Добрый день! Проблема в сильном шуме при езде по шероховатому асфальту. Резина 225\65\17, давление 2.0 перед, 2.1 - зад. Аморты новые. На старых- аналогично. Может есть открытая тема по этому вопросу.
На гладком асфальте - немного слышна резина.
А в моем случае шум отдается даже в рулевом колесе.
Что можно сделать?

digital-as,
резина это, че тут думать то? ))

Шумка раз, резина два, либо ее выуинуть, либо...

+100500
если не прокачанный американец, то шумки нет...
какая резина?


чем мерял? обычные мономеры дают ОЧЕНЬ большую погрешность, у меня раз было качал 2,2, а реально 3,5 оказалось после проверкой электронным..

надо искать шиномонтаж с ТОЛЬКО ЧТО "поверенным" манометром, но это долго. но встречается.

У меня манометр сертифицированный, поверенный , заполненый какой-то жидкостью ( возможно глицерин). Выбирал один из трех(на одной рамке - три манометра: показание давления одинаковые). Взял один из трех.
Цена-800 руб.
Поэтому давление в норме. Манометр стоит на компрессоре.
Резина NANKANG SP-7

конечно резина.. она для внедорожников так то, рисунок почти грязевой.. отсюда и шум..

Вот она,причина шума.Мой друг одел на лексуса китайскую резину- не долго она его радовала страшным шумом(хоть зимнюю шапку одевай и уши завязывай),проехал он по моему тыщ 10 или 15 и пришел ей кабздец.

ну не все китайское одинаково Г.. )) у меня щас GT Radial Champiro 228.. взял в середине прошлого лета, думал на полсезона.. оказалась вполне приличной резиной.. снова ее поставил.. уже проехал на ней тыщ 7, все гуд.. и кстати, digital-as, очень тихая! сам был в шоке легком.. после пирелли и данлопа.. я уже писал про эту резину тут на форуме.. )

Я согласен, что эту резину ставят на внедорожники, но посмотрите на рисунок протектора-вполне приличный рисунок. У меня шум был и на старой липучке при давлении 2.3. По идее все резинки, рычаги, пружины должны гасть эти шумы и не передавать вибрацию на кузов. У меня есть "поджопная" машина на всякий случай - Форд- Скорпио, так той пофигу резина и давление.На стыках асфалта просто "шлепки", а ему уже 20 лет ( брал с нуля).

шум в студию!
запишите как оно шумит!
а то может просто ДВС или АКПП выкинуть надо!
резина то шикарная, точно не она!

а крупнофрикционный асфальт это что? может мостовая выложенная булыжниками? а может просто классный асфальт который вообще не шумит, такой на новойриге клали, типа ноу-хау, тогда сразу будет понятно что выкинуть надо.

рисунок тут вообще играет второстепенную роль!
если резина сделана из дерьмового сплава то она будет и шумет и хреного вести себя в разных режимах! а что бы не шумела она должна иметь специальные канавки шумоподовляющие...

вот эту резину продавали в соседней ветке, так вот она будет на порядок меньше шуметь...
сравните рисунки протектора с тем что у Вас

digital-as,
а индекс грузоподъемности у твоих колес какой?

Если я правильно понял, чувствуется на руле именно поверхность дороги. Только что такую хрень устранил заменой переднего ступичного подшипника. Между прочим версию с резиной отклонил просто-заменил колеса, шум оставался.

Ступица обычно гудит и ей глубоко все равно какой асфальт под колесами или нет?
Проверить можно в повороте, когда нагрузка на колесо/ступицу выше, гул усиливается.

Двигатель и коробку "отметаю" сразу. Работает едва слышно даже на холодную, а через 5 минут прогрева просто шелестит(слышны форсунки).
Я склонен к тому, что проблема с какой-нибудь резинкой или сайлентблоком(жесткие) После приобретения поменял втулки стабилизатора. Немножко свободно ходят шаровые на верхних рычагах.
Аморты новые - менял в прошлом году (каяба). Ничем не отличаются по жесткости от оригинала. Поменял потому что на "стиральной доске" на скорости более 80 км. вела себя неадекватно: таскало немного из стороны в сторону. Прсле замены - аналогично. Ничего не изменилось. Положил аморты в коробки от Каябы: пусть лежат.
Может жесткие подушки под пружины на стойках? Когда менял стойки - проверил все остальные рычаги: все в норме.
Буду искать дальше причину.
СПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ!!!

на таких батонах давление не менее 2,4 . иначе расход большой будет и слишком большое пятно контакта - посему шины превращаются в гусеницы и шумят соот-нно

ну отпишись, как найдешь )

кстати, да..

Подниму давление до 2,4, поезжу посмотрю. Расход 15-16. В ростове пробки- 700 метров за 35 минут ( есть такой участок). С трех сторон в одну сторону-3 полосы:очень весело.
2,4 атм. хорошо по дороге на море, а в городе с его дорогами - ходовой будет трындец.

Я тоже так всегда думал. А наша машина особенная!
Здесь отписал.

Мишаня,
А вот и не все равно - разница в покрытии чувствуется на руле и ушами))