совсемвсехзапутал, дядя..

100-ку еще найди, займи и оставь себе карася

SEREGA475 Да это наверно самый правильный вариант !!!

а как оставить-то? с женой отношения ужасные, будет именно раздел имущества. Или продать кому-то чтобы купить обратно?

Тоже вариант...

Не вчитывался во все посты, но скажу как я делал в похожей ситуации. Я пересел на корейцев... Прошу сразу не плеваться, так как готов обосновать сей выбор. Они стоят недорого, практически не ломаются (на одном за год отмахал 140 000, на втором 180 000 км и кроме замены жидкостей и колодок ничего не делал, сломанный (читай размороженный) моторчик стеклоомывателя не в счёт). Да и когда продавать надумал, оба ушли за один день с минимальными потерями по деньгам (при учете, что пробег не скручивал и продавал "как есть", на одном "потерял" 10к.руб, на втором 25). Что касаемо комфорта и поездок на дальние дистанции (а их было хоть отбавляй), то тоже вполне приемлемо, особенно в универсале (тоже несколько раз ночевать приходилось, задние сидушки разложил, матрас надувной накачал и красота ).
Ну харизмы в них правда никакой, но в данной ситуации можно на время подтянуть поясок. Ключевые слова "на время", чтобы потом без особых жертв купить Крейсер, тем более на Новый Год заказы попрут и финансы выровняются!!!

Это реально?

Дядя Боря,

Извините, а что изображено на вашей аватарке?

Более чем...
Москва-Венёв-Тула-Плавск-Орёл-Москва (это почти 1000км) как минимум один раз в неделю...
Москва-Краснодар-Ставрополь-Москва, как минимум раз в два месяца...
Да и от дома до офиса тога было 50 км... Вот и мотался...

на аватарке - соты мёда)))

у меня мондео был 2 литра на палке, точно также ни одной поломки, в предыдущем кузове, я аж в шоке был))))

Schultz,

400-500 км каждый день без выходных это жестока....



Креативно))))

Если есть перспектива надыбать 300тыр, то в чем проблема оставить автос себе? Заключить с женой договор (ну или что то подобное) о том что ты выплатил ей её 50% от стоимости автоса и все нормуль будет, если расход с женой и вовсе со скандалом, то переоформи на друга/товарища машину сделай договор купли продажи за 300, жене 150 отдай и все нормуль...
Покупалась она за какую сумму по договору? Скорее всего и вовсе менее 150 тыс? если так то сделай доки на сумму по которой покупалась, тогда еще больше денег оставишь себе. Но это если расходитесь не по людски, если все по человечески то первый вариант (300 отдать жене).

Предлагаю ликвидировать жену, а танка оставить.

в 500 рублей можно лексус ГС300 взять второго поколения.. я так понял дяде боре надо комфорт на дальняк.. у меня 2 шт. было.. за 4 года никаких проблем.. и ушел быстро.. второго вообще взял за 480, откатал 2 года и за 550 продал. ) год 2000.. супер авто.. и по комфорту и по расходам.. тойота одним словом ) коробка неубиваемая 5ступка, двигло неубиваемая рядная шестерка..
если из купе, то можно на тойоту солару посмотреть. ) есть и 2.4 и 3.0 движки .) размером та же камри, но видом поэксклюзивнее ..

vistalex,
Солару хрен продаш, сильна дорогая и бабская

чем она бабская то? )))) так рассуждать, то уазик самая мужская ) а продать сложно, это да, согласен.. все таки 2 двери, это 2 двери..

ГС 300, интересно, вот подумывал ещё по поводу ЛС 430
я не знаю, лексусы интересны, но ГОД...не будут сыпаться?

ЛС430 внутри шикарен за свои деньги, но внешне уже стар, радует динамика, нереальный разгон и никаких пневм, расход 13-17 литров на 100км тоже гут, но ВНЕШНИЙ ВИД, будь он не ладен. Обслуга опять же, даже не знаю сколько денег.

Дядя Боря,
если смотришь в сторону лекса, бери ГС2.. точно не прогадаешь. ) хотя бы прокатись.. на счет сыпятся или нет.. выбирай неубитый вариант.. как выбирать, надеюсь знаешь.. при хорошей обслуге, аппарат вечный )) у меня первый ГС2 был 98 года с пробегом около 300тыщ.. я его продал 3 года назад и он до сих пор без проблем бегает.. ) ЛС больше и по нему ничего не скажу.. но есть и ГС с двиглом 4.3.. если появятся вопросы по ГС2, пиши в личку.. за 4 года я ее хорошо изучил )

написал, спасибо)) главное чтобы не тесный был, кстати у ЛС всё-таки внутри красивей) но мне кажется их не продать, вижу одни и те же аппараты уже полгода

ну а че 211й не рассматриваш

самый убитый 211 стоит 550.000 .... мне кажется слегка завышена цена)

Дядя Боря,
в ГС2 проще, чем в ЛС, согласен.. но ведь он как бы спорт седан предлагается ) отсюда и приборы в колодцах.. но материалы отделки не хуже чем в ЛС.. даже низ кресел, где у всех жесткий пластик, у лекса мягенько )))) мелочи, но приятные..