yegreS,
у меня тоже были моменты особенно после первого месяца, когда авто.ру приводил меня в бешенство. Думал уже и на америкоса соглашаться, лишь бы все это закончилось побыстрее...Но!!! Выдержал - и дождался своего варианта. Зато теперь испытываю ни с чем не сравнимое чувство, когда ты осознаешь, что приобрел именно то, что хотел. Удачи тебе в поисках!!! И терпения

Миш могу только добавить еще один аргумент... Вот представь купил ты его(5.5 литра), а не дай Бог срочно деньги понадобятся(кризис еп его туды), ну или бонально не понравился, как и за сколько продавать будешь??? Вариант только один падать на 10000-15000$, ну не время щас брать НЕ ликвидные машины(не относится к тем у кого матрац с деньгами:))

PAMA,
Согласен.Он мне сейчас и не нужен.Мне бы к зиме.Там суть вопроса такова.Есть Хаммер 3,7 л по цене миллион 350 штук (с люком и камерой заднего вида)и 5,3 л за миллион четыреста.Разница в 50 000 руб,но второй вариант идёт в топовой комплектации,с обвесом и тд.Теперь вот гоняю мысли о приобретении сейчас,пока акция,хотя к той зиме может совсем всё упадёт и имеет смысл подождать.Короче -делема.

Mike76
вот у меня такая же фигня, жалко зимой 300ку юзать, на выходных ездил Тахо и Хонда Пилот в новом кузове смотрел, Пилот на тесте попробывал, салон ничего и резвый такой и по сугробам все путем, а вот на Тахо теста нету, салон прикольный но пластик убогий - вот тоже блин делема теперь!!!))

VaLeRi,
Вся канитель в том,что я брал свой 300С в начале ноября и именно зимой его эксплуатировал.Короче понял что машина для души,а по ухабам,сугробам,реагену и прочему дерьму жалко её убивать.К тому же дискари СРТ уже приобрёл итеперь совсем не айс их коцать.Вот и подумываю прикупить джипок,но не паркетник.Друзья предложили Вранглер за лимон и сто тысяч.Новый,трёхдверный, спорт пакет,но за те же деньги есть Хаммер 3,калилинградской сборки.Понимаю что надо брать,но не могу определиться.Матушке нравится Хамер,моей зазнобе Вранглер.Но зазнобы может завтра и не быть,а мама-святое.Вот и беспокою дилера именно по Хаммеру.

Mike76
Думаю 2-1 в пользу Хамера, но в любом случае до след зимы время на "почесание протезом лысины" у нас есть, главное чтоб не пришпорило на 300С на природу с буераками рвануть когда тепло будет!

VaLeRi,
Согласен с тобой.Я тут ещё немного в напряге по поводу повышения всеми автопроизводителями цен на их продукцию в 2009 году и падения доллара.К примеру сейчас могу прикупить хаммера за 30 штук баксов,но к зиме 2009 уже за 45 (как в начале этого года).А с другой тсороны ,чего сейчас балду кружить?В общем как в песне-"голова дурная ,ты как всегда-не даёшь покоя моим ногам"

VaLeRi,
анекдот кстати вспомнил в тему:
Диалог доктора с пациентом:
- Курите?
- Да.
- Пьете?
- Да.
- Ну так что вы хотите после этого?
- Поеба**ся!

Mike76

а ты не задумывался про машины на складах в Питере или в Финляндии, там ведь могут стоять и 8го и 7го года нулевые тачки с реальными ценами, в течении теплого времени года можно поискать и спровоцировать манагера из салона на продажу за нормальный баблос, но одно "но" - это если ты не заморачиваешься на год выпуска .

VaLeRi,
Тут вопрос цены.На самом деле заморачивался и очень конструктивно.В первых числах марта специально летал в регион ,дабы купить любимой себринг кабрио.Купил девятого модельного года.Чумовой аппарат.А дилеры в Москве за гораздо бОльшие деньги предлагали седьмой год выпуска седан.К примеру вранглер,о котором я излагал ранее-2007 года выпуска,но стоит в ренионе у дилера.(отдают за тридцатку).При этом новый сейчас весит 60 000 баксов (специально прозванивал дилеров в Москве).Но к Хаммерам это не относится.Тут расматриваю исключительно с 2007 года,с новым двиганом.Старый жрал 50 литров на сотку.

Mike76
Я с тобой согласен, вывод: перед покупкой, по каждой отдельной модели приходится хочешь ты этого или нет, проходить весь гимор ( начиная с общения с нередко откровенно тупыми манагерами ) от А до Я.

VaLeRi,
+1

что то на авто.ру не особо то продают 2.7 моторы европу :(


а расскажите пожалуйста про мотор 3.5.
неужели у каждого мотора зависают клапана?
из за чего это случается?
чем выливается это потом?кап ремонт? или что?

всёже начинаю задумываться о 3.5 моторе.

yegreS,
Давно пора призадуматься над 3,5.Вот у Магаса за 760 000 бери.Лучше варианта не найдёшь.Уход за ней был на уровне.Дилерская тачка,а не привезённая из штатов консервная банка.Не будет никакого зависания при своевременном ТО.

Вы хотите сказать что разница в цене может быть в два раза между Москвой и, например, Ростовом?

Ни в коем случае.Цены везде примерно одинаковые.В моём случае роль играют связи и небольшой авторитет,которым ваш покорный слуга обладает.Ведь согласитесь-деньги потратить можно всегда,но вот потратить с умом ,задача нелёгкая.Точно так же вы можете купить у дилера ту или иную запчасть по одной цене и при этом найти эту же деталь за гораздо меньшие деньги в другом месте.

+1 Черный дилерский европеец то, что ты хотел и как раз для твоего бюджета.



Миша, зачем наши ведра консервными банками обзывать, они этого не любят...

да я присматривался к его машине, но он вроде хочет ровно 800 без торга, а есть ещё пара вариантов, чуть дешевле.

или я где то пропустил его цену в 760?
если за 760 отдаст, я его машину в первую очередь посмотрю.



так вопрос про двигатель, у всех 3.5? байда с клапанами? чем чревато?

Да ладно вам,я же без злого умысла.Теперь вот и у самого Себринг Кабрио америкосовский,хотя сделанный для россии в евростандарте.Так что и у самого консервная банка.А к зиме Хаммер будет.Тот вообще в Африке собирался.Бедуин получается


Отдаст конечно.Он где то уже обозначил эту цену.Парню деньги нужны были,а тебе тачка.Лучше варианта не найти на сегодня.Там и пробег небольшой.


Да не у всех.У Амеров есть,но это если 98 залил с перепугу,или 95.Юзай 92 от ВР и вё будет пучком ИМХО.

спасибо Майкл... :)))


убедил.

+1