xray,
Ну посмотрим ,пока так нормально ,думаю для строкера их хватит .Брембо видел киты с большими дисками,но так и не увидел на авд,а брать потом чтоб не подошло -стремно.Даже на этот суппорт такого размера не налезло родное колесо,нужны проставки,а с ними колесо сидит уже на одних шпильках и торчит с арки

Gardei,да и ставь лучше компрессор с ним звук нечтооооо!!!

Smerch,
Спасибо )) Еще шланги поменяю ,опишу результат ,ну и вообще саму надежность их

Ты зря так распыляешься, я думаю Гардей понял о чем я. А ПРИЛЕПИТЬ можно все что угодно. Главное чтобы это было функционально и безопасно. Стонать от наслаждения с нашей стороны, ему это не поможет. Поможет если дельное что скажешь

Gardei,
Главное чтобы кронштейн на которых сидит суппорт выдержал. За проделаную работу респект. Хочешь я поищу комплект брембо именно на твой авто?

yury,
кроншейн должен держать,время покажет.Это конечно самое слабое место в переделках тормозов.
Ну поищи,именно на авд) есть на заднеприводы..

yury,в чём не безопасность?!

да и поясни мне чего я не понял а Влад понял?!

Gardei,
А СРТшные точно на AWD не встают?

Smerch,
Дмитрий, вам ничего не надо было понимать, т.к. я к гордею обращался.

Поищите мне))

У тебя кронштейны такие приблизительно стоят?

Gardei,
Стоптех становятся даже со стоковыми 18-ми дисками малой кровью. Брембо действительно исключают авд...

ТЫНЦ

Правильно?

yury,
Мне нада БРЕМБУ!

На ваш авто комплект брембы есть)))
Тока стоит бля как крыло самолета

да все встанет думаю через переходники,тут вопрос что все сделал на месте,а с срт надо везти с штатов
Ogurets,
ага,фрезировщик делал.

стоптех давно еще видел,там они на авд дают переходники,но там цена вопроса большая,и имеем тот же комплект-суппорта ,шланги которые стоят наперед 100уе отдельно,диски большего диаметра,причем замечу не намного большего чем сток .А если ставить большой диск и суппорт под него,то прощайте 18 дюймов колеса.

Gardei,
Ок. Пиши что да как! Интересная тема.
Сомневаюсь что там у тебя супер разница в эффективности по сравнению со стоковыми суппортами будет. Разницу ты почувствовал из-за проточеных дисков, новых колодок, да и старые суппорта я думаю уже не в супер состоянии были.

Ты сам то разобрался, почему все киты брембо exluding AWD. В чем там разница?

Smerch,
За резкость извини.

Ну тогда не очкуй Должно быть всё крепко...

наверно дело в банальном вылете ET

Ogurets,
надеюсь))

после смены колес такое время на 400метров
0-100 показывает 4.91 лучшее

Gardei,конечно круто, но я с опаской отношусь к замеру через диабло, подтвердить бы эти показания через нормальную телеметрию и если это таки так , то будет весьма круто!

Smerch,
та вроде верно а если и врет то не сильно.Уже на машинах калибровался которые 5сек едут до сотки

вопрос к всем кто понимает
хочу сделать портинг голов,можно уже готовые купить в сша цена 1700уе там
короче сам вопрос-там что то особенное,или тоже самое можно сделать с моими,то есть снять,и расточить?

Gardei,
у меня есть где-то такая же новая Т-1000. могу ей замерить свой разгон для сравнения ошибки с телеметрией. ниразу еще не пользовался

бери только готовые портированные головки из штатов. получишь промышленное качество. у нас и близко так не сделают. недавно сравнивал образцы при сборке одного авто. даже фоты сделал. да и в сети много можно накопать.

Но есть другая сторона медали -компромиссная, когда жалко бабла. тогда объясни себе, что воздух и так нормуль проскочит, а плоскость прижмется. и потери будут не больше 40сил. так стоит ли тратить лишние деньги?

но вспоминать о 40 силах будешь всегда, а о деньгах - никогда