Всем привет! Не пинайте сильно, прочитал форум, нашол похожие темы. Но сильно они не помогли мне, машинка Dodge Magnum SE, так сказать Ваш брат ))) Проблема вот в чем: купил в субботу, до дома доехал без проблем, в воскресенье поехал кататься, так сказать привыкать к машине)) В понедельник поехал на работу, и вот тут случилось ЭТО! машинка заглохла. Я остановился и через секунды 2 БАЦ .... . Завилась с пол пинка)). Ну думаю ладно, глюк ... . Вечером без проблем. Во вторник с утра без проблем. вечером ситуация повторилась. Вчера, она заглохла во время движения с нажатой педалью газа ... . и тут же завелась, при том что я никаких действий не делал. По ошибкам: когда покупал, была ошибка 0430 - катализатор. больше ничего. вчера скинул клемму. чек пропал. больше не появился. Ну думаю глюк. и вот сегодня опять ... заглохла ... приехал на работу. ключиком протестил: ошибка 110А ... Люди добрые помогите советом))) не пойму что не так с ней ... странно как то. получается раз в день она глохнет. потом все ОК((((

devil,
U110А - нет связи по CAN - C может поможет?

Картмэн, Спасибо за линк)) Ага читал, но как я понял у человека она не глохла. к тому же ошибка эта появилась только сегодня, может повлиял сброс клеммы?

U110A-LOST COMMUNICATION WITH SCM - CAN-C

Нет связи по CAN-C шине...короче смотри разъем на блоке PCM и разъем на коробке...

Скинь клемму аккума... потом скинь разъем с блока с PCM купи балон очистителя карбюратора либо очистителя дроссельной заслонки это одно и тоже... разъем прочистий хорошо и продуй сжатым воздухом тоже купи балон сжатого воздуха как правило продается в компьютерных магазинах... поездий и посмотри если не поможет то тогда смотри разъем соединения блока PCM с коробкой...

А вообще SCM это - STEERING CONTROL MODULE (тобишь модуль определения движения) пока незнаю где он находится ищу... за бугром пишут что просто пропадает питание...

P10N33R, Спасибо за совет, сегодня попробую. Может поможет. А из за этой ошибки, двигатель может глохнуть?

у меня похожая проблема, одна из ошибок - тоже нет связи по CAN
смотрите проводку у блока PCM, все верно говорят) я буду перепрошиваться в надежде решить проблему

вобщем вот тема, я тут обо всем происходящем писал)

ссылка

В общем вот этой херне у вас проблема...
68040075AA

у автора глохнуть начала ещё до этой ошибки.

попробуй кстати заправку сменить (ну как вариант)

Ну из-за этой ошибки она глохнуть будет 100% на мгновение питание изчезает с модуля он все тушит и тут же обратно все появлется... в общем это либо в модуле дело в том который я дал код либо с контактом проблема к этому модулю я склоняюсь к контакту... и скорее всего он уже этот контакт там оплавился нехило так...

Ребят, Спасибо за советы))) буду сегодня смотреть этот блок)))

Ну я так понял этот блок находится где-то на приборной панели он выводит все данные по машине компас, температуру за бортом температуру движка и т.д. вот если пропадает связь между приборной панелью и блоком PCM то она будет глохнуть там используется протокол LIN (Local Network Interface) вот надо в этом направлении капать...

вот тут симптомы разделились) у меня с чем то другим связь по CAN теряется.. сбегаю до машины за отчетом старскана

это одна и таже деталь только на челенджер выглядит также 68034920AA... находится где-то возле руля...
И как мне думается я конечно незнаю точно но я думаю что эта херь понимает положение руля так как у нас в подвеске стоят датчики которые понимают в каком сейчас положении находится машина и для положения и вот связь теряется между эти блоком которая понимает в каком положении находится руль и она тупо глохнет...


Ради интереса ее вытащить вообще отключить хотябы и попробывать завести машину...

Сбегал посмотрел этот PCM блок, как я понял он находится под капотом со стороны воздуховода печки, открутить его не смог, винт закис, сегодня в гараже откручу. с виду клеммы там нормальные, неизвестно только что внутри с ними. Как я понял блок который 68040075AA он находится у руля? надо разбирать панель под рулём?

ну скорее всего да под рулем так как я тоже точно незнаю гже этот блок находится так как нашел эту фотку у пендосов...

Новости по проблеме(( вообщем дела такие: в четверг прошлый заглохла опять, пошел скинул клемму. снять блок PCM не смог т.к. там винт закис. оставил до гаража. Вечером доехал без проблем. Да и лень было лесть, настроения не было и т.д. Пятницу на удивление ездил без проблем, как и субботу. ни разу не заглохла. И вот в воскресенье, ехал по парковке магазина и тут БАЦ опять иллюминация. но машина не заглохла, тут же все погасло. Приехал в гараж, скинул клемму, открутил винт, отсоединил все провода от блока PCM, снял землю, почистил (На ней была ржавчина), почистил землю от блока с предохранителями, почистил клемму плюс которая идёт на тот же блок предохранителей. все собрал. И о Боже... вот до сегодняшнего дня проблем вообще не было!!! ни разу не заглохла. Думал проблема решилась, ан нет ... сегодня выгоняю машинку из гаража, открываю дверь и что то начинаю копаться в бардачке, и тут слышу писк и вижу на приборке загорелись значек масла и температуры двигателя, ещё по моему загорелась лампочка иммобилайзера. через секунды две - три все погасло. при этом машинка НЕ заглохла)) Доехал до работы без проблем))) Вот такое развитие проблемы ... Даже и не знаю теперь на что грешить ... может мозги раком встают ....

Такие симптомы в первую очередь указывают на попадание влаги в блоки электроники. У меня такое бывает пару раз за зиму. Это просто глюки.

Сигнализация стоит какая-нибудь? не пробовал ее отсоединить??

штатная стоит с ключика работает))

devil,
попробуй съездить в Детройт Сервис, они вроде талковые ребятя. мне по крайней мере за умеренную цену помогали.