вобщем решил даже тему создать потому что в трех словах тут не рассказать.. проблем до этого с коробкой не было
ехал как обычно - и вдруг заметил что при переключении с парка на драйв какой то странный пинок происходит.. вобще сильный. начал наблюдать - и тут началось...

иногда едет нормально, а иногда дико глючит.. бывает при переключении с 2 на 3 очень сильно пинает, как будто сзади кто то подтолкнул.. бывает со второй стартует, или с 3й.. скорость ограничивается иногда 60, иногда 80, иногда 40, и выше не крутит ни мотор ни передачи не переключаются.. иногда не скидывает вниз передачу или вместо этого так пнет, что думаешь что задний мост вобще отвалился от такого удара.. один раз буксовала почти в пустую, чувствовался небольшой натяг - тоесть чутьчуть момент передавался на колеса, через пару секунд прошло.. иногда с драйва на заднюю не переключает. крутит как на неитралке.. и обычно все эти глюки одновременно происходят! - остановлюсь, заглушу - и вроде нормально дальше еду какое то небольшое время.. потом снова начинается..

но все бы ничего - если бы не то, что иногда она вобще как ни в чем не бывало ехала.. без всяких проблем) иногда едешь и все ок, и скидывает передачи замечательно, и вверх переключает все передачи как надо - как новая)

масло акпп в норме, дьяблой вернул в сток, потом опять прошил - не помогло.. вобщем везет мне на такие вот глобальные проблемы)

такую ситуацию наблюдал на бмв и крайслере нужна диагностика , из опыта этих машин скажу что пападос серьезный ребята которые занимаются ремонтам акп (если нет знакомых)любят подразвести на кап ремонт фрикционы гидротрансформатор гидраблок и тп заумные слова +снятие установка разбор сбор и нефакт что нормально будет ,ездий до последнего пока неумрет и собирай деньги на новый каробас дороже но все будет работать ,я попал в такую ситуацию,приехал поменять один датчик в итоге перебрали все но объебались машины наши редкие хотя как казалось стоит обычная мереновская коробка но нетут то было отличие есть на 5,7 один фрикцион больше тут вылезла случайность в первом месте где ремонтировал мне незнаю каким местом смотрели поставили деталь с мереновской коробки все как и должно стоять но пинки появились снова приехал опять сказали +менять гидроблок либо новая коробка пипец полный гидроблок через свой магазин обходился в 18000 и ждать месяц тут знакомый посоветовал сгонять в другое место на диагностику где он делал свою машину в Харьков там ребята разобрали и посмотрели все вроде правильно но был у них там мерин 5 литровыий так у нас с ним отличие в деталях оказалось, коробка одна и таже а один фрикцион отличается ,когда будешь ремонтировать поговори чтоб по внимательнее отнеслись к заказу деталей

Поезжай на диагностику, проверь плату АКПП. Были очень похожие симптомы. Плата мерсовская оригинал с работой встала в 10 тыс.руб, так что возможно не все так страшно.

я думал коробки когда ломаются то там ппц хруст-треск и вобще не едет ничего никуда и никогда.. а у меня хочет едет, хочет нет) плату проверю) похоже)

если уж на замену попаду - лучше буду копить 4к долларов на усиленую, о которой мечтал всегда)

подробнее можно?!

tref,
в рэйсингпартс усиленая коробка есть, сначала я просто на сайте видел ее - потом знакомый у них SRT делал и поговорил там насчет коробки этой, судя по описанию мне всем она нравится. неубиваемая, только надо лично все спросить как она на стоке будет себя вести) ну не в этом суть.. пока не думаю о замене)

про SRT (жопопривод) сам знаю!
суть моего вопроса -на AWD -есть коробас усиленный?!

tref,
я почему то думал что должна быть раз на срт есть, не узнавал. ввел в заблуждение значит)

tref,
а на авд коробка другая с каких пор?))

ну у срт корпус другой и поддон на сколько знаю

можно просто в авд коробку поставить внутренности усиленной, по цене так же выйдет, так что впринципе на вопрос



можно ответить что есть

Deneex,
ехай на диагностику. скорее всего накрылся датчик оборотов. ошибка 2767. самодиагностикой не видно. нужно ехать на старскан. мне помог поймать шайтан прибор мультидиагност. симптомы были такиеже как ты писываешь. про номер платы писал в факе я. стоит тыщ 7. меняется за полчаса.

Deneex,
откуда такая уверенность в механической поломке?
РСМ поменял?

090,
спасибо, а мультидиагност и коробку видит даже? дьябло такого не умеет к сожалению

Alex мастер,
PCM не поменял, пока не собрался еще. но слава богу машина щас нормально ездит вплане того глюка с выключением

кстати и коробка сегодня нормально себя вела, специально целый день ездил - по началу она жестко передачи втыкала изредка, а потом сразу все нормализовалось и пол бака искатал без проблем, так что к счастью не механические дела это

ошибки по коробке видит. и стирает. заказывай плату.

только собрался в Москву ехать в ближайшее время, как начались новые проблемы - теперь машина нормально совершенно ездит когда в нее сядешь не ездив какое то время, а потом - перестает переключать передачи выше 2й.. или если остановиться то часто может не отзываться на педаль газа - лечится если сразу перезавести просто машину, но от этого переключать она не начинает нормально - чтоб опять нормально ехать, надо постоять минут 10 и все вернется в норму минут на 10 :) а потом снова так.. в Мск похоже буду ехать с миллионом остановок по 10 мин)

это же не похоже на механические проблемы? и на плату АКПП не знаю похоже ли - ведь лечится "отдыхом" от работы PCM по сути (когда выключаешь машину и она стоит)

причем это не аварийный режим вроде - крутит она до скольки угодно, просто не щелкает передачи выше 2й


можно ездить на ручке оказывается.. на ней без проблем все почти) почти - потому что машину как будто кто то держит за зад.. не дает нормально ехать, мощность теряется

Deneex,
Да стопудово дело в электрике.

это и есть аварийный режим в акпп.

У меня на предыдущей машине была аналогичная проблема. Просто пайка на блоке соленоидов пробивала. Снимается поддон АКПП, выкручивается блок соленоидов, электропробой устраняется, поддон ставится обратно.
Если будешь ездить так дальше - можешь угробить блок окончательно.
Но это тоже не так накладно :)

заказываю блок соленоидов от мерса, надеюсь подойдет который в факе написан A1402701161

Меняли плату акпп - в поддоне нашли клад в виде игольчатого подшипника, масло чернющее - хотя менял тыщ 20 км назад. Вобщем конец коробке. Сказали что в таком случае лучше менять коробку

Хуасе, пробег какой?