За ранее извеняюсь если такая тема есть подскажите пожайлуста что может быть и как вылечить, выдает ошибку 0563 и загорелась лампочка заряда АКБ, Лампочка загорелась один раз я остановился заглушил, лампочка потухла а ошибка осталась. Замерял напряжение на холостых 13,98 в пределах номы, на оборотах не мерил.
Да и вчера вечером мыргал свет.
я так понимаю 0563- "Очень высокое напряжение системы" реле регулятор но где оно у нас?

AntihRap,
есть похожая тема:
0562

клеммы сразу же проверил все нормально, знакомый электрик сказал, что возможно щенка запала заряд не шел, потом на скорости при каких-то магических вещах оташла, ток пошел и комп показал 0563, скидывал клемму ошибка ушла. Буду ждать следующего прихода.

---

reznr,
0563 - напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое. В стародавние времена хрень, отвечающая за эту тему, называлась "реле регулятор" (соленоид с сердечником замыкал/размыкал контакты на зарядку), на ТАЗах уже была так называемая "таблетка" (электронная хуюшка, смонтированная вместе с щетками генератора), а как у нас реализовано - не знаю, но принцип тот же. Если вылезет еще раз, замерь напряжометром напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. Должно быть, по моему, не более 14 вольт.

В евике в подменю должно показывать напряжение
Иногда наблюдаю показывает примерно 13.8-14.1
На старом полуживом аккомуляторе подскакивал до 14.6.но
Ошибок не выдавал.

---

reznr,
P0563 - System Voltage High
В части корректности перевода готов согласиться, но, полагаю, это те же **** только в профиль.

У меня выскакивала такая ошибка когда прикуривал от другого авто...., на днях поменял АКБ и все пропало....