Заменил дроссель в сборе. двиг 3.5, машина 2004-05 года. Молния не проходит. Немного разгазуюсь машина некоторое время работает ок, мин 10-15, затем опять молния. Местные диагносты не знают что делать.Подскажите, может кто знает. Машину месяц как купил и сразу в ремонт.

провода смотри, разьёмы!! если нет тогда электронника мозги!

turbo125,
ошибки читал?
после всех манипуляций калибровку дросселя делали?
С чего начинались неприятности?

Все началось с молнии и ESP BAS. Ошибка 2101

Разьемы проверили на дросселе и педали + старый дроссель почистили, не помогло. Заказал новый дроссель, поставили, вроде бы пока не прижился.

симптомы опиши пожалуйста

Колибровку педали пробовал сделать сдесь на форуме вычитал , не помогло.

симптомы какие?

Завожу с утра без педали газа, сразу молния и Esp Bas. Аварийный режим, двигатель больше 4000 об не берет. Затем глушим, немного надавливаем на газ и снова заводим, если двиг переваливает за 4000 об то когда газ отпускаем могут появиться нормальные холостые обороты. Машина работает ок. Еду , бывает до 30 мин все норм , потом опять молния и аварийный режим. Дроссель сегодня новый поставил, но нет адаптации.

turbo125,
на буржуйских сайтах советуют как минимум прочистить-зачистить все разъемы,если замена не помогла.
как-то так
ну и скинуть ошибку )

А как произвести адаптацию дросселя? Может его мозг не видит?

ну раз так тогда чисти контакт на дроссель как мужики уже отписались тут

далее смотри чтоб все плотно было подсоединено и нигде не было подсоса воздуха

свечи случайно недавно не менял?

Месяц как купил. Свечи не трогал. РАботала как часы, из Москвы пригнал 2100 км без нареканий.

короче утро вечера утрее, смотри контакты и подсос воздуха

и дай просраться как следует в отсечечку на ходу)

такс кароче без паники
1 отсоеденяем разьем от электронной педальки = вернее смотрим он хорошо сидить засчелкнут
2 внутри разьема резиночка маленькая уплотнительная если соскочила не дает до канца насадить разьем отселя пробой и вуаля молния (хорошо тчо не шаровая) я так мучился с месяца 3 пока не заебал дилера (по гарантии) сказал есче раз искранет молния вьеду на тачке в витрину салона

я меня тоже молния бывало загоралось постоянно окозалось в бачке практически не было антифриза

Спасибо всем за советы. Машину сделали местные умельцы. сканер нашелся с программой. Заслонку адаптировали, но в целом помог комплекс предпринятых мер. Почти все неисправности описаны на форуме, но я перечислю с чем пришлось столкнуться. Это по порядку, замена дросселя в сборе, прозвон всей проводки от дросселя и педали до мозгов, в мозгах пропаяли контакты, отвечающие за связь с дросселем, клапан ЕГР почистили и заменили прокладку, перед дросселем воздушный датчик пропаяли. Я думаю у диллера предложили бы замену мозгов.

Всем драсьте!!! Парни, кто знает где можно сделать калибровку дроссельной заслонки? В Москве!! ДВС 2.7

kojuh2,
взято с драйв2
обучил дросельную заслонку по этой инструкции, думаю будет полезно!
Это нужно делать, всякий раз. после того как Вы, снимали клемы с аккумулятора либо чистили дросель, а возможно, Вы просто чувствуете, что машина стала не так отзываться на педаль газа!
В любом случае, это не повредит )))

Есть две инструкции по обучению застонки!

Вариант А

1. Вставить ключ в замок, переведите в положение ON, но не заводить.
2. Подождать пока все лампочти погаснут.
3. Резко нажмите педать в пол.
4. После того как педаль каснулась пола, бросьте ее.
5. Переведите ключ в положение Lock.
6. Заводите, наслаждайтесь )

Вариант Б

1. Вставить ключ в замок, повернуть в положение ON, но не заводить.
2. Подождать пока все лампочти погаснут.
3. Медленно опустите педаль к полу.
4. После того как педаль каснулась пола, медленно ее отпустите.
5. Переведите ключ в положение Lock.
6. Заводите, наслаждайтесь )

СПС большое, попробую!!! Произошло это после того как свечи поменял. Ну и заодно решил и заслонку промыть, грязная была ужас! Я никогда ее не чистил, а машина у меня уже 4 года как!!