Есть Европейский 300С 5.7 Touring AWD Зелененький Блин! Ксенон, сняты релинги, светлая кожа, электро - регулировки руля, передних седел, пидальки. Люк, навигация, дождь. Короче неплохой авто, но совсем не подходит мне!
Поменяно: передние сайлентблоки, литые диски, расходные материалы, масло в акпп, двигателе. Тормозная жидкость, все тормозные диски, все колодки, ремкомплект стояночного тормоза. Лобовое стекло.
На подходе, замена: решетки радиатора, некоторых хром накладок, покраска заднего бампера, компрессор кондея(корпус треснул) подушки двинателя.
Машина 2005 года с пробегом 86т.км. я третий хозяин авто. Состояние авто на 4. Сколько могу выручить за машину. Машина в саратове, но могу отправить ее например до Москвы.

LIGA 88,
Подумывают о продаже авто все владельцы , причем не тока 300с и причем даже те, которые выезжают из салона на абсолютно новых авто... В чем соль вопроса???

kvikli,
ООО Даже и не догадывался, Вы открыли мне глаза!

По существу, суть топика в рекомендации в цене. На мой взгляд 780-820 нормальная цена, у форумчан по этому поводу прошу совета. С продажей не тороплюсь, но и на года затягивать нет смысла. Может есть человек который хотел бы. Я вообще не понимаю адекватность цены за эту марку.

LIGA 88,
с цветом, конечно, попадос

рубликов с 850 начинай на мой взгляд. Там съедешь если стоять будет.

kucheruk1980,
Спасибо! 830 выставил.
монах,
Ну на любителя, черный конечно шикарно выглядит!

Сразу ответ Форда про цвет авто вспоминается.

Это не тот авто который продавался во Владимире не владельцем? Уж больно цвет редкий и с рейлингами на крыше был... и пробег похожий. А чем авто не устраивает, ну кроме цвета?))

что же мне эта машинка ни как не попадалась на глаза в городе,интересно было бы посмотреть)))
и позвольте вопрос тогда...раз вы не понимаете адекватность цены этой машины,то за сколько вы ее брали и как давно????а чем она вам не подходит не могли бы рассказать?? ах да и что с пробегом,мало как то...??

Edvard,
Низнаю как во Владимире, я забирал от хозяина в ГусьХрустальном.
ЦЦвет это ерунда, когда чистый даже красивый! Просто по формам авто ему больше черный идет.

Отвечу всем сразу про причину. Я продать авто не тороплюсь, но эта машина для спокойной езды и наслаждения. Я люблю скоростные повороты, мгновеное ускорение и торможение (теперь заказываю перфорированые передние тормозные диски на него) Если с ускорением проблем нет, то торможение и прохождение поворотов - это не про него.

Взял я его не в деньги, а по обмену на другое авто (примерно 800 т.р) Разумеется на машине есть какие то косячки, я все изучил, потехоньку исправляю. Цена со временем будет только выше. Не продам-лимузин будет! Про пробег..... Низнаю даже, состояние подвески примерно такое же, масло в акпп тоже похоже на правду. Мотор без дополнительных звуков подтеков и т.п. Короче похоже на правду, но допускаю что и не правда.

Вот и суть вопроса - это авто не Ваше априоре, как раз все наоборот, на нем можно очень хорошо зажигать, можно и спокойно ездить - по настроению...
Тормоза штатные очень приличные, разгон и торможение безограниченийтокаеслинедебил, Вам пожелаю удачи при продаже авто, думается ему с ВАМИ скучно...
PS-забыл сказать что мы то в повороты обычно не входим и не выходим все папримоййй.......

kvikli,
6.5 стандартных до 100 км это в современном мире обычно. Это если по прямой.
При длительном торможении физика делает свое дело, перегрев в последствии чего вялые качества. Это если про сток тормоза. А вес 2000 кг заставляет притормаживать часто.
При моем умении и манере езды, этому авто придет хана! Невижу смысла его разваливать. Пусть кто нибуть другой получает удовольствие от него.
Согласен, не мое, потому что не спорт.

Вата ... если хоть раз ездил на номальных тормозах , то поймёшь о чём я . Если стоять в городе в пробках , то конечно нормальные .

тормоза как ни крути никакие, перегреваются и плывут... вполне нормальны для обычной езды, но для гонок совсем не алё...
как-то решил на 5,7 максималку проверить на малой бетонке - на 250 вылезла овца передо мной на обгон - одно хорошее торможение и диски на выброс... овцу убить хотел, но пожалел чего-то...

Я недавно свой продал 2005 г. серебристый, в состоянии близком к отличному (не перебрал заднюю подвеску, устали саленты на рычагах № 1 и № 6, уж больно круто за них платить, за рычаги в смысле). Колеса летние на хром дисках Lenso 255/45/20 резина Миша спорт как новая, зимние на стоковых 18 шипованная нокия как новая, вебасто 5,2 кВт, автозапуск, хром пакет, отделка салона калифорнийский орех, фильтр K&N нулевого сопротивления в штатное место, насадки на выхлопы про-спорт вварные. Когда покупал уже стояло дорогое ГБО (очень даже пригодилось, на бензе стрелка на глазах падала).
По ходу эксплуатации заменил свечи и катушки все, по переду: ступицы передние в сборе, рулевые наконечники и рулевые тяги, саленты в нижних поперечных рычагах (треугольные), стойки стабилизатора спереди и сзади, все оригинал.
Сначала выставил на продажу, потом снял, решил до весны кататься, поставил на зиму вебасто (50 т.р.), и тут нежданно покупатель позвонил, да конкретный, да еще и настойчивый, ценник стоял за 890 т.р., продал ему за 920 т.р. после установки вебасто.
С такими машинами всегда так, то нет никого, то выстрелило и не успел ничего понять уже без лошадный.
Давно решил, что Крейсер будет последней машиной в классе седано-универсалов, другие не интересовали вообще, планировал взять что то джипо-вездеходное с большим багажником. Купил патфайндер 2008 года в максималке, тоже с вебасто, автозапуском и так же два комплекта колес и все на родном литье. Привыкал 300 км. сначала казалось вообще не едет, привык просто у авто другая философия.

80000 км за 7 лет это 32 км в день...... может конечно быть. но как то мало верится...................... У меня такая же, (3,5L) 160000 км, 2005 год, вторая машина в семье. Продаю за 700.

монах,

нормальный цвет )
я бы такой взял с удовольствием и катался на нем .
Автор если Магнума своего до НГ скину - заберу твой сарай )

Диски не от RWD стоят?

.

Что то нихрена он не продается, думаю может 6.4 собрать. Просто дешевле поставленной цены продавать нет желания. Слишком много в него вложил уже.