Поездил 3 года, ничего сильно плохого сказать про машину не могу, привозил из Штатов через Patrona, таможилась на юр лицо, один хозяин в ПТС (супруга), изначально 254 л.с., внесены исправления в ПТС 250л.с , налог соотвественно 75 руб с л.с. (Москва).
Тут красил по страховке передний бампер, есть конечно какие-то коцки, но на скорость не влияют. Проехал по Москве 30к миль, обслуживал в основном в Альте. За такие деньги 2 тонны крепкого металла, умеющего ездить и плавно и умеренно быстро и по скользким дорогам (постоянный полный привод) цена адекватная, обоснуете почему она должна быть ниже - будет ниже.
Снял с учёта, так как езжу не часто, летом на мотике веселее.

Сравнивать с 300С не буду, большенство тут владельцев или мечтающих о 300С, конечно европейская версия с кожей люком ксеноном электропедалями управлением музыкой на руле навигацией и т.д. - ЛУЧШЕ чем обычный американский Магнум.

Объявление и фотки можно поглядеть по ссылке: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11609927-cb9afd.html

На вопрос: "почему продаёшь?!", отвечаю: "три года - срок, самая долгая машина в моём использовании, по ТТХ реально адекватной замены нет, может быть Прадик, но охранять его надо тщательно, а это напрягает, вожу в основном только себя, и решил что надо что-то поменьше и попроворнее для города, предварительно выбрал новую машину себе, скажу только, что она в два раза меньше по внешним размерам :-) и до 250 л.с. :-)"

онтоша одобряе!

Почему количество пони 250 а не 249 зделали как на европейце

@Почему количество пони 250 а не 249 зделали как на европейце @

Такую справку нарисовали в представительстве Даймлер Крайслера, налоговая воспринимает как 75р за л.с., +-75р уже не прнципиально :-)

+100 Цена адекватная