Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Ситуация следующая - Крайслер 300С 2,7 литра. Была заменена шаровая правого поворотного кулака.После пробега около 2 тыс справа появился скрип, именно ужасный скрип а не стук. Проявляется не постоянно. По ощущениям если скрип начинается то скрипит только при езде прямо или поворотах направо.При левом повороте вроде бы не скрипит.На сервисе проштудировали пордвеску - люфтов нет. Прочитал весь форум , но однозначного ответа так и не нашел.Может у кого было подобное?
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5462
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
Цитата: james77777
Все оказалось просто - верхняя шаровая.
Правда на "знаменитом" сервисе на Брестской,2 до этого поставили диагноз - замена 2 рычагов.
Верхняя шаровая идет в сборе с верхним же рычагом, да. А оба приговаривают, потому что если один накрылся, с большой вероятностью другой такой же, или на подходе.
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Скрип после замены шаровой, Появился скрип после замены шаровой поворотного кулака
1 сентября 2012 22:40
сервисе на Брестской,2 до этого поставили диагноз - замена 2 рычагов.Вот тебе и сервис
