Периодически горит желтая шляпа с надписью АБС, ЕСП и что-то там ещё. Погорит, потом перестанет... Иногда по 2 дня горит. Во время того как она горит - круиз не работает. Что может быть?

диагности сделайте!!! скорее всего где то соединение не срабатывает!! посмотрите может где провода перетёрлись либо окислились!

olegrussia,
см.проводку к датчикам АБС. Наверное,особенно в мокрую погоду?

нет....это скорее всего Блок управления двигателем.... У меня в Mercedes S220 так было проскакивало...диагностика указывала имеено туда..(основной указатель..не работающий круиз)
((((((((

http://www.my300c.ru/forum/topic_3025/5

У меня тоже ошибки высветлило на днях! Высветились после замены колодок и дисков! Теперь не знаю что делать! В сервиса сказали, что это совпадение, это скорей всего компьютер глючит! Я машину завожу, их нет, начинаю ехать более 20 км - абс, есп, стояночный тормоз, короче значков 5 горит! Просто я выехала из сервиса и сразу почувствовала, что едит машина не так! Ну не в смысле машина едит не так, ну занос появился, на неровной дороге по другому руль чувствуется. А потом только ошибки загорелись! Не хочу платить у официалов за компьютерную диагностику 2,500! В сервиса они подключили и комп и сказали, якобы глюки у компа.
Просто в сервисах часто ошибаются! Я не хочу менять комп или ездить к официалам на диагностику деньги тратить , за чужие недочеты! Я читала форумы, пишут что может загрязнился датчик абс?! Они колодки когда меняли, у одного она прямо на землю упала, он ее поднял не отряхиваю установил, может это норма?! Ну два года все нормально было, а тут на!!!! Просто не знаю где они расположены и как выглядят датчики. Когда они подключили к компу, то мастер показал, что датчики работают, типо скорость кручения колеса показывает! А я хз.

взаимосвязано. 100% их вина. обычно после замены колодок у криворуких умельцев абс и загорается. То фишку сдернут, коцнут, проводку перетрут

если проблема переодическая, то почти наверняка- проблема контакт датчика одного из датчиков абс. Вынуть коннектор (из подкрылка), почистить и усе будет норм. Ну а если повреждение провода - замена датчика.

В общем есть там такие волшебные колечки,называются магнитные импульсные кольца,я конечно могу ошибаться,но при замене дисков,их не напрягаясь могли повредить,предлагаю начать поиск с них,стоЯт они на ступицах.

Еслиб колечки, постоянно бы горело.

Спасибо всем большое, где-то вычитала, что могла тупо грязь попасть!!))) помыли машину, все прошло)))

Такая же ситуация, как добраться до датчиков abs?

Denis85,
До самих датчиков на добираться они в ступице, скорее всего надо посмотреть провод который к кулаку идет и приемник который в конце провода , почистить ,если машина старая ,то приемник просто от песка и грязи пескоструится, ну самое простое подключить комп и проверить какой

Эдсон,
Ок, спасибо , как раз надо на химиков ехать масло менять

Denis85,
тем более дима подключит и конкретно скажит какой , у меня вот связь с левой ступицей потеряна и она как раз стучит , пока на нее грешу ,но есть вариант что снимали защитные диски и повредили его

Да блин почему на этом Форуме хрен чего найдешь дельного .. кроме болтовни нет ничего читаешь , читаешь , читаешь , читаешь ... Кроме а да едь к Васе нету ответов (((((

Vitalii P.,
Задавайте правильно вопросы, возможно получите дельные советы.

что потерял? что ищешь?

Я не сижу круглые сутки но просматриваю !.
Не будем засорять эту очень познавательную тему болтовней )))

В разговоре рождается истина!
Не стесняйся спрашивать , поможем чем сможем
Крейслер машина умная, но иногда без сканера или хотябы елм какого не обойтись..
Или тебе нравиться менять все подряд и удивляться почему не помогает.