заменил переднюю подвеску все рычаги и шаровые . верхние рычаги поперечные рычаги шаровые в кулоках. но всеравно спреди не стук а какие то шелчки остались .самое интересное на неровностях ничего не шелкает а вот на волнистой дороге начинае шелкать и так прилично шелкает . что может быть ? у меня на уме только стойки стаба мож поменять ? самое интересное не всегда скрип . если б какая шаровая была то на всех кочках бы слышно было .диагностика нихрена не выявила и трясли и кочали и че тольеко не делали. А может подрамник щелкает . \

ded-pixto,
стабы дребезжат на мелких кочках, ощущение, что вся подвеска умерла - значит они :)))
щелчки чаще вего от плохо затянутых узлов, при нагрузке переставляет на крепеже с щелчком, потом обратно...
либо опорные подшипники
либо пружины протирают подложку и с щелчками трутся об чашку..

Oligarh_Lights,
верно. Стойки и пружины и опорные.

Друзья, у нас нет опорных подшипников...=)



Варианты, кроме костей/втулок стаба:

1. Сами ам.стойки.
2. Не затянут какой-то крепеж.
3. Рулевая.
4. Суппорта.
5. Кожухи тормозных дисков (сгнивают крепления).
6. Подушки ДВС смотрели?

Ну или тупо бракованная шаровая.

в курссе, но мы же в теории говорим :)


явный дребезг жестянки, думаю с щелчками не перепутаешь...


на щелчки тоже мало похоже...


3=2, 4. хороший вариант, многие жалуются...
стоит проверить пропадают ли при нажатии на тормоз!?
michael230,
щелчков на мелких неровностях нет, на раскачке кузова только, т.е. при большой нагрузке перескакивает... скорее всё же что-то не протянуто нормально, не?

Да я так накидал вариантов, на что я бы сразу посмотрел. Протяжку всю конечно бы надо проверить топикстартеру. Еще как вариант, что-то где-то просто болтается, не относящееся к ходовке. Если на плавных волнах, а не на гребенке, приходит на ум плохо затянутый болт в сайлент-блоке, который при смене нагрузки смещается.

поед усмотреть но уже блин не знаю куда . я уже раз пять по разным диагностикам ездил все говорят нормално все .самому чтоли всеразобрать и обратно собрать.

ded-pixto, в руль отдают?? (имеются ввиду щелчки)

Летом были щелчки при выворачивании колес двигаясь задним ходом... Как появились, так и неожиданно прошли... Что там было - ХЗ, диагностику подвески и рулевой делали 2 раза - все гутт.

dims- вв этом то и весь прикол что н е отдают в руль . бля мож где подрамник треснул . я уже не знаю че делать . сегодня опять всю правую сторону разобрал и собрал заново СУКА ! опять шелкает . ну ниче будем искать.

ded-pixto,
А мне кажется , что кто то там кому то реально саечки отвешивает, вот и слышны щелчки. Вот на форуме Финиководлов жалуются что после отжига всырую погоду в салоне воняет прелыми яйцами . вот это страшнее, там реально нигер потеет , особенно между ног, либо бздун завелся, А здесь только щелчки, Во, а может белка свои осенние запасы уничтожает?
Извините за херню, так , понесло чето.

А где же наши опорные подшипники??? Что тупо на гайку плсаженно??? :-/

При таком раскладе у присутствующих тут ломало нафиг шаровые...


Стойка не поворотная, за каким лядом там подшипник?

шаровую нижнию может сломать только если сильно убит рычаг поперечный .и разбиты саленты .они увеличивают угол поворота .
но вот бляять белка эта сосвоими орешками уже задолбала.стойку не разбирал попробую разобрать .короче плять подвеска охуеть как тяжело диагностируется.

...а так же, если поставили галимый китай.

Так а стойки/втулки стабилизатора-то менял?

в общем докопались до истины ! где только я не показывал свой крайслер , и у официалов и у модных сервисах , и на трясучке и на болтанке , денег отдал. Ну просто пипец! но все оказалось очень бонально и без дорогих и модных автосервисов в центре города и современных диагностик. заехал в гораж к дяде Славе. Рассказал ему о проблеме , загнали машину в гараж Дядя Слава залез в яму ,мы вместе сним раскочали машину И он за пять минут определил где скрипит , Это сальник поперечного рычага передний нижний который к подрамнику прикручивается . Дядя СЛава снял рычаг салент окозался подизношен , .Главное сален не совсем простай а какойто сложносочиненный ,дядя слава Кипятил Его в какой то бурде вонючей гдето часа два я смотрел телевизор.Потом все поставил на место И ОЧУДА СКРИП ПРОПАЛ , но дЯдя Слава сказал что хватит тыщи на 4 пробегу и посоветовал купить салент новый .В общем В заключении хочу сказать что дорогие сервисы и модные диагностики еще раз убеждаюсь ,что просто глупое занятие с очень большими тратами.

+200% тока наивные думают что у клиента и сервиса одна задача - починить авто. Главная задача любой фирмы - заработать побольше бабосов и оставить себе задел на будущее - до конца не чинить чтобы снова приехал.

harly,
Я вам сочуствую. Мои компаньоны более надежные. Выбирайте нормальный скервис и в начале хорошо их прикормите, потом будет вам счатье и доверие. Скупой платит дважды и мы не настолько богатые. чтобы на себе экономить дешовыми вещами. Короче все в кучу. Деньги к деньгам.