Mike76,
предется сменить портрет

TOP GUN,есть какие то симптомы?

Ily,
нет, вроде, но лучше перебздеть, чем недобздеть! у п-диди тоже вроде ничего не предвещало, однако двигун стуканул, благо гарантия была; у меня гарантии нет, вот и ёрзаю...

жуть кактолько хоть рз мигнула сразу надо было оторвать зад и по д капот

Да уж, а то ты про телок писал раньше, теперь мы их видим рядом с тобой на аватаре
Не переживай, сделают движок, будешь дальше ездить. Просто если лужи масла под машиной наблюдались перед тем как двигатель умер, то это не завода проблема и странно, что тебе по гарантии делают.

yury,
не дорогой, на аватаре со мой зверек домашний... на охоту с ним ездили

Нашими питерскими аборигенами дилерами было мне сказано что изначально было голодание двигателе... хотя уровень масла всегда был нормальный...
даже после той лужи по капотом которую я увидел, с сервисе сказали что масла достаточно в двигателе... хрен знает я не разбираюсь в этом... чето как-то двигло работал не правильно с нормальным уровнем масла...

TOP GUN,у него двигатель с заводским браком(скорее всего),и грузил он его не подецки. Про чистку двигла ранее писалось,покатайся на полусинтетике 2-3 раза по 1000км а потом на синтетику

p_diddy
маслом так двигун не убьеш судя по твоему описанию, да и даже гонками на светофорах, судя по всему есть место заводского брка и это как не странно вполне нормально(((

Ily,

тут дело такое: когда я пригнал авто из пендосии, то сразу поехал менять масло, на сервисе специализирующемся по замене масла, сказали, что в движке масло в хорошем состоянии, достаточно чистое и я не стал заморачиваться и сразу залил синтетику с самым высоким классом по API (вроде SJ), вот теперь сижу и очкую...

Передвигаюсь как овощ, раз в недельку могу раскрутить до 5 тык...

...и все-таки, есть како-нить способ убедиться, что двигун получает достаточную смазку?
С тех пор машина прошла почти 3 000 миль, скоро думаю делать замену масла, настораживает, что за все это время двигун не сожрал ни капельки...
пробег 48 000миль

TOP GUN,
Никак не проверишь. Можно заморочиться, снять клапанную крышку и посмотреть чистоту мотора. Ну это если совсем ночами не спать от тревоги. Не все же машины приходят с грязными моторами. Большинство нормально обслуживаются как и у нас. А у пидиди вообще европейская машина новая.

TOP GUN,
чето ты сильно увлекся машиной...
машина служит длятого чтобы тебе был комфорт....а ты паришься....
и комфорт не длятебя а для неё....

это же железка... мне кажеться все в жопу....
без масла так без масла.... че ёще об этом думат!? масло ...двигло...
все в жопу...

Вот это верно !!!! Вот это правильно !!! Я под столом........

p_diddy,Конечно,пока машина на гарантии,то можно всё и в .Опу.Мы посмотрим на тебя когда эта гарантия закончится и ты "очковать" начнёшь.Ремонт двигателя удовольствие не из дешёвых.

маладэц , как бы он очканул когда б ему сказали вы батенька сами виноваты в том что у вас счас такое , ну повезло парню но впередь аккуратней надо как гворил (покойник) Мироноф "тут оне веть как - оно могет рвануть а могет не рвануть -ГАЗ

p_diddy,

у тебя двигун стуканул в городе недалеко от СЦ, а если это произошло бы в 1000км от сервиса, это тоже не было бы проблемой?
За машиной следить надо!

yury,

Этого достаточно для определения масляного голодания? В снятии клапанной крышки никаких заморочек не вижу... Просто если бы двигатель был бы грязным, то это отразилось бы на масле - оно потемнело бы, т.к. синтетика имеет наилучшие очищающие свойства, а оно достаточно чистое...
Формулирую вопрос знающим: при снятии клапанной крышки можно ли (если можно, то как) определить масляное голодание двигателя?

Эдсон,
такого бы не произошло....
на 20000 тыс. двигло при всем умении не может заболеть...

не я не говорю конечно чтобы масло вообще не менять....
но чтобы париться и трестись об этом это бред какой-то

Никак нельзя определить!!! Даже если крышку снимешь. Например, забит канал в коленвале, проводящий масло к коренной или шатунной шейке, как можно заглянуть внутрь коленвала? Никак.

P/S Для определения маслянного голодания в машине имеется сигнализирующая лампа не достаточного давления масла в масломагистралях двигателя. Если эта лампа не горит на щитке приборов когда мотор работает, значит все в порядке (если она конечно в рабочем состоянии )

yury,
P/S Для определения маслянного голодания в машине имеется сигнализирующая лампа не достаточного давления масла в масломагистралях двигателя. Если эта лампа не горит на щитке приборов когда мотор работает, значит все в порядке (если она конечно в рабочем состоянии

у меня она горела только 2 дня....
а в сервисе говорят что с самого начала было голоание

TOP GUN,встань на трассу и 150(часа 2)- все прочистится) мой уже 120т.км проскакал и все как часики(тфу тфу тфу). если масло не жрет и оно чистое то все в порядке(главное чтобы совсем чистым долго не оставалось-оно же мыть должно)

а можеть всё уже отмыло