Вот, было бы хорошо тему эту отрыть, сейчас займусь.

Вопрос такой остался, елси голову заменили и елси я буду за ней ухаживать как нужно, проблем избежать можно? Ведет ли тот факт, что повело голову к проблемам с движком в целом?

Двигатель 3,5 литра "не любит" низкие обороты - его периодически надо хорошо раскручивать... по крайней мере я именно так поступаю по рекомендации мастеров СТО дилера и вплотную подошел к 50 000 пробега без всяких проблем с клапанами и двигуном...

Да думаю после грамотной замены и качественных работ, проблема больше не проявится, я после притирки клапанов полностью забыл про этот косяк.
Главное лить нормальное топливо, а лучше ездить на 92 и переодически давать под зад машинке, но это будет само собой получаться))

Во первых по теме.

Я тоже брал 2006 год в 2008ом, тоже 3,5 но с пробегом 0. И гарантией 2 года. Так, что думаю тоже предпочел бы 3,5 2005 чем 2,7 2007.

Сорри за оффтоп. Но народ, читаю и волосы дыбом становятся, у всех 3,5 такие проблемы? Тьфу, тьфу но у меня с двиглом все гуд.Или мне просто надо подождать? Или сразу ехать на притирку?

не у всех

а вот это уже коробка не любит)))



кручу двигло регулярно (расход 22 литра)))) 70к пробег - никаких проблем! тут было начал подтраивать, так это я зимой на летних шинах месяц ездил как бабушка, потом начал топить немного опять и все гут снова!

Есть такое, но коробка реально"не любит" стартовые рывки, когда наши 2 тонны с места срывать приходится, а на трассе раскручивать движок - не так болезненно для коробки...

Цена на машину по моему даже очень низкая! После диагностики полной у дилера нужно брать и даже не думать!!

3.5 AWD 2005 года, кручу часто в профилактических целях, пробег - 115 коломиль, пока всё ОК.

MikeZzz, цена крайне позитивная, если иных кроме озвученных проблем не обнаружится - надо брать.
Кстати, цвет какой?

а еще он мог быть банально перегрет..видел такой 3.5 у нас..помпу то не просто так поменяли на таком пробеге. Если мотор капиталили я б не стал брать..если поставили новый ..можно.

Вот и меня цена очень смущает!! Слишком всетаки низкая. Порсмотрел,за такие деньги только америкосы стоят 2.7 неизвестного происхождения.

Так, узнал, что блоки меняли по гарантии, машину не эксплуатируют с ноября прошлого года. Цвет машинки - серебрянный

По поводу цены - изначальная цена 740 000, цена для меня как для знакомого 650 000, так как отношения хорошие.

Внес залог за машинку, надеюсь, что в ближайшем будущем стану членом вашего славного клуба

Ну дык с этого надо было начинать :))))))

Проблема головы в другом!!!!
На движке 3.5L всего одна выхлопная труба, ни как на 5.7 HEMI, и когда на машине начинаешь отжигать то отработанные газы не успевыют выхлопываться из движка, и клапана просто выбивает в другую сторону!!!Начать надо с того, что поставить второй глушитель и ВСЕ!!!проблем с движком больше не будет.

Floomp

Это собственная теория или есть достоверный источник?

Ребята! У кого на 3,5 нету проблем с клапанами, у вас сдвоенный глушитель?

проблема клапанов-ошибка конструкции а не газы)))..если в трубу дунуть мотор будет в другую сторону крутить??))))))

У меня пока один глушиетль, но я пока сам все поправляю!!!Но хотя это очень не удобно, под ногтями грязь остается и руки пахнут маслом!!!
А авто бери, отличная машинка.

Я не отжигаю, но у меня проблема с клапанами, другие отжигают и у них нет проблем. Немного не сходится с теорией. Как я знаю проблема в том что клапана не крутятся вокруг своей оси (в отличии от других машин) и таким образом не очищаются.

У них в глушителе еще одна дырка прокавырена, и выхлоп весь успевает выйти.А утебя, так как ты не отжыгаешь наверняка глушитель забит сажей!!Тебе надо к трубачистам заскочить!!!

Извини меня Floomp, но ничего более бредового я о зависании клапанов никогда не слышал! Я под столом