В общем когда купил машину то спидометр уже не работал. После нескольких месяцев езды сдох и тахометр (грешу на не правильно установленную сигнализацию).
С началом крещенских морозов начал замечать, что после мойки или сильного перепада температуры начинает работать тахометр. Однако после остановки и выключения зажигания и соответственно отогрева салона он опять перестает подавать признаки жизни. При последних перепадах с -16 до -35 С заработал и спидометр, на как и прежде после прогрева опять отключается.
На базе зафиксированных фактов родилась теория, что на плате панели приборов имеются разрывы или царапины скрытые от человеческого взора, а при перепаде температуры создается конденсат который подмораживает контакты и служит в качестве проводника. В этой связи думаю будет не лишним пропаять или нанести какое-нибудь средство, чтобы восстановить контакты, авось поможет.
Если у кого был такой опыт или знает как ремонтировать платы прошу помочь советом, а то у наших электриков и вообще СТО-шников в Астане руки не то, что из Ж...ОПЫ, а вообще из не понятного мне места растут

Реально нет чтоли на форуме электриков

Saya,
во первых - что за сигналка ?
если с авто запуском то все понятно почему не работает
вариант №2 раземы щитка приборов
вариант №3 сам щиток пропаять

с приборкой попробуй обратится к ремонтникам ноутбуков или мобильников, попроси прозвонить соединения. за тест особых денег не должны просить.
если плата приборки в норме, тогда по логике в проводах накосячили установщики сигналки, их тогда за яйца и вешай.

Сигнализация томагавк 9010 устанавливалась до меня я её через пару месяцев снял так что предъявить собственно не кому
на счет совета обратиться к ремонтникам мобильников уже нашел одного попробую сдать ему девайс как тока морозы отойдут а то в минус 30 неохота пешком ходить