Я недавно писал,как мне проверяли у оффициалов уровень масла в АККП.Я сам лично присутствовал и за всем следил(слава Богу).Слушайте продолжение:
Где-то через неделю случайно где-то на форуме увидел график по которому выставляют уровень и у меня глаза чуть не вылезли.Я точно помню(сам видел график у них и смотрел),что мне при температуре 88градусов долили до отметки 53 см(очень точно не помню),но по нашему графику уровня 53 см вообще нет(у нас намного меньше).Я поехал к ним.Мастера,который менял и показывал график тогда не было(график тот не нашли-я его точно запомнил так,как он был весь грязный.Они засуетились и главный механик вынес мне другой и начал доказывать,что все правильно,хотя график был другой,но не тот все-равно.Тыкал пальцем(сверху было написано крайслер.Я был в ступоре.У нас точно другой.Потом посмотрел внимательно,а там написано крайслер NAG1.Я говорю_вы чего идиоты,у меня другая коробка.Короче"уговорил".Замерили заново и слили 700 мл,и сказали,что ничего страшного не произошло-бы.А первый раз мне делали вообще по графику от мерса.Так,что вывод-если Вас на СТО не пускают,то хотя напоминайте название своей АККП,или спрашивайте до которого уровня залили.А вдруг у Вас такие-же дебилы(по другому сказать не могу).

Жалко что у нас такая умная машина, но при сильном изменении уровня масла в коробке никак не оповещает об этом.

Aries,
Это да.Причем после неправильной доливки она немного повыделывалась и стала ровно переключаться и после слива лишнего такая-же история-подергалась недолго и нормализовалась.Поэтому коробка привыкает к уровню(в разумных пределах).