треснуло там куда печка дует

fraerok,
чесслово 10-й раз не хочется отписываться - поиск рулит, и так тем наплодили немеряно...

все тут: и не надо плодить тем

так че делать то?? кто ездит щас с китайским стеклом отпишитесь пожалуйста, что? как??

fraerok,
Лично мое мнение, клеить новое надо летом, если трещина просто.

да просто трещина на пассажирской стороне

у меня китайское, ничего плохого не скажу, но и хорошего тоже - проехал на нем больше 20000км - очень много мелких точек (российские дороги) - в глаза не бросается, но если вы эстет то... короче если вам пофиг то ставте китай

больше всего пугает помутнение

ну пока я с этим не сталкивался

та-жа ситуация, вкуривал форум, все же решил сменить на оригинал, китай не рискнул, как раз щас и меняют.

При покупки стекла, нужен молдинг, идет отдельно, по регламенту полагается.

стекло с датчиком примерно 18000, молдинг 600 с чем то рублей + клей (дело вкуса, я взял Мерседесовский однокомпонентный, в Автолайте долго нехотели на него клеить и впаривали мне свой клей за 2900)

спасибо всем,поеду лучше заделаю трещину за 1000рублей, а ближе к лету поменяю.

Да за эти деньги лучше китайские стекла каждые полгода менять... ИМХО

да по любому... 18000 стекло+ пусть 1000 клей + молдинг 600 + замена скажем 3000 = 23 косаря
на машине езжу максимум два года, т.е 23.000/2=11500 в год /3000 (китайское стекло с заменой и расходниками) = 4 раза в год...
т.е. каждые три месяца нужно на часик заскочить покурить попить кофейку и выехать с кристально чистой лобовухой...

Не знаю, как на Крайслере (а на моей машине например на солнце немного темнеет, что со своим зрением я это, четко вижу), например на Форде разница в прослойке шумоизоляции, опыт не одного года замен. В кЕтае, есть плюсы и минусы, решать тому кто меняет.

на фордах еще и подогрев лобовухи бывает.. но у нас все просто -разве что датчик дождя имеется, но без проблем переклеивается...
по шумке ты безусловно прав... в первый момент разница чувствуется...
если фанат мериновской тишины и сделал дополнительную шумку салона, то только оригинал... а так тот же профиль...

Я весной поставил Китай,но заводской.Цена 150$(позже понял,что можно было брать за 125$),отличается только партномером.Одно якобы с местом под датчик дождя,второе без.Никакого места там нет.Хотя может мне привезли и второй вариант по цене первого.Если есть с местом,то оно должно быть с диоптрией(как очки).Отьездил где-то15 т.км.Никаких коцанок нет.В обесшумке разницы не почувствовал.Но хуже стал работать датьчик дождя.Раньше всегда на 1 положении.Теперь на третьем стоит.Почему никто не говорил о том,что нужно покупать спец.силиконовую прокладку под датчик дождя.Она ,кстати,и выполнят роль увеличительного стекла.Я скотчем просто прилеплял датчик и ездил и он не работал,а поставил прокладку и о чудо.Стоит 10$.Она у нас самая большая.Молдинг верхний легко переставляется со старого.Единственное,Что по всему краю стекла примерно 3см небольшая диоптрия(если через край смотреть на предметы,то они искажаются.Но это если придираться.Я очень доволен.Меняли прямо на базаре.Замена-25$.Авто выстаивалось потом там-же пять часов.

ставил у официалов, в на цветочном, Чебурашка, так же стал хуже работать датчик, теперь все время на 3-шке стоит, раньше редко на 2-шку ставил...
обошлось все в 22 или 23 тыс., но правда не мне, а страховой)))

Тогда не можно,а нужно ставить оригинал.А почему датчик переклеивали?На оригинале стекло вроде идет уже с датчиком?

Нет датчика со стеклом, просто призма под него. датчик перевешивают старый.

Извините,а что такое призма?Это часть датчика?Я просто свой разбирал так,чтобы осталось только красное стекло-никак не получилось.На него типа напаяно все.Хотел,как на предыдущей,прилепить саму часть,которая на скотч клеится.Там было все элементарно.Разобрал и весь механизм с диодами остался отдельно,но здесь не так.По крайней мере у меня не получилось.