shuh,
тебе же писалось уже проверь подвеску-шаровым особое внимание и сход развал..

А сход-развал не уходит ? Резину не жрет ?
У меня была такая же ситуация на Себринге. Всю подвеску переменял. Сколько сервисов объехал. И только потом сам увидел что у меня при торможении, когда машина носом клюет, ходят колеса сами вперед-назад. И при отпускании педали тормоза слышался скрежет. Оказались разбиты сайленты нижних рычагов. А на яме этого не увидишь.
Но у меня передний привод, как у вас я не знаю. Может поможет эта инфа....

а это как?значит не всю подвеску.

залез сегодня дёргал подвеску... вроде нашел, люфт во внутренней рулевой тяге.. притом с одной стороны(но менять обе буду все равно).. нашел только после того как скинул наконечник со ступицы... нижние шаровые живые вроде... в общем поменяю внутренние тяги, посмотрим на результат

у меня задний привод... и скрежет тормозов почему то на малых скоростях и когда еще холодные тормоза (притираются еще?)

Andrew1811,

развал буду делать как заменю... но развал делал в июле

кроме визуального осмотра-если на вибростенд загнать ???Есть вероятность хотя бы 50% найти проблему или это просто пустая трата времени и денег???

воспроизвелись работы:

поменяна люфтующая рулевая тяга
сделан повторно развал
колёса все накачены как надо
повторная балансировка

результат= ровным счётом никакого...

вибрация в ноги и руль... при чем чуствуется сильней на ровной новой дороге

я уже незнаю на что думать...
подвеска вся в отличном состоянии, ни люфтов ни скрипов, всё плавно и легко,
тормоза новые
резина новая стоит с июля
балансировка геометрия давление в шинах...

а ощущения как будто колеса не отбалансированы ниразу,
Нашел в интернетах еще такую возможную причину вибраций, отсутствие центровочных колец на дисках,
вопрос теперь в другом... на сколько это вероятно если стоят оригинальные диски? и если да то можно ли вкорячить тутда это центровочные кольца?

а на слабом газу когда разгоняешься от 10 до 30 кмч примерно слегка нажимая на газ - есть в ногах вибрация? из стороны в сторону

если диски оригинал, никаких колец не нужно

если прикручены оем диски, о каких центровочных кольцах речь?
ты уж определись как нибудь.
если прикручены диски на 114.3 - вешайся дальше.

диагностика твоей проблемы заключается в элементарной операции
подвесить машину и ручками - ручками! - крутить каждое колесо, глядя на него в профиль
если с колесными дисками все в порядке, если тормозные диски прикручены ровно и под них не просто плюхнули меди а еще и почистили посадку перед установкой, то ты увидишь кривую ступицу, согнутую при замене ступичного.
или две.

shuh,
Ты уж извини, но у каких ты муфлонов ремонтируешься, которые столько времени причину найти не могут??? В нормальный сервис надо заехать. Только это посоветовать можно. Но все равно, биение-это проблема колес.

В общем... сегодня нашел время... задрал зад... вдрубил драйв.... и о чудо... резина яйцом...блеать((( если смотреть на протектор... то он проваливается на 1мм( это если на глаз).. причем все колёса так... гдето больше гдето меньше... но в райОне 1мм вовнутрь искривление ...
я так понимаю резина всё? только замена?

в остальном ходовка в идеале

shuh,
а сход развал?

когда шины переобуваешь и их первы раз без грузов крутят, то они тоже яйцом... а при помощи манипуляций и грузиков, всё становится как надо

Картмэн,

сход развала балансировка всё в норме...перекинул резину буквально недели полторы назад...резина не китай...пирелли

есть вероятность что всё еще нормализуется?

может давление поменять в шинах? больше? меньше?

Причем тут "врубил драйв на подъемнике"?
Явно вибрация спереди,90% колеса, еще 10%- подвеска.

Вы наверное издеваетесь))) Спалите нах шиномонтаж где вам балансировку делают на яйцеобразных колесах.

yury,

Вот ни капли не издеваюсь))) резина отбалансировалась с мелкими грузами...до 35грамм,
одно колесо вообще без грузов в ноль отбалансировано, никогда небыло проблем с резиной, а здесь как напасть какая то... дк 1мм отклонений вовнутрь это всё? резину в утиль?

shuh,
выходит что резина пострадала от удара (к слову чудес не бывает) резина или диски всегда страдают от таких ударов.

надо в шиномонтаже глянуть на станке.

Картмэн,
дк проблема в том што все колёса с таким дефектом... может такое бить изза неправильного хранения? на дисках в стоячем положении как мне кажется (прежний владелец так держал их) вот в одном месте и продавило так сказать...

я летом их хранил как положено... на дисках стопкой... без дисков потом уже стоймя;;переодически поворачивая

Первое что делают в шиномонтаже, проверяют резину, чтобы она была не кривая. И последнее что они делают, это балансируют. Вы разве не видели как ее балансировали на станке? Когда посмотрите, вам все станет ясно.

Серега, ты тоже не видел как колеса балансируют? Если кривое колесо, только мудак это не заметит на балансировочном станке.

yury,
Юр, а то ты не знаешь что у нас в разных шинках по разному делают.
одни грамотно покажут и объяснят, а другие на отъ*бись сделают, что бы бабки срубить.
я к примеру из множества шиномонтажей в округе доверить такое могу только одному проверенному годами человеку. так что на станок колёса и проворачивать резину, если совсем всё хреново. ну и разобрать бы колесо, отдельно крутануть диск.


тут был на сервисе, менял масло, приезжает товарищ на своей БМВ копейке и говорит сервисмену(нашему общему знакомому) Юр, глянь подвеску сзади, а то еду и на скорости джага джага...
ну полезли все вместе смотреть, подёргали постучали... никаких нареканий.
в общем стоим курим, Саня (чья машина) взгрустнул, стоит курит и крутит заднее колесо рукой...
я ему... нукася Саша, а ещё раз крутани ))) оно вообще овалом... глядь а с внутренней стороны колеса аж 6 грыж )))) крутили колесо смотрели с разных сторон ну ппц... как оно не взорвалось у него вообще!?