Знаю что перетирали массу всего на эту тему,но позволю себе спросить у вас.
Машина 2008 года стоит штатная магнитола с простым набором функций.
Хочу поставить сенсорный экран с навигацией блю тусом USB и массу всего прочего что бы было!!
Нужны советы.Ребята если кто знает модельки кинте ссылочку.

Однозначно Кенвуд 5260 с адаптером под Крайслер

хорошая штука,спасибо,но нет тв!!

Metis,
Тв тюнер ни одна нормальная фирма в Головное устройсво не ставит . Они его продают отдельно . Мне попался Б.У. за 100 дол . Но можно на вход подключить универсальный он тоже неплохо работает . Их есть много

Metis,
пришёл на днях..

я такой видел,сколько он встал то тебе??

Забыл добавить у меня полноценный двудиновый не ушастик.

Вот такой вариант есть!!!

Есть вот такой но с ТВ тюнером и 5" экран предыдущий 6 с лишим"
Что посоветуете???

Metis,
17

Metis,
Не 1 не 2 вариант - не звука не изображения . напичканый фунциями для затравки клиента также как и левый Айфон который идет с тв тюнером

robert5050,
Ну конечно, древний кенвуд со львовского рынка без половины функций и 5-ти дюймовым экраном гораздо лучше!
Metis,
Первый вариант тебе пойдет, но это старая модель.
Второй вариант у тебя работать не будет - шинный адаптер для 2008 года.
Кроме этого, при установке этих девайсов вместо REC снизу и сверху останутся щели по 16 мм - нужно штукатурить и открашивать панель заново.
Последнее китайское МФУ описано в этой теме:
темка
Аналоговый ТВ тюнер встроен. Цифру тв надо доставлять отдельно - цена двухантенного варианта 8 тыров. Цифра принимается до 46 км Горьковки. Сегодня в балашихинской пробке 40 минут смотрел цифру - ни одного сбоя.

Metis,
за китай 30к чейта дорогавато

кузьма,
Дорогой продавец китайского хлама !
Извини что делаю тебе анти рекламу !
Но извини , не мне тебе говорить то что ты и сам знаешь что в модели которую я заметь советую а не продаю . Тоестья вообще лицо не заитересованное .
Короче в ней есть все кроме тв тюнера . Тебе то как крутейшему специалисту не знать этого ! Да и ты знаешь . просто очередной раз хочеш дурные дискусии повести . Угомонись уже .
А модель эта 2010 - 2011 года . Можно взять и другую . Алпайн . Пионер . Неважно но не китай . Подключить при желании можно любую
А с какого базара или магазина какая разница . Наши машины тоже с базара . Ты можешь сколько угодно рекламировать и писать что китай это то что надо но ни один человек который его купил один раз второй покупать не будет .
У каждого свое мнение и выбор за ним !

robert5050,
китай китаю рознь -это первое (мой пашить третий год и пашит)
китай интересен ценой до 15 тыс и ниже выше уже есть смысл покупать девайсы дорогие пусть и собранные в китае да счас все с китая

тут ты прав особенно о дорогих

robert5050,
Дорогой рекламщик американского хлама, сделанного в Китае.
Я тебе уже в одной теме с фотками разъяснил, почему 6-ти дюймовый экран предлагаемой тобой дешёвой модели Кенвуда плохо смотрится на широкой морде 300с.
И почему гарминовский навигатор, встоенный в этот Кенвуд, не имеет нормальных карт России.
Ну а по поводу свежести железок, тебе в твоём селе наверное невдомёк, что существуют нормальные 7-ми дюймовые версии Кенвуда нового поколения 8000 и 9000 серий, например, Kenwood eXcelon DNX9140 (DNX-9140), но он стоит треть твоей тачки.
Да, я инсталирую мультимедию в Крайслеры, в том числе и Альпайн, и Пионер, и китайцев. Всё зависит от понтов и размера кармана-исключительно. Многие ставят Пионер с хардом.
На днях демонтировал у клиента такой Пионер HD3BT- он его подарил электрику из Норд-Авто. Звук хороший, но при минус 5 град. начинает постоянно перезагружаться. Он на прошлой неделе поехал в Рязань, включил навигатор, в там через 100 км от МКАД - белый экран! Касательно Пионера, тогда уже есть смысл брать топовую модель 2011 года AVIC-F20BT с трёхмерной навигацией и голосовым вводом. Но готовьтесь отдать за неё 69 тыров с установкой! И это без цифрового тв.
Касательно Китая: если хочешь за полторы штуки грина и голову с навигацией и цифровое тв и управление со штатных кнопок руля и активацию штатного усилителя Бостон - это одна тема. Ну а если меняешь акустику, ставишь 5-ти канальный усь, звуковой процессор Альпайн, активный саб, то тогда можно что-то подороже.
Но только в результате бюджет будет 5-ти кратный, не менее 5 штук долл.
Так что считай, что я агитирую за брэнды, но это от 70 тыров начинать надо. При этом, нам надо уже на другой форум, SRT, например.

кузьма,

Вот чего небыло того не было - это ты с горяча !
И как видишь и ты можеш когда тебя подхлыснуть посоветовать человеку нормальные бренды .
а вот дружок про село ты перегнул палку . но тут мерится пиписьками не будем . форум и тема не об этом . Да и не тебе об этом говорить . Видно ты совсем далекий паренек

опять Кузьма ищет приключений!! нарываясь на каждого!! ну не пойму я этого человека!!

Smerch,
Как всегда, а потом долго обижается.....

ХЗ я вот родным звуком не доволен
поэтому замена калонок +саб + усилитель +провода а не херня
вот только 4 калонки встали в 16 касарей а дальше +++++ в итоге в 50 наверно уложусь без монтажа но это уже в другой мобиль

Эдсон,
Кашу масломм не испортишь ! Саб с усилителем еще ни кому не навредил .
Если есть желание и возможность навороить можно что угодно

Smerch,
Если ты внимательно почитаешь мой первый пост, то он звучит так:
Ну конечно, древний кенвуд со львовского рынка без половины функций и 5-ти дюймовым экраном гораздо лучше!
Все слова справедливы и технически обоснованы-никакого хамства нет.
Что я получил в ответ от хохла:
Дорогой продавец китайского хлама !
Да и ты знаешь . просто очередной раз хочеш дурные дискусии повести . Угомонись уже .
Ну и кто здесь кого провоцирует? Вы просто разучились нормально без оскорблений разговаривать!
Даже Эдсон стал вести себя более адекватно, чем эти таксисты свадеб.

Эдсон,
Замечание по делу: в седане установка активного саба в багажник не имеет никакого смысла, так как у него хорошая звукоизоляция салона и сабнизкие частоты в салон просто не проникают. В результате, чем мощнее усилитель саб.канала, тем сильнее озвучивается улица.
В данном случае, нужно решить две проблемы:
- поднять переднюю звуковую сцену от щиколодок водителя на уровень торпеды
- обеспечить воспроизведение саб.низких частот в салоне.
Первая проблема решается использованием трех компонентных систем. При этом, вместо пищалок, в торпеду ставятся среднечастотники. Пищалки монтируются или в треугольники дверей или в передние стойки.
Вторую проблему решают монтажом небольших подиумов в передних дверях и использованием не мидбасовых, а саб. басовых динамиков в дверях - оптимальное решение. Или установкой активного саба в штатное место 300с на задней полке. Но при этом, надо усилять обшивку багажника и городить звукоизоляцию этой конструкции.