние пружины от Pacifica - 04862005AB

Подойдут ли нам в AWD?

Alexei,
My Webpage


нет.. новые? по чем?