Приветствую всех ! Друг хочет купить Себринг. вот этот. Правда чек загорелся зимой. Но страскан при диагностике - думаю проблем не будет.

А еще есть вариант Авенжера вот такой. Но меня берут сомнения по пробегу.
VIN - 1B3LC56K18N661370

Я все-таки советую присмотреться к Себрингу. Что скажете ?

себринг тема там лошадей больше

isound,
Илюш привет, извини что вообще не в кассу, но может такой? (на тот случай если вы даже не думали что такие бывают)
Chrysler Pacifica

isound,
жена юзает такого же,но двиг.2,7
брали нового,пробег на сегодня порядка 100 т.к.,проблем не было никаких,едет резвее моего,собака )))
какая ошибка горит?
авенжер-те же яйца,только побюджетней они
я бы взял Себринга

посадка в себринге аля формула1,, т.е. лёжа на полу, очень необычно, хотя в принципе удобно..


патифон сила


так это вроде теже яйца, только в профиль... дело вкуса по дизайну..

Бери Сёбринг, т.к. будет 2 крайслера
если бы я в свою семью брал, то взял бы Авенжера,
чтобы было два доджа.
суть машина одна и та же, фантик разный.

себринг с 2,4 неплохой выбор - надежный неприхотливый мотор и старая добрая 41 коробка, по ходовой тоже косяков немного. Иногда электрика глючит, но не критично...

Авенджер с ВИНом 1B3LC56K18N661370 америкос, причем проданный в прокатную контору - лучше не надо...

Друзья - всем огромное спасибо за инфу ! Выбор, как я и думал, выпал на Себринг.

Сереж, Пацифан немного не из той оперы. Сорри.

Еще раз всем СПАСИБО.

у авенжера салон - унылое пичалько...

в данном случае себринг будет по солидней внутри

Да я понимаю, у всех просто свои предпочтения. Я вот сделал бы так :)

У меня знакомый на этом Себринге 2 получил проблему с коробкой - полетела после 90 тыс.пробега. В Москве 41-х коробок нет навовсе, в Штатах продают только восстановленные на заводе. Но главная засада состоит в том, что эту коробку нельзя диагностировать на тачке. Для неё существует у диллера специальный стэнд со своим компом, который работает автономно. Поэтому для диагностики ( не ремонта) коробки нужно её снять с тачки, поставить на стэнд, провести диагностику, поставить на место. Как вы догадываетесь цены на этот процесс у диллера начинаются от 80 тыров. Зап.частей к этим коробкам в наличии почти нет, поэтому починить её сразу после снятия нереально.
Нужно заказывать детали, ждать пару месяцев, потом попадать снова на 80 тыров+стоимость деталей и стоимость ремонта. Выходит под 200 тыров! Причём, мой знакомый обращался к 3-м московским диллерам-картина монопенисная. Понятно, что выгоднее купить новую коробку, а старую продать на запчасти. Нашли через друзей в Штатах заводскую восстановленную коробку за 240 тыров ( с доставкой) и попали в результате на 60 тыров установки. Вот такая песня про самообучающиеся коробки.

вот это конено засада. остается надеяться что с коробкой все нормально. я правильно понял ?

скорее всего страшилка про 62 коробку, она идет с 2,7... 41 коробка идет на Крайслеры с 89 года и чинится в Москве по полной за 35-40 тыров...

на моторе 2,4 идет старый неубиваемый 41 автомат...

andrew,
+1

По поводу конкретного себринга я бы поинтересовался у продавана куда делись надписи с крышки багажника и заднего бампера - пионеры спионерили или следствия кузовни.