В общем отписывался как-то, что тоже загорелись АБС, ЕСП, АВТОБУС о_О.
Для начала поменял датчик-не помогло, на днях поменял ступицу-после небольшой поездки ошибки пропали. Дело в магнитном кольце было-от грязи, пыли и прочего, что на него попадет оно ломается.
Ступицу поставил оригинал.

Alex мастер,
Так ошибки 571 и 572.это же датчик гребанный тормозной педали.

Alex мастер,
Да скоро поеду. Вот стопудово окажется что ступицу менять надо (и по закону подлости ту которую год назад поставил) или сам блок абс. Вот не может прото где-то контакт отойти!!!

Не всегда помогает замена датчиков абс.


В моем случае что было:
1. Менял датчик абс;
2. Менял ступицу;
3. Новую проводку клали;
4. Фишку меняли;

Ошибка была по правому переднему колесу


В итоге сняли сигнализацию и заменил колеса ( старые диски были кривые немного) И ошибка прошла (пока что)

Если вопросы по абс, а имено C1015 будет - могу рассказать что как и почему) целый год с ней боролся)

ripper,
во! такая же фигня... руль влево на 90 и опа.. загорелись заразы...

пока лечение не найдено?

У меня было такое. Накрылась коробочка, стоит под бардачком между сиденьями. Еще я Лимо так как он долго не выезжает бывает в боксе всегда снимаю клему. Бывает выехал, проехался и загорабться абс есп. Приходиться остановиться и обучить систему. Потом после этого ежу до следующего снятия клемы. Заметил если оставляю колеса идеально ровно то обучать не приходиться.

У меня после дтп оторвалась клема на абс и тоже все эти датчики загорелись, клему вернул ошибка осталась. Что делать?

NORES,
Обучить попробуй

Prime-avto,
Аналогично происходит после снятия клемы . Пару раз руль в лево- вправо до упора и проходит.

Prime-avto,
так же право лево и все?

NORES,
Смотри если загоролсь и я кручу вправо влево не помогает. Глушу авто завожу его и руль до упора в любую сторону потом вдруг и возвращаю чтоб колеса ровно стали по спице легко понять. И глушу. Завелся и все гаснет. Делаю на паркинге все. На ходу хоть убей они не скидываються. Специально ездил летом день так и горели.

Prime-avto,
Спасибо! попробую

NORES,
Если у тебя из за дтп оторвало разъём датчика абс, это значит что датчику капут. Там слишком нежные провода внутри датчика.

makcim,
Там разъем, соединение. Оно просто защелкивается. Расстегнулась защелка и стопорное кольцо отлетело. Вроде ничего нежного не увидел. Вырвало подкрылок и потянуло провод. Но возможно и обрыв провода еще и в нутри.

NORES,
Тоже такое было. Защелка та ка и не нашел. В итоге выкупить маленький саморез в разъем. Так уже год катаюсь

NORES,
Гарантирую что датчику капут. В меня так же было. Подкрылок намотало на колесо и протянуло датчик. Замена и все встало на свои места

не зря сам провод датчика такой дубовый. Прям как оптоволоконный кабель..

У меня появились те же симптомы, сначала пробовал и руль влево-вправо до упора, что бы сбросить датчик положения руля/колес. Нифига не помогло, ошибка появлялась и исчезала спонтанно. Но через две недели после первого появления ошибки перестали исчезать, при этом не работает ABS и ESP.
Поехал к официалам в Харькове (Солли+), они два дня поковырялись и выдали вердикт: капут двигателю ABS и/или разъему с проводкой, который включается в сам блок ABS.
Сейчас купил б/у блок ABS за $260, на днях буду менять, отпишусь, что как.

нормальные такие диагносты....

Была недавно такая же фигня. то появлялись эти символы, то так же внезапно пропадали. В итоге в один прекрасный момент загорелись и перестали гаснуть. Поменяли мне щетки моторчика АВС за 100 рублей и все прошло, все работает.

В общем, отписываюсь, как и обещал.
Купил на разборке блок ABS в сборе, поехал к официалам в сервис, без проблем поставили "новый" блок, ничего не заработало, машина его не принимает. Со слов сервисменов — не совпадают VIN коды в мозгах блока и машины, попробовали перешить блок ABS, не получилось. Тогда переставили мозги с моего старого блока на новый, все сразу заработало.
Поездил я довольный день-два, и снова вылезли те же ошибки.
Уже записался на новый прием в сервис, посмотрим, что скажут.