Доброго времени суток! Форумчане, нужен совет!!!
На моем крайсе (2006/3.5/универсал/авд/европеец) стоит сигналка Мэджик Системс Сталкер. Пару раз в прошлую пятницу сталкивался с проблемой. Постановка на сигналку, а через минут 30-40. Завести не могу. Стартер крутит, движок старует на 1200 оборотов, работает 1-2 секунды и глохнет. При этом никаких ошибок не загорается (датчик давления шин на одном из колес не в счет). На значки дроссленой и движки не обращал внимания. Бенз был на минимуме. Танцы с бубнами в течении 10-15 минут (сигналкой открыл-закрыл, ключем открыл-закрыл, батарейки в брелке и имобилайзере потеребил) и Крайс заводился. До вчерашнего дня. Проблема повторилась. И никакие танцы с бубнами ее не решили. Но теперь еще у при повороте ключа во 2 положение раздается какая-то мелодия (та-да-да-дам). Дросселная пиктограмка гаснет, а значек движки мигает бесконечно. И если вчера Крайс так же заводился на 1-2 сек... То седня только крутит стартер... Двиг молчит... Подскажите в каком направлении искать проблему?! Заранее спасибо.

самое легкое для начало,открой багажник и скинь клему,покури мин 5 и попробуй завести!!!

Бензин залить надо в первую очередь, потом педаль в пол и заводить

vvs81,
защита сработала на бензонасос или на что она там у вас стоит, в общем подачу топлива машина блокирует.

вас спасёт электрик, который демонтирует вашу "чудо" сигналку и выкинет нах...

Andrejus, клему скидывал... курили минут 15.... без результатно...
fraerok ща пойду за бензом...

ЗЫ; весь двор наблюдает на эти танцы с бубнами...

Картмэн,
откуда такая информация? интересно

vvs81,
Попробуй для начала новые батарейки в ключ и сигналку поставить, после клемму с аккумулятора автомобиля сними на пару минут затем все в исходное - т.е. все обнули, как вариант это самое простое с чего стоит начать после пробуй заводить, похоже за чужого тебя машинка принимает, получается что блокировка срабатывает, может случайно брелком что включил, посмотри инструкцию сигналки или дозвонись к тем кто ее ставил как то так...
Удачи!

vvs81,

симптомы похожи но не факт что просто бензин кончился
ну или так , вообще в его сигналке за блокировку отвечают провода желтого цвета , их надо перекусить и попробовать завести ,если не получится то замкнуть на массу , и если дело в блокировке то все будет ок , но вообще при вкл. зажигания насос слышно и если он работает то дело опять же не в блокировке

а еще должна быть такая черная маленькая кнопочка, она должна возвращать все прежние настройки(было такое когда ребенок наигрался с брелоком и я завестись не смог)

KARYMCHIK,
Не надо ничего отрезать, послушать насос и определить работает он или нет

так это вообще перво наперво надо было сделать.




я читал читал его пост так и не понял, залил он бенз или нет.


исходя из опыта других авто, с инородными сигналками и всякими блокировками.

был глюк в т.ч. на Волге с сигналкой Мангуст, было правда это в 2002г. но мы её и на буксире тоскали часа 2 и что только не делали, короче нажимая на кнопки брелка, чего то добились, машина завелась, поехал к электрику, тот что то там подшаманил по книжке от сигналки и всё... стало работать нормально.

сигналку же можно просто тупо отключить на сколько я знаю и не будет ни каких блокировок,или я не прав??

vvs81,
ну че залил бенз???

Вероятно совпадение глюка сигналки + отсутствие бензина (да ещё в морозный день, это усугубляет). Залить минимум литров 20 и туда где потеплее затолкать, покурить и может че получится.

такое бывает когда машина не определяет ключ в замке зажигания (работа иммобилайзера)
мне Алексей (tref) в Краснодаре сделал новый ключ, и пока он мне его не прописал то машина заводилась и через 3-5 сек глоха
может попробовать другим ключем заводить с отключенной сигналкой

нет не прав

Ее можно поставить в режим"ВАЛЕТ" маленькой кнопочкой(ее всегда прячут установщики),но если глюкнуло какое-то реле(блокировки),то это не поможет.

на панели приборов под "циферблатами" спидометра и уровня топлива -красный светодиод (индикатор иммобилайзера)
при включении зажигания гаснет - ключ распознан!
если моргает -то незаведётся

1 послухать бенз
2 найти вальта и обнулть сигналку
3 секвестировать сигналку,но нежно,а то мож постоянно замкнутая

интересно стало,я уже боюсь ставить сигнализацию((

Тока щас добрался до компа, новости и рассуждения такие:

1) залил бенза 92-го литров 15, молчит... Значит дело не в бензе...
2) про красную лампочку имобилайзера штатного... Горит, а потом гаснет... Гаснет все кроме иконки движки... Она мигает....
3) приезжали техники с Мэджик Системс... Колупали сигналку минут 30... говорят ХЗ... надо на эвакуаторе к ним в сервис тащить... Типа там есть сканер... И типа можно блок сигналки вообще отключить, а тут типа не рескнем, пластик задубел на морозе и боимся че-нить сломать.... Но на первый взгляд, говорят, не в сигналке дело, а скорее двигло неисправно...
4) а перед этими всеми процедурами поменял батарейки и в ключе и в сигналке...

Кстати, есть лампочка красная на Си-Ди ченжере.... Это тоже иммобилайзер штатный?

ЗЫ: приехал знакомый на Прадике и потащил меня до стоянки... Все бы ничего, но ехал я задом-наперед... петли, которая спереди вкручивается нету... вот и зацепил он меня за заднюю петлю... Ехали 15-20 км/час... Благо было до стоянки 500м... Зато народ позабавили ))))))))

Аккум снял и унес в теплый гараж... Кстати аккум на 62А... Однако надо будет менять на 90... Или?!