Сегодня переобувал колеса, заметил что на переднем внутреннем пыльнике слетел хомут, соответственно вся грязь ща туда лезти будет....надо срочняк менять, чтоб ШРУС не загнулся..... знает кто номер и от чего подходит, реально ли самому поменять?

Поменять реально при наличие хорошего инструмента, но мугт быть проблемы с демонтажом деталей, ибо все прикипело и закисло. Мне пыльник только внешний меняли 2 мастера.

Посмотри на четвертой странице этого раздела мою темку "Слава отечественному автопрому", там все написано. По сей день езжу - не нарадуюсь, тьфу, тьфу, тьфу чтобы не сглазить.

На прошлой недели поменял пыльник шруса внутренний на передней левой полуоси. 30 минут все заняло.Сам пыльник щаказывал в экзисте - 3 дня доставка. номер для AWD touring 05142216AA

А вот тут поподробнее, как так 30 мин О_о, я внешний, с другом, на фольц правда, меняли 5 часов, а тут 30 мин О_о....и что за конская цена за пыльник в 2,5к О_о....я а том же эксисте пыльник за 1к находил

Внешний меняли где то час, трудно было гранату с привода сбить. Так что за 30 минут врядли управишься, если не будет подъемника и хорошего пневмо инструмента.

SPAX,
Очень просто. Стойку открутили, рогатку сняли, шрус вытащили. далее я не смотрел.
AXEL RS,
Сейчас практически в любом сервисе это есть. мои умельцы за пол часа управились.


других нет =) за 1к Пыльник шруса внешний.

вот смотрю мануал, тут чтоб гранату снять, надо стойку от рычага открутить и диск тормозной снять....а это тоже никак не пол часа

блин вот у вас тут споры )))

ну он же написал как снимал, как и все вроде бы :) не через глушитель.
у кого как откручивается, у кого мастера рукастее.

Мои мастера к примеру считают что лучше дольше, но качественнее и ещё они постоянно повторяют про заоблачную стоимость моего авто и что с ней надо бы крайне аккуратно :) а я и не возражаю

в моем случае гранату снимали дольше всего, били аккуратно молотком.
А так стойку от рычака отцепляем, снимаем суппорт, тормозной диск, откручиваем рычаг от шаровой и дальше вытаскиваем привод, но из-за того что он проходит через рычаг, его полностью не снять, не вглядывался в сложность снятия внутреннего пыльника, но там по сути должно быть немного проще.
Полюбому час нужен. но раз делать будешь не сам, то и не морочься, доверь дело мастерам!

Да снять-то в принципе и сам могу, руки вроде от туда ростут, но вот осталось заменитель оригиналу найти :)

Я как то не задавлся этим вопросом, но цена кусается за оригинал. Ты учти что нужна еще смазка новая.

Смазка само собой, единственное почему бы я не хотел сам делать, это потому что я не знаю как давно слетел пыльник....хотел бы чтоб посмотрели знающие люди, на наличие песка и пр. херни внутри....вдруг придется под ультразвуком все прочищать ...

а там толком не поймешь, нанесен уже ещерб детали или нет. как говориться хороший стук себя проявит.

SPAX,
Я не понял, ты замену пыльника ищешь или шруса? Если шруса, то вряд ли найдешь аналогичный, а если пыльника, то я же все написал. Бери от Нивы и будет тебе счастье. 50 рублей!
Только зачем что-то менять если просто хомут слетел? Не проще ли снять, промыть и поставить все назад? Не помню тонкостей процесса, но мастер мне все это за час сделал.

Вот вот, я тоже подумал зачем новый-то....снять посмотреть все и притянуть, по сути и не снимая можно стянуть его на ось и посмотреть как там что...

Короче начал разбирать сегодня, пыльных порвался в месте соединения с малым хомутом....надо менять......ни в какую не могу открутить ступечную гайку....сил уже нет никаких :(

Блин, народ, ХЕЛП,...разобрал короче всю подвеску, все снял, а ШРУС вытащить из коробки НИКАК не могу....там стопорное кольцо стоит внутри...как его снимать вообще.... там даже не подлезть чтобы выбить.....машина уже неделю стоит в гараже задранная :((( Даже если ехать в СТО и делать там, то они не будут ждать пока я буду ездить по магазинам и подбирать пыльник...... походу надо официалам звонить в какой-нибудь город и звать мастера к телефону, чтоб тот объяснял...

Я даже не знаю как тебе еще написать - не надо ничего подбирать - ОТ НИВЫ ПОДХОДИТ!

SPAX,
Я бы к офицалам поехал, они уж точно должны разобраться, только пыльник им от нивы привези, а то за оригинал крайслероский можно и 4000 у дилера заплатить.... Честное слово, я пыльник менял без каких-либо проблем...