может и нагнетает насос там какието парусотен грамм отстоявшихся в стакане, может фильтр забит топливный и далее не хватает давления для впрыска.

и потом когда стартер крутит то искра должна быть постоянна до отключения, если нет, то отследить проводку до катушек.

спроси у хозяина как он заглох? сразу в один момент или чахал и дергало машину как-будто бенз заканчивается?

Deema,
Все это проверяли все работает!! Он просто заглох намертво без всяких дефектов

Exan,
Такая же ситуация, только с прогрессией если раньше просто могла заглохнуть при трогание то теперь глохнет на ходу, ошибку кажет Р0700 но это ни очем не говорит, диагностика у ОФ,Д-дибилов показала что старскан подключается, но решить вопрос не могут, предложили разобрать пол машины за 100 штук и "Возможно найдем причину" со словами "тренеруйтесь на ВАЗе" уехал и в Ёбург больше не поеду, неделю назад у местных сканёров, сканер мультимарочный, (по мимо 0700)показал ошибку U0100 (пропадает сигнал по CAN шине) как мне объяснили надо для начала проверить "фишку" контакта с АКПП на наличие окиси, почистить и поставить все на место должна пропасть проблемка. вопрос насколько это возможно? или все таки проблема в другом, кстати если есть схема как там провода идут до коробки, помогла бы сильно а то пока накопаю еще пол года пройдет
машиной владею около года кайфовал до похолодания в октябре кайф пропал сначала глохла раз в месяц потов раз в неделю, а теперь каждый день чек загорается потом пропадает потом снова загорается. если есть мысли, буду очень рад. (я новенький, сильно не пинать )

Exan,
Попробуйте присадку" быстрый запуск" если хоть чуть чуть заведется, то тогда по топливу надо смотреть ,

Есть мысля давление в бензо системе 4 барля может быть это много?? По этому заливает свечи. Сколько норма кто знает??

Exan,

да хоть 10 ба , форсунки дают смесь от датчика температуры ох.жидкости и от датчика массового расхода воздуха - все , ищи там проблему , раз искра есть , бензин есть , бензин поступает, то дело в смеси или в ее колличестве , или еще бывало такое что искра была плохая ,и не могла поджигать смесь , ну а ремень то проверили ...............

KARYMCHIK,
Ремня нет стоит цепь. Блок управления фармирует длительность впрыска от показания датчиков это правельно. Но дазировка топлева будет ращетной только со стабильным давлением в топлевной системе, за что отвечает сбросовый клапан. И если сбросовый клапан поподает грязь его пропускная способность мишается а давление растет. По этому я спрашиваю какое давление должно быть верным?

Exan,4 бара нормальное давление!!!
дело скорее всего в мозгах!! либо в датчике каком то!
и откуда на 3.5 цепь?? онли ремень!

Smerch,
Это америкашка, стоит цепь

Exan,при чём тут америкашка??

Ну может быть у америкашек стоят цепи. А у европейцев ремень

Exan,нет!! у 3.5 ремень у 2.7 цепь

вы снимали крышку лично смотрели и видели цепь??! или это догадки?

тут нужен страскан

ибо:
искра есть
бензин подается
ремень на месте

если нет старскана то
проблема в датчике каком то
я бы начал сдатчика колена
нет старскана, тогда можно прозванивать их, но надо знать все сопротивления


есть еще версия
она почти нереальная
но тем не менее это произошло однажды в белоруссии, на моей машине
дело было у родиона в гараже
на машине стоял спутник, он был отключен, но он стал в блокировку
после разрядки аккомулятора
при всем при этом штатный иммо показывал свою работоспособность
в общем после разрядки акка, иммо блокировал спутник, а спутник блокировал мозг

проверьте на всякий пожарный наличие спутника
в моем случае правда было тихое пищание в задней части авто

Пирог,
А где находиться этот спутник?? Пищание к сажелению нет

Smerch,
Да снимали крышку стоит цепь.. Там по вину коду видно двигатель 3.5 V6

Exan,зачем по вин коду смотреть какой движок!! там визуальных отличий хватает!! что на впускном коллекторе написано?? 3,5?? если 3,5 и стоит цепь тогда я в недоумении!!
народ может кто встречал 3,5 с цепью?????

у меня был под пластиком порожка внутри салона
задняя левая сторона
но это один из запасных вариантов

я бы смотрел датчики
при условии что вы проверили подачу топлива
и искру

как вариант- даже если есть подача топлива, все мы знаем что это не есть все, подача топлива это часть того что приходится на смесь, на смесь влияет подача воздуха
проверьте подсос воздуха
может где трещина во впуске есть

Я фигею без бояна. К вам вообще Крайслер пригнали? Ничего не перепутали? Вы у него капот открыли? Если открыли, то заглядывали туда? Впускной коллектор нашли? На нем что написано?

да ну? мне меняли ГРМ - никаких цепей и близко нету 3.5 америкос -
накалите паяльник и просто покажите его тому кто смотрел и еще раз спросите про ремень или цепь - явно они ошиблись

да какая цепь

Жесть ЦЕПЬ на 3.5 это прям чудо движок какой-то...
Фотку скиньте... у вас скорее всего 2.7 если вы где-то там цепь увидали...

В свете последних сообщений, топикстартеру совет:
Закройте капот и отойдите от машины, а то сломаете.
Пусть владелец везет ее в сервис.