С тонировкой, но без номеров



С 1 июля ужесточается наказание за тонировку лобовых и передних стекол автомобиля — с машин начнут снимать номера до устранения причины. Согласно ГОСТу, светопропускание лобовых и передних стекол должно быть не менее 70%. На деле это означает, что разрешается лишь незначительное, практически незаметное глазу затемнение. Как правило, такое затемнение делают только на заводах-изготовителях, причем не наклеиванием пленки, а специальным напылением. Задние стекла по-прежнему можно тонировать хоть наглухо.

В принципе, тонировка была запрещена и раньше. Но так как за это нарушение предполагался только штраф в 500 рублей, большинство любителей затемнения игнорировало требования ПДД. Что говорить, даже в МВД, сотрудники которого должны быть примером для граждан, по всей видимости, до сих пор даже не подумали снимать со служебных машин тонировку.

Но в начале июня «Министр внутренних дел Владимир Колокольцев дал указание строго обеспечивать исполнение требований дорожно-транспортной дисциплины сотрудниками МВД, в том числе касающиеся эксплуатации служебного транспорта», сообщали в пресс-центре МВД. В числе прочего, Колокольцев потребовал и удалить до 1 июля тонировку со всех служебных машин.

Причина в том, что теперь, помимо штрафа, с машин будут снимать номерные знаки — до устранения причины. То есть пока владелец машины не удалит тонировку. А на это дается очень мало времени — всего сутки, в течение которых безнаказанно можете передвигаться на машине без регистрационных знаков. По истечении этого срока водителя ждет либо штраф в размере 5 тысяч рублей, либо лишение водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев.


Проверять уровень затонированности стекол смогут все сотрудники ГИБДД при наличии специального прибора.

«Водитель вправе потребовать от инспекторов документы на этот прибор. А если и это его не убедило, может обратиться в общую справочную, где ему должны сообщить, действительно ли этот экипаж ДПС занимается проверкой тонировки и имеет право использовать специальный прибор», — пояснили BFM.ru в ГИБДД.

По словам Владимира Кузина, заместителя начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, исключений не будет ни для кого, штрафовать и снимать номера сотрудники ГИБДД станут со всех автомобилей с тонировкой, даже ведомственных. При этом платить за это нарушение будут не ведомства (то есть не налогоплательщики), а водители автомобилей.
Дешевле снять

В любом случае тонировку придется снимать. Рано или поздно, но любой водитель попадется на глаза инспектора с заветным прибором, что, понятно, обернется нелицеприятным приговором.

Сейчас услуга по растонированию стоит в Москве от 400 рублей до 1500 рублей за передние боковые стекла — все зависит от жадности техцентра. Причем значения не имеет официальный это сервис или, наоборот, «гаражный». Например, в одном из столичных официальных дилеров BFM.ru сообщили, что готовы снять тонировку со стекол за 500 рублей. Впрочем, их интерес тоже понятен — в процессе работы со стеклами мастера смогут найти еще какие-нибудь неисправности в машине и предложить соответствующие услуги по их устранению. А за это уже возьмут по полной.

Очередей, о которых некоторое время назад сообщали СМИ, в техцентрах практически нет. Найти сервис за три оставшихся дня можно без проблем. Дело в том, что сейчас, как показало расследование BFM.ru, снятием тонировки занялись мастерские, которые раньше такую услугу не предлагали. Поэтому если окажется, что в ближайшем сервисе вас принять не готовы, то в соседнем машину точно растонируют.

Проблемы могут возникнуть, если вы захотите снять тонировку у официального дилера. К ним запись осуществляется, как правило, за два дня. Но попытаться тоже стоит. В частности, столичные дилеры говорили BFM.ru о выделении дополнительных мастеров на период ажиотажа.

Источник

Снял вчера тонировку и клей. При опускании вод. стекла назад вернулось всё в царапинах :(....даже не знаю, что может попасть между уплатнителями, что его так поцарапало. Можно ли стекло полирнуть ?

Motoneon,
Царапает обычно песок, который попадает между стеклом и уплотнителем, надо снимать и чистить.

Выкладываю обещанные фотки, моей авто с передней тонировкой,

Напоминаю, спереди - 80, сзади - 15, лобовое не тонировано.








Сегодня или завтра хочу заскочить на пост ДПС и попросить сделать замеры, тонировка сделана на штатные затемненные стекла, интересно, что покажет прибор

serega094,
прибор покажет светопропускаемость 60-55 % и у тебя снимут номера )))

primus88,
Неееет, не хочу быть первым Посмотрим, самому интересно, там же целая инструкция по которой надо проверять светопропускаемость:
1. Проверка только на посту ДПС, а не на дороге.
2. Должна быть сухая погода(морось или осадки не допускаются).
3. Контроль светопропускаемости передних боковых стекол автомобиля осуществляется только инспектором технического надзора ГИБДД (об этом, есть запись в его служебном удостоверении).
4. Осуществляется только средствами технического диагностирования, которые внесены в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия, а так же отметку в них о дате последней поверки прибора.
5. Стекла должны быть чистыми(Сотрудник ГИБДД должен вымыть стекло, протереть насухо тряпкой, а только потом делать замеры).
6. Водитель сотруднику ГИБДД не обязан помогать(опускать стекло).
7. Проверить прибор - визуально(бывают наклеивают темную пленку на линзу, которая искажает замеры).
Это основные пункты, ясно что сотрудники ДПС не будут соблюдать все пункты и будут стараться всеми способами взять человека "в оборот" и лишить номеров или тонировки

Снял вчера 4 стекла,заднее пока оставил...в принципе не плохо,немного солнце мешает но очки в помощь!

Нашел статью в интернете от 27.01.2012 года, со сносками в ГОСТ и УК РФ.

Особенности проверки тонировки автомобилей

....ВОТ....

Ну все, то концом света пугали, теперь тонировкой! Хватай мешки-вокзал отходит....!!!

везде пишут, что сейчас проверять может любой инспектор с прибором
видимо и не только на посту дпс
конечно если б только на посту - это бы серьезно снижало риск залета
о че там в комментах нашел: вот
какая-то интересная тема, не то что везде в инете висело - съемная тонировка на пластике. У этой решение аналогично защитным пленкам на экраны гаджетов.

Stolberg,
Пока будешь ее выдергивать, снимут на камеру и в суд, а там я думаю решение будет однозначным не в твою пользу.
Почему бы не исполнять требования закона? Нельзя, значит нельзя.

Stolberg,
....до конца читай,там про съёмную написано так..
..использовать съемную тонировку стекол.

Съемная тонировка стекол не защитит водителя от штрафа. Однако её использование позволит Вам в случае необходимости быстро освободить стекла и вернуть государственный регистрационные знаки.

со штрафом понятно
за номера больше волнения - там гимор реальный
пока посмотрим какая такса установится
а ну и PS: на нельзя мне пох
еще PS; пока ИДПС за прибором то ходить будет можно снять - че он мерять тогда будет ))

Stolberg,
...ну вот же было уже...

Stolberg,
Ну рано или поздно наверное надоест играть в кошки-мышки. Ведь если растонируют всех, то с тонировкой ездить будет вроде как стремно.Я думаю, что придумают в виде свидетельской базы и показаний "Штатных" свидетелей. Все зависит от того, на сколько будет желание у ДПС выполнить приказ миинистра в своем регионе. Уу Нас в городишке я думаю что с этим справятся быстро или начальника ДПС нах.

Ставил такого плана (не бардельные, а идентичные оригинальной сетке) на мерс на задние боковые, смотрелось супер, намного лучше чем заводские. Подумываю на крас такие поставить.
А после снятия тонировки с переда, разницы не заметил вообще, может у меня проходная была

Rafael,
А ты еще с ЗАДКА сними, может тоже проходная?

если как в Белоруси будет, то уже не вариант )) но у нас так сделать это конкретно жопу надорвать надо ))
посмотрим может тема с электрохромными стеклами в массы пойдет и будет стоить в пределах там тыс 20
вот тут отзывы про эту пленку S tonir: в качестве постоянно съемной конечно не прокатит так как ставить ее каждый раз надо как обычную тонировку - с мыльным раствором
подойдет только в качестве если дпс усрутся и будут на снятие номеров уповать
но и торговаться когда по штрафу на месте будешь - есть козырь в кармане ))) можно цену сбивать

Я все же заеду сделаю замеры и если что завтра поеду снимать, а то номерную рамку сделал не съемной, придется только ломать...

Кстати, вопрос такой, кто должен снимать номера - сам водитель или инспектор???

serega094,
моежет попробовать сьемную тонировку и сьемную рамку??