Diana7777,
+1, манера езды+само масло.
Зимой угара практически нет, с наступление весны, замены колес и регулярным вваливанием на 5 тыс на моем масле (Kendall 5w20) может уходить до 800 грамм. На 5w30 угар как правило меньше, но лью его в основном на лето.

Diana7777,
Ну значить паниковать не стоит!? То то думаю, вроде все работает нормально, не дымит не пыхтит, а масло по тихому ест

Rust20,
Как сказал мне один многоуважаемый механик "дядюшка крайслер говорит что 1л на 1000км при постоянном жогове это норма" так и есть)))

Diana7777,
Благодарю, теперь стало спокойней мне ;)

Нет это не норма, далеко не норма...допуск да, но не норма. Данная цифра придумана в первую очередь для того, чтобы встревоженные клиенты не делали мозг дилерам, а по факту при таком расходе масла это жопа или близкое к жопе состояние ЦПГ. При здоровом моторе (если речь идет не о двигателях болидов Ф-1 и БМВ) чтобы увидеть такой расход масла нужно ежедневно баловаться burnout и со всех перекрестков уноситься как угорелый при этом всегда держа ногу на педали газа и тормоза, таща за машиной полуторатонный прицеп...

Перечитал кучу информации по хеми т.к. второй попался с жором масла, не должен живой, правильно обслуживаемый хеми жрать масла , на первом 5,7 я отжигал постоянно, за лето менял по 2 полных комплекта резины и по своей глупости менял масло раз в 10т.км. и не было у меня расхода, 100-200 грамм на такой пробег не считаю расходом, масло лил шел 5w30. Проехал я на нем порядка 60-70 тысяч, это 7 замен минимум

vik555,
не очень хороший вы владелец 5.7 раз льете масло 5w30))) [шутка] но вообще, я не говорю что так должно быть, я говорю о том, что если ты постоянно вваливаешь, особенно в городе большую часть пробега, то это норм, и у всех понятие "вваливать" разное. Кто-то вваливает с 0 до 40, я например до 150 душу не отжимая от пола, кто-то до 200, все ездят по разному! И ещё возьмите на заметку то, что невозможно создавать каждый двигатель идентичный предыдущим! Какой-то будет больше жрать масло, допустим грамм на 50, другой меньше и могу сказать, что у меня масло хоть и жрет, но по всем показателям он в отличном состоянии для 160к пробега. Менял не так давно свечи и в этом только лишний раз убедился)

Diana7777,
Понятно, что аппетит масла у всех разный и зависит от определенных факторов, но при расходе 1 ЛИТР на 1 тыс. км, это:
1. В поршне дырка.
2. Поршневые маслосъемные кольца выполняют декоративную роль.
3. Маслоотражающие колпачки клапанов выточены из дерева/ высыпались от старости в цилиндр.

Литр на тысячу это уже не угар (только если не используется растительное масло в качестве моторного) это начало проблем (за исключением частных случаев типа турбины, компрессоры и прочее...).

Atraides001,
Я не люблю спорить

Лью и зимой и летом 0w20 Motul никаких проблем, летом да жрет по более. Но летом у меня и расход бензина по более...

Atraides001,
+1. Литр на тысячу допускает ваг на турбомоторах и то в кругу ваговодов это считается большим расходом.
От себя могу добавить - частенько езжу с тапкой в пол потому меняю масло раз 5-7 тысяч (при замене выставляют середину безопасной зоны) - никогда не доливал масло и уровень не меняется, по крайней мере визуально.
Пс
Тыщ 30 откатал на моторкоафте 5-20 полусинтетике, как в посте выше - всё было отлично, последние 25 перешёл на ликви 5-20 - также всё норм.

Diana7777,
Это в прошлом , сейчас лью 5w20 mopar

vik555,
Летом можно 5-30 и мотору радость и МДС не бузит!)