Я на тебя зимой обзавидуюсь , градусов так в 30 хе хе хе

а потом почистить топливную системку и вся ваша экономия будет ровна 0.

Ну не знаю.... Этой зимой у нас в РБ доходило до -35 и ничего!!!!!! У меня и Мерс S-ка 220 кузов 3,2 CDI дизель и Seat Toledo 2003г. 1,9 TDI... все морозы спокойно пережили.....!!!!!!!!!!!

ну тут много жарких отзывов людей которые вероятнее всего ни когда в жизни не владели дизельками...
морозов не боится, этой зимой в красногорске частенько на градуснике показывало до -32С, заводился с пол тычка! ни каких проблем! Причем ни каких добавок в топливо не лил...
ну а по всем остальным дорогим деталям, думаю единственное слабое звено это насос высокого давления, который может накрыться тысячам к 500 км., так что будьте бдительнее владельцы дизелей!!!

Моё мнение: Если дизель брать то только с вебастой!

...никогда не поздно поставить

Просто слышал от знакомых, что без вебасты холодно зимой и салон плохо прогревается, в пробках холодно, т.к он работает и не нагревается нифига. У знакомого на джипе без вебасты кнопка такая есть, которая зимой поднимает немного обороты, помогает нехило она.
Не, ну конечно экономия экономией, но бензиновый мотор как-то ближе ко мне.

поздравляю земеля...автос зачет...тоже видел висел в Латвии ЦРД в комплектации СРТ, но только в седане...жаль обстоятельства меня сдвинули вниз...но как говорится, все еще впереди!!!

Красавец!а сиденья то какие!супер!

поздравляю! удачная покупка

Аппарат просто бомба!!! Сидухи - действительно улётные!!! Интересно было бы глянуть на задние - тоже в спорт-стиле выполнены?....

Насколько я знаю,CРТ дизайн появился в Европе 2008 г. В самый разгар кризиса ,который у них начался раньше,чем у нас,чтобы хоть как-то поддержать рухнувшие продажи трёхсотых. Причём только на машинах с дизельным двигателем, бензиновым было уже ничем не помочь.Соотношение проданных дизельных к бензиновым в ту пору составило 9:1,такого разрыва никогда не было. В России даже этого не стали делать,просто прекратили продажи. СРТ дизайн стал этакими ПОЗОЛОЧЕННЫМИ часами, золотые конечно с мотором СРТ.Никого не хочу обидеть,сам рассматривал такой вариант,тем более с крафтверковскими примочками разгонная динамика дизельных моделей приближается к родной СРТэшной.Но именно салон автомобиля меня и смутил.Чёрный цвет может и практичней в отношении грязи,но визуально он сжимает размеры салона,плюс алькантровые вставки под попой всегда будут выглядеть засаленными. И самое главное ,развитые боковые поддержки,особенно под левой ногой водителя,очень быстро теряют свою форму ,появляются складки на обивке,особенно если машина используется по европейскому "докторскому" циклу. Двадцатые диски может хороши для Москвы и Минска ,но в России с ними следует погодить. Повторяю никого не хотел обидеть,это моё субъективное мнение.От всей души присоединяюсь к поздравлениям. Тем более ,что брат -дизельный сарай как и у меня.

vador,
Видел в AV.BY объявление : продаю Chrysler 300 С СRD HEMI SRT-8(дословно),еще посмеялся,не знаю этот или нет но твоя машинка-зачет.Конечно это не SRT-кто то в европе очень умело сам заменил салон(SRT-street raising technolodgi и бывает только 8),но салон и диски,,,,,,,,я тоже отношусь к тем людям для которых внешность- прежде всего.Еще один пример- как без лишних телодвижений добиться офигенного внешнего вида

ast,
Все еще догоним!!!!!!!!!!!!! Главное ОПТИМИЗМ!!!!!!!!!!!

roman_bich,
Я постараюсь сегодня выкинуть.....

sergey mogilev,
Это заводская комплектация....... почитай отзыв выше

SRT dezing встречается и на штатовских площадках, но Очень редко, как правило это 5.7 но с 20 ми срт-ешными колесами+ сидушки как у срт. Вот здесь очень много интересного по названиям амерских комплектаций и обозначений, НО искать смотреть и делать выводы, надо самому. Тупо открывая описания и сравнивая их, мое недельное исследование показало вот что:
Сорри за дубль:
Крайслер 300С - это ТОЛЬКО двигатель 5.7
Крайслер 300:
есть 300 LX 2.7 пуст как барабан)
300 base(2.7 но комплектация поприличнее)
300 это уже 3.5 но пуст как барабан
300 turing - 3.5 средняя комплектация, но ЭТО НЕ УНИВЕРСАЛ ( это универсал по европейской классификации)
300 limited - 3.5 на фарше( туманки подогревы комп двухзонный климат)
300S не знаю что там но 3.5
300С 5.7 - хороший фарш двигатель HEMI
300С HEMI 5.7- мега фарш двигатель HEMI( могут быть задние подогревы и т.д часто телевизор)
300С SRT DESING - 5.7 все остальное как SRT ( сидушки алькантара 20 колеса) - мега редко встречается
300С SRT 6.1- тут без комментов
А по теме - машина просто улет!!!

shturman,

Спасибо!!!!! И за полезную инфу и коммент моего!!!!!

vador,
Не в обиду никому но думаю в РБ один из лучших вариантов,надеюсь и по тех. части. Не проезжайте мимо)))

и это всё?

надо было брать, я бы тебе свой салон отдал, перешил бы его, во что бы ты захотел. и диски свои 18ые покрасил бы гуашью в цвет твоих глаз... взамен 20ых SRT

ВОТ СПАСИБО!!!!!!!!!!

По тех части есть вопросик.....но решаемый.... На неделе один мастер привезет в Брест старскан(заказал он себе) и тогда я окончательно успокоюсь!!!!!! Осталост переоформиться(а то весит на вешалке)..... и
Хочу в Минск на Встречу ближайшую прирулить!!!!!!!!!
А так вроде всё СУПЕР....двигло...подвесочка... всё(тьфу-тьфу-тьфу) в идеале....