Всем привет.
Прошу ответа у специалистов по сигнализациям.
Мне на Крайслер 300 3.5 америкос 2006 г.
Ставили эту сигу, ставили долго, за день не сделали, попросили приехать к обеду на след день, и еще при мне часа 3 ковырялись, все не получалась корректная работа автозапуска. В результате сделали но как потом выяснилось криво.
При запуске с брелка все заводиться, но не включается панель приборов и тахометр, он включается только после поворота ключа в положение ON. В следствии чего ловим кучу ошибок по не работающим датчикам, ЕГР, МАФ, расходомер и пр.
Если у кого удачный опыт внедрения данного устройства в такую авту. И если да то вкратце принцип, подключения. Я бы заставил их переделать, а так сомнительно что что то получиться.
Машин таких у нас 2-3на весь город, спецов по ним нет.

з.ы Проблема у них была примерно такая, либо заводиться но глохнет, либо не работают приборы. Потом их босс придумал запрограммировать какой то тайм канал по событию запуска и подать постоянный сигнал куда то чтобы заработали приборы, как то так)))

Заранее спасибо за помошь.

Со своеей колоколни я вижу так -
У нас в ключе стоит чип без которого машина незаводится - все мутки без него опасны и нерекомендованы
Вобщем рисковый ты парень
И при наличии на сегодняшний день мощьных сканеров ваша заводка может вам только навредить какой бы там примудрой не была эта пандора

в каком городе такие рукастые мастера?

Привет, у меня 3300. В подробности установки не вникал, но была какая то проблема с проводом поддержки зажигания. Тоже чего то не клеилось. Но победили както быстро. Помоему его в итоге вобще никуда не подсоединили. Да, на зажигание пояли диодный мост.
Если ставили официальные пандоровцы, пусть позвонят в главную пандору, разроботчикам, там ребята грамотные, ответят.

Чип приделан.
Город Череповец
Вроде они не официалы, во всяком случае на сайте пандоры их нет, я их нашел поиском по запросу "Пандора Череповец"
Фирма достаточно известная у нас.
Автозапуск поставил т.к жесть садится на ледяную кожу, а еще морозов нет серьезных ))) попросил их сделать дистанционно включать подогрев сидений, так они автоматом сделали по событию завести мотор. т.е летом будет очень прикольно )))

PS Они мне чего то парили, про как тут все сложно, все через сопротивления, диодный мост точно не паяли, а вот релюху "которая будет тащить зажигание" впендорили. Еще после этого акум стал разряжаться сильнее, утром пару раз открывал ключем и прикуривал, но он и был дохлый, поставил новый.

MegaDoz,
Про дистанционный попогрев - бесполезно, пока не сядиш не греет.

MegaDoz,
Мне ставил друг с моим очень небольшим участием.Вначале все было как у тебя.Ловил ошибки,тахометр не работал и т.д.Помню,что мы нашли на замке зажигания еще один плюс(их там или 2 или 3-точно не помню было год назад) и потом все заработало.Спустя год сейчас,когда завожу с брелка и когда прихожу на стоянку,то иногда горит значек абс.При включении ключа в старт(у нас стоит защита от работы стартера) значек гаснет и все становится ок.
Пусть ищут на замке еще один плюс.

Спасибо за помощь, как появиться время постараюсь заставить их разобраться