yury,
интересный факт... теоретически возможно, что родной с датчиком дорого стоит и его поменяли на неоригинал без датчика, но болтающихся фишек я не нашёл, да и у остальных вроде обычные фильтры стоят...
может после рестайлинга начали устанавливать - надо пробить в экзисте есть ли разница с авто 2010 года например, думаю там по ценнику сразу видно будет...

У меня нет убугемот тоже насколько я знаю... Видимо с авто более свежего, от рестайлинга? Или с гранда?

Мишаня,
Ни у кого на красах нет. На первых страницах ,и больше ни где не встречается,
в руководстве по эксплуатации нарисован значок индикации "вода в топливе" -колонка заправочная под" дождём". Но на приборной панели его ни у кого нет.Как нет и проводки к датчику. И ни одного упоминания об этом даже в немецкой инструкции по эксплуатации. На джипах такой значок на приборке должен быть если установлен датчик.
У мерса всё понятней. 642 -е моторы НА ЛЮБОМ АВТО могут оснащаться двумя типами фильтров.
Код комплектации 494 предназначается для американского рынка, по умолчанию подразумевает опцию U41 т.е. комплектуется датчиком воды.
Но кроме этого рынка машины сдатчиком в качестве опции U41 поставлялись и в другие страны,с плохим топливом. В том числе и в Россию. Официально с 01.01 2008.
В некоторых источниках "штуковина" , которая вставляется в фильтр называется подогрев фильтра.
И судя по всему это не просто датчик воды, но и подогреватель топлива.А фильтр кроме своих обычных функций ещё нацелен на отделение воды.На сколько я знаю U41 для России предусматривает ещё отсутствие сажевого фильтра, а также модифицированные форсунки и ТНВД. Те же самые опции и на официальных джипах.
Поскольку дизельные версии красов официально никуда не поставлялись кроме ЕВРОСОЮЗА,то необходимости ставить эту опцию на все машины не было. При регулярном т.о. возможный конденсат из бака в виде воды не успевает критически наполнить фильтр.Интересно посмотреть на финские и шведские машины, может там у кого для подогрева и стоит.

если авто не продам поставлю себе подогрев фильтра, вроде не дорогая хрень и эффективная, что бы в морозы не мучить авто...

а про этот датчик знаю что на гранды ставится на рейстайлинговые, у знакомого такой, открыли капот и я был удивлен...

описание места установки датчика отседава. Подогрева нет

Тут конечно загадка. Мотор то один,но
ЗДЕСЬchrysler
Датчик воды,а
ЗДЕСЬmercedes
Обогревательный элемент.
Может просто домыслы переводчиков,в мерсовской книге по ремонту В76 -датчик уровня воды в топливном фильтре.
В наших моторах ему и так не холодно.