Добрый день, камрады!

Курил поиск форума часа 3, но так и не нашел похожей проблемы, - в понедельник 29.10.12 после замены летних колес на зимние появился странный прогрессирующий скрежет - стук в задней части автомобиля.
Все начинается с малый скорости (около 10 км/ч.) при медленном наборе скорости появляются не постоянные скрежетания, повторяющиеся через одинаковый промежуток времени, как будто колесо трет обо что-то. Далее при медленном наборе скорости, в районе 20-ти и 40-а км/ч. появляется вполне конкретный стук, при этом если не много сбросить газ (не полностью), то стук усиливается, после пропадает и возвращается ближе к 60-ти км/ч.
При активном наборе и сбросе скорости нет ни скрежета, ни стука. Вибраций нет.

Недели две назад был у Альтов - приговорили задние ступицы, сказав что наблюдается люфт.
Но ведь ступицы обычно начинают издыхать гулом или я не прав? Что может еще быть? Может с системой ручник - ножник что-то? Колеса или совпадение? В скором времени поеду на диагностику к Альтам.

Martanoff,
скрежет - могу предположить, что пыльник тормозного диска об него же и трет.

а вот со стуком ХЗ

просто надо как то попытаться сопоставить смену резины с этим фактом.

Martanoff,

Пистец ты ребус загадал)))
Сколько дней слушал-записывал интервалы?

В багажник никого на шиномонтаже не подложили?

Martanoff,
Была аналогичная проблема на мерсе, при смене колес на зимние с дисками, тоже пооявился непонятный стучек, в итоге оказалось, что один болт хрен знает по какой причине начал еле еле задевать за пружинку тормозных барабанов, короче как то так. ну или еще был случай , что при смене колес слегка подогнул пыльник , а там попал маленький такой гаденыш камушек и не мог оттуда выпасть и вот его там кошмарило. не хотел стираться так как наверное мрамор или х.з. Стучать там в принципе нечему, ступицы гудеть должны. затем хруст и стоп.кадр.

Тоже на него грешу, видимо скрежет из-за стука не слышно.

С утра на работу ехал и выслушивал

Исключено! Менял сам

Но при этом была бы вибрация, а её нет.

Как вариант. Сенкс

Хотя постой, у нас же гайки ...

Подшипники ступиц.которые более менее держались.при смене колес накрываются моментально. Раньше стояла летняя резина. с одной равномерностью износа и с определенным углом износа.шарики внутри обоймы накатали себе дорожки и как-то катались там.Подшипники держались на соплях. тут на те -смена резины.Поменялись углы.шарики нашли себе новые места и как следствие усугубили состояние подшипников. На разных скоростях. вполне возможно скрипеть. выть и стучать может по разному.Этот звук-призыв к срочной замене ступиц.Думаю только это.вряд-ли что могли сломать при замене резины шиномонтажники.бывает правда защитку подогнут.

Проблема решилась! Как? :) А так - вечером после работы иду на стоянку, подхожу к машине и думаю - "может качнуть машину", что-бы продиагнастировать стук и что же я вижу... плять!!! А то, что колесо ни хрена не затянуто и болтается!!!
Либо у меня склероз и я забыл протянуть гайки, либо нашлись пионеры, которые ночью на стоянке мне эти гайки и ослабили Склоняюсь к первому варианту

Ну хотя бы описал ощущения от езды с не затянутом колесом.

Срочно в ФАК



Вот и сопоставил

во, пля, какие индивиды на машинах-та ездют... таким велосипед-то страшна даверить... тока на санках, там ничо проверять и затягивать не надо

там клёпки разболтать может
пипец конечно,проверяйте господа по два раза...
зато ступицы менять срочняком не надо, походют пока

Лишь бы списднуть чего, как блеванул ей богу.

з.ы. я и санки "расшатаю".



А вот этот факт не может не радовать.

Всем спасибо за информационную поддержку!

@модератор, тему можно закрывать.... ну или кинуть в юмор и поржать

Martanoff,
У меня на десятке такая хрень была, друг помогал перекидку колес делать вот и понадеялись друг на друга.
Правило номер один, кто бы колес не ставил, всегда проверяй затяжку САМ. Слава Богу, он тебя спас.