Вчера забрал машину у официалов после ТО, заодно сказал что бы разобрались че с рулем. На всякий случай отдал распечатку им. Насчитали 1.3 часа работы. Когда сел в машину целый день была плюсовая температура и руль не скрипел вААбще. Сегодня с утра уже -5, руль опять скрипит, но только нагреваеться машина скрип пропадает.

Убил сейчас эту хрень. Та же проблема, скрипел как бы сразу за рулем, но нихрена , пока ВД не залил из ямы под пыльник рулевого вала , скрип не ушел. А я му...к разобрал все с верху начиная с руля и т.д..
ЗЫ: пыльник там деревянный от времени и температур , так что лейте под него у кого такая проблема! Всем спасибо )

Кстати, из-за того что скрипит в низу, все передается по всей длине вала.

Cheez , Коля ты был прав.)

NORES,
Я заменил этот херов пыльник за астрономические дэньги.Скрипит по утрам когда прохладно все равно.И мазал и размазывал и вдэшками и хуешками.Неделя и по-новой.

sergey mogilev,
Есть мысль, конец пыльника , который трется об пластиковую втулку на валу аккуратно обклеить обычным скотчем и смазать, будет время, попробую. Этот гадкий звук издаёт именно резина при трении о пластик.

Atraides001,
ты имеешь в виду втулку на валу ВНУТРИ салона?
или снаружи?
у меня ощущение, что все же трется снаружи; возможно, пыльник надо было делать побольше, чтобы там о резину ничего не терлось... конструктивный дефект, похоже :)
Д.

PipeSmoker,
Именно СНАРУЖИ! Пыльник там и так болтается как хрен в проруби. Конец пыльника, сопрягающийся с пластиковой втулкой на валу шире этой втулки (а может там ещё что-то было), вот и получается, что если смазать втулку, дня два катаешься в тишине, а потом попадает грязь и появляется сей "прекрасный" звук!))))

Atraides001,
sergey mogilev,
Его руками трогаешь , он в конце .лять дубовый!на том месте где с валом взаимодействует, может и правда скотч матнуть.... запарил этот блэющий звук ска "блэээээээт"

да, там пыльник, стоил вроде около 4000р. обычно или сохнет и скрипит, или от неправильной химчистки его раздувает, резина вспучивается. и тоже скрип
по ссылке если перейти, то там черный кожух на колонке. он и скрипит. и кстати колонки с мерсом одинаковые)

http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-2005-Chrysler-300-02-09-MERCEDES-E-Class-W211-STEERING-COLUMN/152396004015

Goha_apr,
Купил его оригинальный от мопар.Он уже со смазкой внутри.Я тут отписывался как менял.Гемор не то слово.И после всех этих метаморфоз эта фигня заскрипела через месяц.
Поэтому менять не спешите,мягкие,дубовые-как я понял скрипят все одинаково.
Пыльник этот нераздельный.Наружная и внутренняя части соеденены каким -то хером.По мопар он цельный.

NORES,
У меня пыльник мягкий, но ситуация от этого никак не меняется!)) скотч нужно лепить так, чтоб именно он соприкасался с втулкой, задача для гинекологов высшей категории!

Atraides001,
т.е. получается, мотать скотч надо изнутри пыльника, я правильно понял?
Д.

Думаю мотать скотч на капроновую втулку и чехол натянуть плотненько.Может даже хомут одеть.

Так че , на неделю хватит моей вэдэхи?!

Не вдшкой а силиконовым спреем надо.

PipeSmoker,
Может и правда на втулку скотч попробовать?

Если на втулке и на пыльнике есть смазка ничего скрипеть не будет.

RR300,
Со временем пыльник на втулке начинает болтаться как хер в проруби, в смазку попадает грязь и получается образивная жижа, а не смазка.

У меня смазка была , скрипело все равно.