мужики какой из движков надежней,и где какой штопают?

судя по форуму, у многих 3.5 ... чето с клапанами глючат.
5.7 ломаются реже на форуме.
а с 2.7 проблем вообще нет как бы...но блин это 2.7 :)) мало

Кто сказал?

Тот, в котором регулярно менялось масло, и тот, которому не давали "газ в пол".

удивительно хеми чтоб ломался, это может только от масленого голодания ,я так понял 3.5 это очень большой риск с обрывом ремня из прочитаных статей + притирка клапанов ,а у хемика прям непойму 1 распредвал,штанги, цепь,гидрокомпенсаторы как его можно сломать,в 2.7 видимо цепь уже с двумя распредвалами там из опыта от другой машины могут болеть натяжители,так а где их собирают?
вот у моего родственика шевро эпика в полнешей комплектации,движек v6
встривал два раза на ремонт(причем на конкретный(последний под 180тр),так потом узнали что моторы корея штопала,а это уже не надежно

ИМХО 5,7 - неубиваемый мотор. 2,7 - маловат, сам жалею, что хемика не взял в свое время. 3,5 - даже не рассматривал: на мой взгляд - ни рыба ни мясо. Да простят меня владельцы 3,5.
Как говориться: ... так королеву, воровать - так миллион.
А на самом деле, если серьёзно, John333 прав: любой двигатель, за которым был нормальный уход будет работать надежно, даже ВаЗ. У Отца на москвиче двигатель 6 круг мотает - и ничего... За 30 лет только 1 раз заменили поршневую.

Не знаю конечно, но что-то не читал я про массовый обрыв ремня ГРМ в 3,5. Если по такой логике, то все движки с ремнями ГРМ не надежные.
И как по сравнению с 2,7 движок 3,5 может быть ни рыба ни мясо? По мне так 2,7 ни рыба ни мясо. У меня проблем никаких нет. А в 5,7 пишут что АКПП летит, если педальку любишь выжимать. Идеального ничего не бывает. И про убитые движки 3,5 я как-то тоже не видел. Проблемы с клапанами бывают, но далеко не у всех.

...началось,..Ёпрст... ...дайте парню ссылок,пусть по форуму по юзает....сам не умею...

Двигатель 2,7 или 3,5 какой лучше выбрать?

300С какой двигатель выбрать?

Что выбрать 5.7 или SRT8 ?

Картмэн,
...красавЧег...!!!

Согласен с тобой , да и про обрыв ремня на 3.5 я что то не одной темы не помню , а клапана подвисают у тех , кто масло раз 10-15 тыщ меняет , а не как положенно каждые 5000км .

5.7 высокая надежность и скорость
3.5 средняя динамика, налог (европа), нормальная надежность
2.7 х.з... овощное двигло =))))

эт всё ты ))))

Считаю, что тему надо закрыть пока владельцы 2,7 не забунтовали против этого

Меня по всем параметрам устраивает 2,7. Мне 58 лет и "тапка в пол" - иногда. А так все нормально.
Лучше тот движок, который любишь и следишь за ним.

2.7 туповат.. для людей от 45-50 лет.. медленный газ и медленный тормоз ... надежность высокая

3.5 резвее будет. для людей от 20 до 35лет( для тех кто не накопил на 6.1) надежность средняя

5.7 (6.1) для людей от 30 до 45 .. у кого денег накопилось...

6.1 для избранных овощей.. )

elfilo,
Откуда сведения про "среднюю"надежность 3,5 и "высокую" у 2,7??
Из нета?

я смотрю тут идут прям боталии,но судя по всему хомяк победил ,2.7 естественно для такой массы слабоват тут и считать ненадо если машин весит 1 тон то 100л маловато а 150л в самый раз ,а если 2т то естественно 300 и более будет нормально,вот вопрос в том откуда у краса появился мотор 3.5 причем с ремнем а не цепью интересно
а на счет акпп в 5.7 неудивительно что они летят шустрее
так все таки моторы собирают штаты или только 5.7?

вот про АКПП интересно стало. Даже если давить тапок в пол-она расчитана на 900Нм!!! Тут кривые руки и ноги мастеров и владельца имеют значение, а не агрегаты!!!

В индексе коробки W5A580 - написан макс передаваемый крутящий момент в ft/lb в НМ это умножить на 1.355 итого 786НМ
конечно на 3,5 моторе она будет ходить вечно
Вообще эта коробка с мерседесовскими потрохами рассчитана до 1100нм

автор, чтобы ответить на этот твой вопрос надо взять с завода хотя бы тысячу авто с 2.7 и тысячу с 3.5, эксплуатировать их в абсолютно равных условиях, с идентичными пробегами, гсм, режимами езды и прочими условиями эксплуатации на протяжении хотя бы 5-7 лет...Далее построить график отказов, отклонений от начальных параметров и сделать первичный вывод... Но такие испытания невозможны и стало быть все эти разговоры о двигателях - трёп. Лучше о дисочках, музяке, коже-роже, примочках и тёлочках вести диалоги ))