Назрело решение купить в пару к крайслеру второй автомобиль, для выездов на природу, случайно наткнулся на Isuzu VehiCross, очень понравился внешне:
http://www.jmariete.com/Principal/modelos_reales/imagenes_reales/reales_isuzu/isuzu_vehicross.jpg
Камрады кто, что знает про данный авто?

Lenger,почитай и позадавай вопросы владельцам на Драйве2, врятли тут кто-то общался с этим столь редким агрегатом!

2000 года 800т.р- 850т.р ?? Я новерное прадо взял бы

Пообщался немного, там похоже как и с крайслером покупают не умом, а по большой любви))) ибо ценник конечно завышен...


Ну за этот ценник оптимисты конечно продают, реально взять за 650-700...

аппарат вживую смотриться просто улёт
но ценник ахтунг на старичка и салон совсем уж 20-й век...

Решение принципиально абсолютно верное.
Машина смотрится очень прилично, но на природу, если это не на пару часов, я бы рассматривал что-нить побольше, повместительней. Дело не в пассажирах, а в том, что в нормальную поездку на 2-3 дня и лагерь взять надо, холодильник автомобильный, возможно лодку, мотор и т.д и т.п. мало ли какие путешествия нарисуются.
В моем понимании выездов на природу это машины размером с Прадика, Паджерика.

или наш туринг

кстати, если не оффроуд трасса, а средненькая такая грунтовочка без ямин, туринг более чем подходит с внутренним объемом в 1640 литров, из Крыма ехали, сиденья разложил и фруктов набрал просто в коммерческих объемах тоже полезно)))

чем то на джук смахивает

Жена хотела такой, но она же сама почитав форум ихнинский, осталось мягко говоря - разочарованной. Масло жрёт, бензин жрёт, на налог попадос, болячек детских куча.

Но красивый зараза.

Так же рассматривали FJ Cruiser Тойоту, у того тоже налог конский и прайс извини меня... машина внутри так се, а ценнег ну его нах.

Вообще хороший аппарат, довелось поездить лично - подрывает и прёт не хуже хемика, проходимость из-за короткой базы и резины(профиль повыше) - лучше чем у сафарей(естественно говорим про сток).
Из минусов - жрёт бенз (за 800км со скоростью 150км/ч - заправлялся до полного 3 раза). Также подъедает масло. Багажника нет(влезет небольшая сумка, у нас там был сабвуфер маленький). В общем машина для двоих, к примеру взяли и сорвались парой в епеня, проедет везде.

Про высказывания о интерьере я вообще молчу - это проходимец а не пафосный паркетник типа кайена.

друг когдато хотел такой купить, НО

плюс к этому разборок нету, почти все запчасти назаказ, ждать как из космоса и по таким же ценам....

По комментариям понятно - надо брать!!!)))

это легендарная серийная тачка которая на дакаре давала джазу прототипам. год не помню, википедия тебе в помощь. и разрабатывалась она именно для ралли рейдов.
база опель фронтера спорт. запчасти достаточно дешевые и их много, главное не говорить что на вехикросс ищешь, именно на фросю спрашивай.
неприхотливый, прочный и проходимый. позволяет на достаточно большой скорости брать почти любые препятствия. 3 литровый бензик - идеальный вариант для такого коротыша. я на фросе 2.2. ездил по бездорожью, так она отлично ползает, но ты всегда ползешь на высоких оборотах и 2.2 слишком легкий. 3 литра уже позволяют спокойно ползать по глине на низах, изза большего веса пихла становится лучше сцепление с землей, ну и вообще 3 литра позволяют позажигать и на асфальте и в не его.
короче тачка огонь.
бери, потом поделишься впечатлениями!

Пирог,
Ага если срастется отпишусь...

по мне уродец, конкретный

к стати и тема есть "другие авто" для обсуждения

к стати и тема есть "другие авто" для обсуждения

отэто я незнал

у меня был исузу трупер второй машиной, мотор 3,5 литра (расход в среднем 20 литров) и коробка одинаковые, расход масла 500 грам на тысячу это считается нормой и если крякнит коробка то мало кто возьмется за ее ремонт и если cделает то с гарантией на пол года и ее опять надо будет делать.

Вывод: брать не стоит

SEREGA475,
логики в выводе никакой не вижу
трупер сделан на базе опеля монтерея
двигло и коробка разные
монтерей гораздо более старая разработка
на исузу автоматы старые, надежные и простые, по моему там айсины стоят
короче не должно быть проблем с ремонтом

Ой ли? Isuzu Bighorn это для не-Японии.