подскажите мне ремень менять пора . резиновый который .3.5л сложности с этим могут возникнуть ? выставлять зазоры или зажигания не надо ???

patron13,
Если руки растут откуда нужно, то проблем не возникнет. Выставлять там ничего не потребуется.

ты какой ремень собрался менять??? - у вас на 3,5 ремень грм тоже вроде как резиновый - если его то надо выставлять по меткам зажигание. Если ремень генератора то ничего не надо.

понятно .. а как он ставится ?? натяжитель снимать надо ??? или просто ремень натягиваешь и вдавливаешь в пазы ??

мож метод не оффициальный но я менял так:
1. хорошо не боясь тянешь за ремень вверх, натяжитель отходит в крайнее положение
2. В верхней части натяжителя образуется зазор между движущимися частями натяжителя, вставляешь туда какой нибудь клин ( типа широкой отвертки)
3. отпускаешь ремень - он провисает
4. снимаешь старый ремень ставишь новый
5. проверяешь что бы не было перекосов на шкивах - вытаскиваешь клин и все

shturman,
+1
мне чувак менял-делал так же

shturman,

На 2,7 всй так же,только отвёртка не нужна - всё руками снимается-одевается отлично

Smenshik,
ну тем легче)) я руками не смог натянуть, правда в понедельник дело было(())

Вы тока ремень меняете чтоли? а ролики и всю ту хренm которая сре мнём меняеца???

да пока только ремень ! после ремня буду смотреть на шум . вообще то шумов небыло . только ремень иногда посвистывает ...

Чук,
Если целые и не гремят нафик их трогать?

Собираюсь завтра по магазинам в честь большого ТО
Что у нас вместе с ГРМ меняется дополните:

1. Ремень ГРМ
2. Натяжитель ГРМ с роликом
3. Ремень приводной
4. Натяжитель приводного ремня с роликом
5. Паразитный ролик приводного ремня
6. Помпа
7. Прокладка помпы
8. Сальник колен вала передний
9. Сальник распред вала передний

Насколько я знаю, у помпы ,к примеру, такой же "пробег" как у ремня, и если она потечёт позднее чем поменян ремень, то опять попадос на работу, то же самое и с роликами. Поэтому рекомендуют менять ЭТО ВСЁ сразу...как то так...



Bob Marley,
ты вроде всё перечислил

Bob Marley,
Паш,вроде как и все.Я менял год назад,сальники даже трогать не стал,чистенькие-сухие были. Единственно,поменял до кучи шкив,он хитрый,на резиновой обойме,мой уже "подошел" к этому времени


если речь про приводной ремень,это одна история,если про ГРМ,то совсем другая

так если он работает зачем менять? Завизжит - отдельно поменять там не сложно ИМХО. И паразитка тоже самое. Хотя приятнее бесспорно все новенькое воткнуть.
З.Ы. Экономическое белорусское чудо((((

shturman,
можно и не менять, прислушиваясь к нему, но есть регламент,которого лучше придерживаться

тогда только +1, если регламент есть на эти штуки

По моему лучше сразу ВСЁ поменять и...забыть про это надолго

Други, подскажите параметры ремня неГРМ (который с шестью канавками). у меня стерлась надпись. : р?н? 6 2090 ? от чего ещё подходит, от мерса там иль ауди чтобы не ждать. засвистел зараза. западлоездитьсвистетькакдурак.

Межик,по вин коду подбирается!!! вариантов как и марок куча!! в нормальном автомаге должны подобрать!