было у меня два типа стука: один снизу грохотал как буд-то молотком по днищу, его я устранил путем замены втулок стаба; остался мелкий стук, который слышен только при преезде через маленькие ямки, трещинки и т.д. Спецы смотрели, говорят все норма. Может кто знает, на что обратить внимание (стук справа спереди)?

Если при переезде меких ямочек придерживаешь тормоз и стук пропадает, то проблема с суппортом.

Ой, я может не в тему не много. К сожалению на твой вопрос ответить не могу, но у самого подобное было при повороте руля стучало. Устранили, а теперь когда трогаюсь сместа иногда такой стук как будто сиденье чуть-чуть от напряжения меняет позицию и стучит. Но я не уверен, это по общим ошущениям на слух, так не чувствую. Хрен его что это...

А что именно устранили? У меня тоже при повороте подстукивает слегка. Не шаровая ли?

Dima_P,
спасибо, попробую

Стоит обратить внимание на состояние амортизаторов и опорные подшипники. Обычно эти моменты при диагностике упускают. Проверяется путем раскачивания а/м с двух сторон двумя человеками (лево-право), а третий проверяет штоки амортизаторов и опоры. Удачи!!!

трясли уже) но раскачка руками это одно, а когда двухтонный автомобиль по камешкам ползет-другое) может вибро-стенд попробовать...

Начни с простого, с суппортов, я уже писал. Эта вещь вообще по моему нигде не диагностируется. Люди кто не знают по полгода мучаются и ничего найти не могут. Если это суппорт, то вибростенд тоже не поможет скорее всего

Dima_P
Смазали "рулевое управление". xD

Вибро-стенд это по большому счету - разводилово! Испытано. А суппорта проверяются просто - стучать там могут только направляющие или на совсем крайний случай колодка в скобе из-за износа скобы, но это бывает на старых а/м. Так вот стучат по всей видимости направляющие проверяется просто. Надо поднять машиу на подъемник (не снимая колес) попробовать рукой болтаются ли суппорта. Если да, то ремкомплект все решит...

А забавно смотреть, как по фотографии диагноз ставят...

про фотографию то я забыл...)

scoffin,

ремкомплект? а чё там ремонтировать?


Dima_P,
да, действительно при нажатии на тормоз стук исчезает) век живи- век изучай 300С) буду посмотреть в сервис

Эй, кто там про ремкомплект говорил? Поподробней, пожалуйста! Где взять и сколько стоит?

в академии порядка 1200-1500р стоят... за направляющий.

Стучит шаровая или рулевая 100%

Itachi,
у тебя АКПП или механика?

Опа Итачи у тебя экслюзивный 300С? На механике?

remzo,
ты где Крайслер 300 с механикой то видел?

Механика!11один

Costavaldes,
Машин много через нас проходит подробно не изучал 300С что там у него))

Itachi,
Проводи диагномтику на автомате бывает падушка каробки изнашиваться начинает оттуда стук

remzo,
Ребята привет всем от нового форумиста. У кого стук на небольших неровностях -это шаровая (наконечник )нижнего рычага. Небольшой микролюфт любая диагностика- это выброшенные деньги, я вначале тоже думал супорта просто при нажатии на тормоз зажимается вся подвеска и стук исчезает. Проверяется так -вывешивается колесо , берете рукой за наконечник , а другой человек ударяет по колесу(по резине с переди) и вы почувствуете небольшой люфт в наконечнике .Устранение замена всего рычага или рестоврация наконечника зависит от полноты кашелька. ( Я лично много раз реставрировал на разных машинах и все было ok)