Нужна мягкая и бесшумная,что посоветуете?

лично моё мнение, исходя из того, что последнее время на R15-R16 ездил

из летней мне больше всего мишлен понравился - тихая-мягкая и при этом очень износоустойчивая...
бесит континенталь - чуть в фуру в лоб из-за неё не ушёл на трассе - на мокром асфальте как по маслу идет...
гудеар - слишком быстрый износ
пирелли особо не впечатлили

у кого есть сравнение разных шин на R18 очень хотелось бы послушать...

а какой мишлен?

Да,господа поддерживаю.Кто ,что присоветует.

мне мишка понравился, мягкая и безшумная, да и не один сезон держится, а еще реально бензу экономит!!! у меня была Michelin Energy.

Спасибо,попробую Michelin Energy.

Поставил Ханкук Динапро 235/60/18- тихая..легкая.. машина просто летит. Цена удовольствия 4200 шт.( в 2 раза дешевле звонких брендов)

Кто производитель,и где брал в Питере?И сколько на ней уже отездил?А то попробовал поискать Michelin Energy ,нашего размера не нашёл.

Энерджи в таком размере не бывает :(
есть мишлен больше 10000р за балон... не помню какое название

Oligarh_Lights бывает или нет не узнавал, я на Chrysler Voyager такую ставил и остался очень доволен.


пысы. ща попробую поискать ради интереса.

stp777

посмотри сюда: http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?&lang=RU&codeRubrique=20070302102710 - изготавливают по той-же технологии что и Energy, такая же тихая, безшумная и экономная.

Michelin Energy Saver – это шина четвертого поколения известной серии от французских шинников. Она была спроектирована специально для городских и семейных автомобилей. Внимание при производстве этой шины было акцентировано на трех основных параметрах – износостойкости, безопасности и экономии топлива. По сравнению с предыдущим поколением эта шина обладает еще меньшим сопротивлением качению. Шинники также сделали такую резиновую смесь, что им удалось улучшить сцепные характеристики и уменьшить расход топлива. Вследствие этого улучшился и тормозной путь. Обещают, что по сравнению с основными конкурентами Energy Saver при экстренном торможении выигрывает порядка двух метров. Есть у новинки и маленькая особенность – знак GREEN X, свидетельствующий об экологической безопасности.

Goodyear OptiGrip – одна из тех шин, которая может похвастать особенным ноу-хау. Дело в том, что у нее со временем проступает новый слой протектора, так что износ влияет на нее в меньше степени, нежели на конкурентов. Благодаря уникальной технологии SmartWear в шине OptiGrip по мере износа открываются новые канавки и новый слой протектора. Это означает, что при большом пробеге эта шина начнет выигрывать у конкурентов. Например, после 30 000 км пробега тормозной путь OptiGrip на 20% короче, чем у многих конкурентов, а это почти 11 метров. Так что она очень усердно сопротивляется аквапланированию даже при долгой эксплуатации. Хорошие показатели на сухой дороге обеспечиваются трехмерной системой взаимного зацепления элементов в ламели.

Yokohama Advan Neova AD08 – с названием явно перемудрили, но тут во главе угла не буквы на боковине, а возможности шины на дороге. Эту шину относят к разряду спортивных, и она является продолжателем линейки Advan. Стальные вставки в боковинах, новый рисунок протектора в фирменных традициях и отличный баланс качеств – эта новинка является модификацией шестилетней модели Advan Neova AD07. Возможно, для вас определяющим станет тот факт, что шинами серии Advan комплектуют перфоманс-кары многих ведущих автопроизводителей. В автоспорте они представлены с 2006 года в чемпионате WTCC. Новинка же впервые была представлена публике на автошоу SEMA. Что интересно, Neova AD08 будет производиться в 39 размерах от 15 до 19 дюймов, но это еще не повод для радости, так как Yokohama сообщает, что не все размеры будут доступны на всех рынках.

Bridgestone Turanza ER300 Ecopia – тут название тоже напоминает запись в больничной карте. А ведь оно подобрано не просто так, а с намеком на высокую экологичность этой покрышки. Шины были названы Ecopia, чтобы подчеркнуть их способность повышать эффективность потребления топлива и, следовательно, наносить меньший вред окружающей среде. Маркетинг не дремлет, так что, зеленые, – вот ваш выбор. В Японии шины этой линейки впервые появились в 1991 году, и тогда их устанавливали на электромобилях. В 1998 году их поставили на VW Lupo, который ”кушал” всего 3 литра на 100 км пути. Ну а последним счастливчиком стала Toyota iQ, которая в стандартной комплектации идет в продажу именно на этих шинах. Главная причина их триумфа в области экологии – низкое сопротивление качению и, как следствие, снижение расхода топлива. Новейшие нанотехнологии применяются уже на молекулярном уровне, что позволяет значительно снизить сопротивление качению, при этом улучшив сцепные свойства на мокрой поверхности.

BFGoodrich g-Grip – главное, это русскими буквами не писать, а то клиенты не поймут. Шина разработана для широкого спектра легковых автомобилей и призвана заменить отжившую свой век покрышку под названием Profiler2. У новинки теперь в качестве козыря улучшенный баланс поведения на сухом и мокром покрытии, а также уникальный дизайн. Направленный рисунок протектора с большим количеством водоотводных каналов создает эффект волнореза и отлично сопротивляется аквапланированию. При создании протектора решили сделать не только умно, но и красиво. Поэтому за счет особой формы каналов создается эффект ”воронки”, позволяющий увеличить скорость отвода воды из пятна контакта, а сама покрышка заставляет проводить аналогии с языками пламени. Шина доступна в 49 типоразмерах от 14 до 17 дюймов.

Cordiant Sport2 – несложно догадаться, что эта покрышка просто обязана быть продолжательницей серии Sport и ближайшей родственницей покрышки Cordiant Sport. Новинка обладает ярко выраженным спортивным характером и была разработана специально для активного вождения. Ее главный девиз – отличный выбор за умеренную плату. Шина имеет асимметричный рисунок протектора, что стало основным отличием от предыдущей модели. Одна сторона отвечает за отвод воды, вторая – за поведение на сухой дороге и управляемость автомобиля при совершении маневров. Выпускается со скоростными индексами Т (190 км/ч) и Н (210 км/ч) в типоразмерах от 13 до 15 дюймов.

Michelin Latitude Cross – это уже боец из класса пикапов и SUV. По словам производителей, эта новинка может успешно использоваться как в условиях дороги, так и в условиях бездорожья. Создавая ее, шинники попробовали совместить покрышки для бездорожья с комфортабельностью дорожных шин, сохранив у нее высокий уровень износостойкости. Агрессивный рисунок протектора обеспечивает непревзойденные сцепные характеристики на таких поверхностях, как почва, камни, грязь, трава и т. д. В рисунке протектора сразу выделяется большое количество режущих кромок, что позволяет оптимизировать сцепные свойства шины как во время движения, так и при торможении на поверхностях с низким сцеплением. При создании решили использовать новую резиновую смесь Terrain-proof compound, которая уже успешно применяется в шине Latitude Tour HP. Новинка поступит на рынок в 26 типоразмерах от 15 до 18 дюймов.

Goodyear Wrangler MT/R Kevlar – звучит грозно и явно обещает наличие кевлара в боковинах. На деле все так и оказалось. Эти шины можно смело назвать инновационными, так как компания Goodyear Tire & Rubber Co. впервые представила кевларосодержащие шины, изготовленные по новой технологии DuPont Kevlar. Нетрудно догадаться, что при замене стали на кевлар, который в пять раз прочнее, прочность боковин существенно возросла. Теперь шины Goodyear Wrangler MT/R Kevlar на 35% более устойчивы к проколам, нежели предшествовавшие им Goodyear Wrangler MT/R. Среди других особенностей защитные блоки Tread Guards, которые помогают избежать порезов от камней и других объектов, а также грунтозацепы Traction Blocks, которые обеспечивают большую силу сцепления в плечевых зонах. Шины Goodyear Wrangler MT/R Kevlar будут доступны 30 типоразмерах.

Nokian Hakka Z SUV – летняя высокоскоростная шина незамысловатого дизайна для внедорожников. Новинка имеет самые высокие индексы скорости V (240 км/ч), W (270 км/ч) и Y (300 км/ч) и разработана специально для сложных климатических условий, обещает вести себя уверенно и предсказуемо. Одно из главных достоинств этой шины – ее трехслойный протектор. Самый нижний резиновый слой протектора представляет собой тонкую прослойку, которая снижает нагрев и сопротивление качению. Эластичный промежуточный слой быстрее реагирует на маневры автомобиля, нежели традиционная резиновая смесь. В резиновой смеси протектора Nokian Hakka Z SUV используется рапсовое масло и силика. Натуральное масло увеличивает эластичность шины, повышая ее прочность на разрыв, отлично выдерживает динамичные нагрузки, которые возникают во время движения.

stp777
Брал в "Колесе" еще в начале марта было 4 комплекта. Зайди к ним в компьютере пусть посмотрят-может есть еще такая. Резина реально хорошая

Спасибо

Ily, насколько они бесшумные?

На 120км/ч только тихое шуршание(никакого гула)

uvi,
Молодец UVI.Я черпнул знаний и теперь буду получше ориентироваться.

+1,полезная информация,спасибо.

Ily, а какой ханкок: V ХL ИЛИ HP?

НР