Ну я имел в виду часть целая. Просто разговор-то про чехлы(материал) вроде или нет?

Спасибо.Но я не мог понять чего не хватает.Потом форумчанин подсказал,что задний и передний подлокотник надо тоже в черный(от экономии я не стал трогать заднее сиденье и спинки-это три новые детали на переделку).А когда это сделал,то появился законченый вид.
Передний еще и потому переделал,что задолбали пятна от локтей.

Думал проблем видительских сидух решили на рестайле - но ху.. там плавал. Треснуло на боковине у двери на 72 тыс. пробега.
Раз в квартал, как написано в памятке, пропитывал специальной жидкостью для размягчения. И все равно треснула. Ну обидно до слез. С виду сидуха новье и уже сука с трещиной. Ни на одной предыдущей и нынешней машине этого нет. А на них пробеги были под 130 тыс. км. Гондурас какой-то. Это уже не ляп инженеров, а реальный косяк американских уродов проектировщиков салона.

Извиняюсь за эмоции.
Съезжу к официалу - ради интереса узнаю скока замена будет стоить.

leontev,
Не стоит слишком будет накладно
Отсель я и взял на тряпке качественной чтоб не потело и не рвалося -надо есть перетяну с перфорацией

я х.з. у меня на одометре 185 было и сиденье целое...

kucheruk1980,
тебе повезло, а мне не очень.

на машине с продажной ценой дилера под 60 тыс. енотов (это для 2,7) салон вообще 10 лет жить должен, а не рваться через 3 года достаточно мягкой эксплуатации. При чем в одном месте у всех.
Будет весело если на новом за 75 штук зелени та же уйня будет.

Меня это на самом деле эта трещина реально задела. У меня старое американское ведро есть и мысль уже формируется, чтобы письмо с фотками отправить пендосам с вопросом: имею Бьюик 72 года с пробегом под 200тыс миль (фото салона) и Крайслер 08 с пробегом 73 тыс км (фото салона). Не подскажут ли мне они - почему на машине за 4500$ (цена дилера в 72г) и 40 летней эксплуатации салон как новый, а на машине за 60000$ (цена дилера в 2008) и 4-х летней эксплуатации салон порван. Заодно может туда включу и рассказ про нашего питерского дилера, который отдиагностировать переднеюю подвеску не может и по ошибке P0303/P0300 (у многих есть - детонация в 3-м цилиндре) дает заключение, что надо отключить блокиратор бензонасоса (у меня дополнительно стоит такая нештатная штука).

Сиденья трескаются больше от времени, чем от пробега, у меня появилась трещина на пробеге около 65 тыс и машина 6-го года, у друга 8-го и пробег 100 тыс и пока все ок.
Я сделал вывод, со временем высыхает кожзам и трескается,kucheruk1980,
пробег 185 тыс, а год может свежий и кожзам еще не высох

Amur,
скорее не от времени,а от перепадов температур,у меня на 2-ух машинах лопалось именно зимой

Mikki777
+100500

скорее правда от морозов трещит голимый дермантин

машина 6 года

Доброго дня!
У кого- нибудь был опыт замены сидений от рестайла (Америка) на дорестайл ( Европа ) ?
Встанут ли без переделок? Говорят еще на Американцах есть датчик в пассажирском сиденье, который подушку включает?

крепления подходят а вот электрика придется поработать паяльником)))

evgen.z,
А возможно там всю эту требуху электрическую со своих на новые переставить? Плохо представляю пока как это там все расположено. Или оно там все зашито?

Osnownoi,
Встанет , потребоваться может только лишь активация , и то маловероятно
Датчик присутствия в каждом авто есть Тем более Европа ,

2006 / 2008 / 2010 - вся электрика США/Европа разная (даже подключение кнопок обогрева попы). Все делается, но как сказал предыдущий оратор - электрику будет очень весело