а если без термостата завести и посмотреть??????

Снимай патрубки и смотри ничем они у тебя не забиты ли? Может тупо через нижний патрубок ничего не проходит он забит....

У меня вопрос- теплообменник есть?
Вспомните, как Прав боролся с плохой циркуляцией, и чем все закончилось.

Я с той же проблемой боролся. И термостат, и радиатор поменял, все равно кипел. Потом один умелец увидел что на модуле вентиляторов, тот вент., что на малых температурах включатся должен, через раз работает ( контакт плохой ). Поменял модуль и все прошло.

Холодные патрубки смущают. И кипение при нормальной температуре. Значит в том месте где стоит датчик температуры, температура жидкости в норме.
Короче ситуация как с prav69 действительно. Но интересный случай, автор просвяти как вылечишься.

Когда в марте гнал машину, открыл капот на заглушенном движке и увидел как антифриз кипит в бачке, при этом по датчику температура была норм. Неприятно заныло где то под желудком...(думал газы под прокладку фигачат), когда остыл уровень был низкий, заехал на сто промыл систему, залил новый антифриз красный эй-джи-эй, попробовали, вроде не кипит (аж не поверил), доехал нормально, по месту катаюсь, вроде все норм, но уж очень часто включается вентилятор, температуру держит, но ведь еще и тепла то не было, а что будет в жару, а с кондеем, хочу ехать в августе в Крым, но что то измена меня посещает по поводу работы охлаждающей системы, как то на грани все, или может это из за 5,7 (на Магнуме 2,7 ничего подобного не наблюдал), может помпа приплывает?

радиатор снаружи мыл-продувал?

Нет не мыл, внешне вроде не сильно засраный был, но надо будет продуть, промыть по крайне мере для профилактики.

AndreySever,

Мой между конденсером и радиатором
Там наверняки все забито грязью пухом и так далее
Желательно разобрать все и раздвинуть их
Думаю офигеешь от мусора

А чем лучше мыть, спецсредством для радиаторов или достаточно химии автомоечной?

Да снаружи мой Керхером. Водой.

Керхером это да, но всеж сначала побрызгаю химией для откисания, а потом уже дунуть!

AndreySever,

Если не раздвиешь радиаторы то эфекта мало будет
Между ними в основном все скапливаеться
С химией акуратно
Чтоб не разело их
И хорошо потом вымый водой все

Легко сказать раздвинуть, надо посмотреть где возьмутся за это дело, но делать все равно надо!

AndreySever,

Да там не так сложно
Иначе эфекта мало будет
В основном там вся грязь
И она просто не вылетет а наоборот забьете ее в радиатор водяной
На Крайслере я еще не делал но на мерсе 140 и линкольне не раз
И кондей задует сильней

И акуратно с давление керхера
Чтоб соты на погнул

Prime-avto,
Спасибо, кстати я с Никополя!

AndreySever,

И машина там
Находиться
А то в подписи другой город

Будешь в Днепре заезжай
Все помоем и сделаем

Prime-avto,
Да нет, живу я на севере, в Никополе в лучшем случае бываю наездом раз в год, в августе собираюсь транзитом на Крым, ну и пацанов повидать.
так что систему охлаждения надо иметь надежную, после Москвича 2141 было более 20 иномарок, ни на чем не кипел, но как я кипел на Москвиче ... до сих пор вздрагиваю при слове - термостат и слова - Москвич (в смысле машина)!

сорри может не совсем в тему, но меня такой вопрос смущает - резинка от термостата, которая "улетает" я так понял в радиатор - не может ничего там перегородить? а то у меня на днях вообще радиатор лопнул - признаков никаких до этого не подавал - просто ёпс и всё. разобрал бачок пластиковый правый в месте соприкосновения с алюминием лопнул. машина не грелась и не перегревалась перед этим.

AndreySever,

У меня тоже был Москвич 2141
Но там все чики пики было у меня
Даже торпеду по молодости поставил туда с Опеля вектры
Датчики подключл все родные туда
Спидометр
Короче нечего делать было
Я тоже как купил Линкольн свой Таункар нарадоваться не мог
Первфый заказ свадьба
Включаю кондей и еду с людьми
Приезжаю в фотостудию а у меня пар валит с под мотора
В итоге приехал брат залили воды
Отездил я горе попалам с ними
Оказалась там между радиаторами наверное ведро грязи было
Я включил кондей и он совсем потух
Так сказать
Помыл и больше такой беды за 4 года не разу не было, так и продал своего любимца
Одна машина в городе была тогда в таком кузове
В любую жару стабильно держал он температуру и кондей тогда просто чудно заработал
Так как лучше конденсер остывать стал