да да да сколько нужно болтов и куда их ставить...

отписал тут

бред какой то и кто нибудь на пальцах может объяснить -- как эти прорези в болте могут что то регулировать и вообще речь об болтах за RWD или AWD тут шла !? Я чет вроде все своими ручками крутил и вообще связать перечитанное не могу .


Я понимаю как работает вот такой болт

, но для этого нужна овальная выборка в самом сайленблоке или в ушах подрамника по такому примеру

но лично у меня отсутствуют такие выборки , а если бы и присутствовали -- то необходимость в покупке болтов с экцентриковыми шайбами не имеет острой необходимости = ослабить\толкнуть рычаг в нужном направлении монтажкой и затянуть -- не представляет НУЖДУ в этих болтах .

Согласен. Если двиганием подрамника даже не выставляется, надо искать, что кривое в подвеске.
На самый крайняк, положением болта относительно сайлента можно двинуть чутка рычаг на +/-, но это гимор еще тот, особенно в нижних поперечных рычагах, болты которых закрыты стабом.

Блин разобрался -- у РВД все - все совсем по другому чем у АВД -- у АВД один шар с низу и рычаг цельный + нету выборок в сайленблоках под регулировку , а у РВД два шара с низу и 2 рычага + есть выборка в сайленблоке заднем под регулировку = вот глянул в видео
У РВД имеется выборка в заднем сайленблоке и есть возможность регулировки , НО на какой хрен тут пишут про болты с экцентриком , если можно просто ослабить и двинуть монтажкой и опять затянуть .
Так же я технически не могу представить как экцентрик на шайбах болта вообще может помочь -- так как быборка под такие болты должна быть не в сайленблоках , а в ушах подрамника , а если выборка в сайленблоках , то тут не применяются не какие экцентрики -- тут просто ослабляется и двигается монтажкой .

Вообщем , я повторяю своё заявление
не требуются и ни чем не помогут МИФИЧЕСКИЕ БОЛТЫ описываемые в подобных темах -- они ни чем не помогут не на АВД , не на РВД . Что бы экцентриковые болты можно было установить -- надо провести оч. большую работу с ушами подрамника и с ушами крепления верхних рычагов , да еще и сменить задний сайленблок с выборкой на без выборки .

KoPros,
Ты прав, на АВД никакие болты не помогут от слова совсем, а на РВД можно при желании потрахаться, меняя положение прорези болта относительно наплывов в отверстии сайлента. Хотя, если уж совсем все плохо, тупо убираешь вообще эти наплывы, делая отверстие овальным, и двигаешь рычаг относительно подрамника монтажкой. Гимор, но можно вывести кривую тачку.