Вообщем продают диски Asanti AF Signature 3 ,цена норм,как понять может ли этот диски быть репликой и есть ли вообще реплики на эту модель??

Gardei,интересна цена на столь дорогие диски??! смотри по качеству исполнения диска!! может где клеймо есть фирменное !!

цена топ секрет)меня интересует их быстрее взять и чтоб был оригинал!Лазил в гугле,реплик пока не нашел на эту модель

Gardei,я думаю отличительно важный момент для оригинальных дисков это вес!! реплика не будет весть столько же!! Вот если бы знать вес тогда бы можно было с 99% точностью сказать!

Smerch,
я тоже так думаю,надо позвонить в какой то салон который торгует оригиналами,попросить взвесить и потом при покупке с весами прийти))

Ребята еще один совет нужен.Пойдут ли их параметры? межболтовое расстояние 5х114.3 . Центральное (СВ) 64,1 ,Вылет 35
и как быть с датчиками давления?

Чиркани в личку прайс на диски, скажу цена реплики или ориджинал. Да и вообще к серийным дискам должны быть доки, этож асанти епт))
У нас тут реплику асанти вовсю толкают, промзводство естественно чина.

Gardei,
1.Центральное нужно растачивать до 71,4.
2.Проставки нужны.У нас вылет родной 24мм.Я ставил с 20мм(т.е. проставки нужно 11-15мм). Соответственно длинные шпильки нужны.
По межболтовому в принципе встанет.

Gardei,
реплики в основном делают на оригинальные диски различных марок..
эти диски 100% эксклюзив и никто их подделывать не будет...

Oligarh_Lights,
+1

определю по весу,менеджер салона оригиналов сказала весит 15кг один диск.Диски там и покупались со слов хозяина

насчет доков просто диски б.у

еще вопрос какого типа мастера искать,чтоб расточил центральное отверстие? и что такое шпильки?

и нах такой гемор то купить диски епть и подгонять их по месту да вы пистанулись чтоль если это оригинал то его цена от 1касаря баков за штуку легче уже новые заказать пусть и не ассанти но достойные не китай которых по 5к за штуку продают


http://www.discountedwheelwarehouse.com/
вот сайтик глянь есть там твои

Gardei,
Шпильки-это то,что торчит из ступицы(пять штук).На них одевается колесо и прикручивается гайками.За счет проставок для изменения ЕТ родные будут короткие и гайки будут на мало оборотов закручиваться,которые тоже желательно взять удлиненные.Отверстие точить-это к токарю.Но диски эти очень тяжелые(если 15 кг).Я бы побоялся с проставками 1.5см ездить.Может случиться горе.

блин я вобще что не втыкаю с етими вылетами и все такое..... вот мне в пихивают диски от америки,стояли на 3.5,в станут на мой европа 2.7,какие там размеры вобще???((((

Чебурашка,
спасибо за развернутый ответ.а чего боятся,типа треснет что то?

Gardei,боятся нагрузки на ступицу!! Так как это неподрессоренная масса!!! Ступицы будут как расходник!!

а как же ездят люди тогда?Или у всех легкие диски?Особенно 22-24?

Так что никто не скажет,какие есть варианты?неужели настолько тяжелые выйдут диски?Какой тогда вес на 22-24дюймах?

Andrejus,
по параметрам америка встанет запроста, тока радиус у них 17й.

короче беру диски,как установлю выложу фото

подскажите я так понимаю на крайслере полноприводном межболтовое 5х115?ступицу тогда брать 5х115 или 5х114.3 ,как на дисках?