Камрады, у кого есть опыт эксплуатации указанного автомобиля - расскажите о расходе топлива на трассе. Пребываю в глубоком недоумении - в Астрахань гоняли как раз на таком автомобиле, машина новая, из салона, турбированный дизель 178 л.с. (со слов хозяина) Жрет, на мой взгляд, неадекватно много для дизеля - заправки через 550 км, что скорее напоминает расход бензинового двигателя, чем дизеля, но так как с подобными машинами не сталкивался беру помощь клуба

GriG,
странно, у товарища такой же, 3.2 ТД, расход по городу 13-14
по трассе 8-9

и валит тачка неплохо

гавно машина
реву до жопы а скорости ноль вот и жрет он
вернее каробку фуфел
движок уже усрался а машина только начинает ехать

это ты про свою что ли?

Пирог,

Антош, про то и речь, ну 700-750 км надо было бы проехать...

Может у них бак маленький?

бак 72 литра... у Pajero IV 3,8 бензин - 82 литра.

сырая прошивка может ещё

constantine1987, я в дизелях не копенгаген, и по душевной наивности предполагал, что единственным оправданием дизеля на дальних перегонах (при нынешней цене на соляру) будет его экономичность

просто машина такая
крутящий момента большой а кпд с него в половину
че вы мне тут гоните
тоха бля незнаешь не бзди предыдущая и предыдущая предыдущий пажеро спорт эксплуатируют люди туфта в новой не чегоне поменяли
уаз рулить куда лутше

Машинка тяжелая, ехали наверно не пустые, как ехали? Топили 160?
Расход в 10 наверно укладывались, ведь не на парах на колонку заезжали... Наверняка в баке плескалось около 15-20 литров, т.е. расход где то около 9,5-10,5 литров. Думаю вполне нормально.
И еще, а привод был включен только задний? Может случайно шли на полном?

совершенно случайно, но на заднем...



ну 10 литров оставалось, естественно; шли около 140, М6 приятно удивила степенью неразрушенности...

А в общем и целом, не в восторге я от дизельного Раjero Sport.