Понятно, вариант очевидно отличный!

По-прежнему ищется магнум 2.7, желательно черный или синий. Проходной из РБ или уже прошедший). Любой город до уральского хребта. Предложения в личку или на 8-903-шесть-44-7-шесть-90, или же на dl_5@майл.ру.

NEMESIS,
Рад за тебя! В нашем небольшом полку прибыло! По поводу машины - раз оптика есть штатная - значит всё ок. Надоедят линзы - заменишь. По полировке фар если вопросы встанут, пиши, я расскажу как сделать.
Диски - тут на вкус и цвет. Резина хорошая, это главное, да и диски в порядке. А так как ты в Иркутске - у тебя с Япы выбор огого и по вкусной цене.
Какие планы на авто теперь? Тюнинг, стайлинг?
Ещё раз поздравляю с удачной покупкой! Очень а тебя рад!
Отпиши, как перегон прошел, я хочу в Новосиб сгонять тоже, но побаиваюсь, хоть это и на 2000 км ближе.

DN-Mag, недавно ездил в Красноярск через Новосибирск. Сейчас дорога хорошая кроме Башкортостана (переезд через Урал).

DN-Mag,
спасибо ) без вашей помощи и подсказок сложно было бы найти идеальный вариант )

что буду делать
1 ) стальная защита днища — необходима — клиренс низкий — а там и поддон и картер .
2) музыка — родной ресивер во время перегона подавился диском Миши Круга (который хозяин оставил в магнитоле ) . Мишу Круга я конечно извлек и выкинул в ближайший мусорный бак . но на дисплее навсегда осталась надпись CD и теперь ресивер думает что внутри у него диск — соответственно мне остается слушать радиои мп 3 модулятор — то еще кстати качество звука ((. Короче необходимо будет либо резать родную панель и как то впихивать туда пионеровскую голову в 2 дин с навигашкой и проче хней (завалялась тут у меня по случаю), либо попустится и заказать переходную рамку под 1 дин и запилить туда невьепенный кларион какой нить …короче думаю можь подскажет кто чего …
3) химчистка салона и хорошие чехлы по индивидуальным меркам из кожи ? или проще перетянуть салон ?
4) пружины от SRT версии — станет повыше клиренс
5) холодный впуск — не рыка и +10 к карме гонщика — а токмо из за не совсем удачного расположения стокового забора воздуховода с воздушка
6) затянуть капот какой нить херней чтобы не убить его сколами — цвет черный, отбойник на морду моей машине не поставишь — испортит нафиг всю монументальность, а камни с наших дорог не убрать никогда ( — уже поймал скол от камешка из под колес какого то придурка на Бэчере
7) очистить от налета наконец суппорта и диски и покрасить (в какой сука цвет ломаю голову ? ( — красный -черный-металлик ?* )

короче это то что полюбому надо делать — остальное будем вспоминать по пути…

если ты не гурман то перетянуть кожей в питере 35 стоит с работой и материалами но это авто кожа качесвто достойное с виду не отличишь от кожи натуральной с перфорацией под спину и попку

выше не знаю а вот что жестче станет это реально буш как на бехи попой по асфальту


тут ваше без проблем прозрачная пленка бронировка и все я се фары так и зделал тоже самое и для ЛКП

это ты с чего взял? клиренс у срт меньше, но пружины жёсткие.. попу отобъёшь - в срт поэтому даже сиденья другие


как снимешь незабудь направляющие смазать!!! тогда будет и вкусно и полезно

а вот супорта красные плохой мовитон
тогда уж по взрослому желтые красный цвет это стоковый цвет тормозов желтый дорогих керамокомпазитных

NEMESIS,
Приятно, что помог. Магнумы должны быть в правильных руках! Их мало и больше не станет, к сожалению... Хотя... Есть намёк, что будут возраждать.
Ну и подскажу по пунктам:
1 ) стальная защита днища Да +1. Тоже буду делать.
2) музыка — в стандартную рамку можно впихнуть 2ДИН, скину ссылку на тему, если надо
3) химчистка салона и хорошие чехлы - +2 )) По чехлам мне сказали будет около 7-8 тысяч в москве по размерам на заказ и с выбором материала. НО не натуральная коже, естественно, но с алькантарой и перфорацией, как положено.
4) пружины от SRT версии — станет повыше- неа, не станет. Правы Эд и Олигарх
5) холодный впуск — ну вот тут не согласен, что расположение стокового забора воздуховода неудачно, всё защищено, и воду не втянет, потому как там забор снизу, а фильтр сверху. С cold air intake есть две проблемы, при перепадах температур (а в Иркутске сам понимаешь) может образовываться конденсат и это потом не есть гуд, а второе, он не будет cold air если оставлять под капотом, чтобы он оправдывал название, нужно его тоже в коробку прятать или убирать вниз, где сток и стоял, но это придётся мудрить, потому, что в базе они продаются с трубкой как раз хватающей до "коробки", а переходники уже доп.
6) затянуть капот чтобы не убить его сколами — затяни бронирующей плёнкой и всё, опять же если хочешь скину тебе ссылку на плёнку мордашную, или сам глянь на eBay Dodge Magnum clear bra
7) очистить от налета наконец суппорта и диски и покрасить - покрась в золотой или медный, будет супер. А краску купи хорошую, ВОТ ТАКУЮ, глянь и выбери магаз просто первый попавшийся

движок у хэми тяжелее чем у мотор 2,7 поэтому возможно они выше

DN-Mag,
Как всегда по полочкам все разложил )
Дашь ссылку на впихивание 2 din ? Сегодня примерял свой Pioneer avic 9000 bt , однозначно резать панель сверху и снизу - не хватает сантиметра ( еще и уши эти дурацкие

NEMESIS,
Хехе ) Ну да )
Вот смотри, если что непонятно, напиши в каком посте и где тебе перевести, я то по ихнему спИкаю ))

DN-Mag, без распилов не обойтись. Не понял, почему он не шпатлевал всю панель. На ней же фактура?

jeepkea,

ты сам кстати как решил данную траблу ?
просто голову мне друг сейчас устанавливает , а вот с рамкой я чет не решаюсь кромсать ...думаю аккуратно напильнегом пройтись по нижней кромке - втиснуть голову и потом уже обтяивать пленкой
P/S/ и еще при подключении магнитолы плюс где брал ? я поднял твою тему с распиновкой взял плюс от балды (один из двух) в результате магнитола сука вечно работает не гаснет ... ща от замка временно провод накинем от зажигания - потом надо будет думать...
и кстати еще кто бы подсказал для работ с динамиком в водительской двери - обшивку всю целиком снимать ?

NEMESIS, про ACC ответил. Взял его с прикуривателя. Все заработало как со штатным. После выключения зажигания играет минут 10-15 и вырубается, либо отключается после открытия передних дверей.
Я себе 1din ставил, заказал переходную рамку, но это все фигня, лучше бы вывел и зашпатлевал. Рамку ты видел у меня на drive2.
В двери не лазил, предыдущий хозяин нормальные подиумы и акустику оставил.

Он её зашкурил

ну только с двери, там делов на 5 минут. Будь осторожен с клипсами, аккуратно выдави на 3-5 мм и аккуратно поддевай, вытаскивай