С момента покупки машины я мучился не понятным падением давления в заднем левом колесе. И сегодня перед свадьбой я всё понял - прихожу в гараж, комп показывает 1,1 атмосферу. Начинаю подкачивать колесо, и у меня отламывается сосок с нипелем.... колесо оседает на диск... немая сцена... вытаскиваю докатку, которая совсем новенькая, ставлю её первый раз. Слава Богу гайки подошли и всё ОК. Заезжаю на шиномонтажку, они снимают мне датчик и ставят просто сосок. Всё нормально. Но я хочу датчик!
Отсюда вопрос, датчик по свей работе не связан с соском, а просто измеряет давление в колесе на автономном источнике питания? Сосок лишь крепит датчик к диску. Я думаю, что если датчик приклеить к внутренней поверхности диска, он будет работать?

Если датчик не повреждён ,что же ему не работать.

там от датчика масса на вентиль идёт

Зачем ему масса, он же с батарейкой? А главное он и сейчас показывает что 0,1 давление, хотя уже в багажника валяется. значит сигнал передаёт и машина его видит.

Думаю надо его в вело покрушку положить, накачать, и если машина увидит изменение давление, то ему похер на всё.

Масса от внутренностей датчика к вентилю есть, вентиль соприкасается с диском, следовательно тебе оставив вентиль и приклеив датчик внутрь колеса всеравно придется мостырить массу только уже не к вентилю, а к корпусу литья здесь

Вот только этих конченных советов здесь и не хватало ( поляки)

shturman, масса-то есть, но нужна ли она работе дачика или это просто крепление его к диску.

немогу понять "зачем" но если она есть значит нужна )

shturman, что вы имеете ввиду под словом масса? То что датчик прикреплен к металлу диска?

да, через шлейф от мозгов датчика к вентилю и вентиль к диску, я имею ввиду именно такой контакт, поправь если ошибаюсь

shturman, в общем надо провести опыт. Может вы и правы.

очень правильная мысль, если есть желание, и желательно отписаться что да как))

Здесь кто-то писал,что когда колесо с датчиком лежит в багажнике,то показывает давление,следовательно масса здесь ни при чем.

Чебурашка,
выходит что так - конструкция и метод действия датчика остается тем же , просто сигнал датчика ловится из багажника. Вопрос какую функцию выполняет "провод" ( пластина на самом деле) идущий из мозгов датчика к глухой части вентиля? И можно ли это вообще назвать массой, хотя вентиль соприкасается с литьем.

shturman,
Я не спец,но могу предположить,что это передающая антенна.Просто кто-то здесь рассказывал,что у него после переобувки два дня не было ошибки(на новых колесах не было датчиков).Он два дня возил в багажнике старые колеса.А когда выложил,то выскочили ошибка.

Кстати да, может быть диск используется как антенна. Надо это будет учесть....

Чебурашка,
Aries,
Так и я не спец, просто интересно, уже что то понятнее, вполне толковая версия