Машину купил с уже не работающим датчиком давления в переднем правом колесе. Датчик заменил на новый. Не дисплее неисправность так и продолжает высвечиватся. Пробовал совсем деактивировать систему, как написано в руководстве, тоже не получилось. В связи с этим вопрос, нужно ли как то прописывать датчик в систему? Производить какуюто инициализацию настроек и если да, то каким образом? Сталкивал ся ли кто то с такой проблемой. Подустал уже слушать предупреждающий писк.

Датчики европа и америка разные по частотам , уверен что правильно подобрал ? А вообще есть тема про эти датчики с каталожными номерами и описанием всего процесса .

Это не проблемма, заказываеш датчик он приходит, снимаеш резину вставляеш в отверстие новый датчик, ставиш резину взад накачиваеш, едеш некоторое время все восстанавливается, забываеш об этом, радуешся жизни...как-то так у меня было.

Tai

Тоже волновал вопрос замены когда то. Я покупал карася с треснувшим датчиком. Добрые и отзывчивые форумчане успокоили. Посоветовали. Купил новый родной в академии...по вину. Разница между евро и америкой естественно есть. В сервисе (обычном) установили новый. Проехал несколько км и он сам адаптировался. Видимо у тебя траблы с датчиком, а не с системой...

Понятно. Видимо датчик корявый. Прийдется новый заказывать.

...ну или можно поэкспериментировать. Перекинь колёса. Система должна распознать. Если гимор останется, то траблы естественно в датчике. А твой новый датчик кажется можно идентифицировать по его номеру. Т.е. его предназначение для евро ила амера. Опять же родной не родной. Если я ничего не путаю, то не родной можно прописать старсканом.

Датчик оригинал для американца. Прописался сам.