Тут колесо вывернул и увидел как в к верхнему рычагу стойки крепится маленькая такая стойка, которая идет к датчику...думаю это типо датчик уровня горизонта.... как у нас курсовая устойчивость работает? аморты жёстче же не становятся и пружины не подкручиваются... как же работает все это ?

тормозами

перераспределение крутящего момента на колесах. то есть затормаживание одного из ведущих колес.

Это датчик автокорректора угла наклона фар.

А ЕСП у нас работает так: притормаживание одного из задних колёс и изменение оборотов двигателя.

хмм...обычно датчик корректора фар ставится сзади.. чтоб если нагрузил багажник и морда поднялась...хотя....х\з))

лан, пасиб за ответы....просто думаю как это всё будет себя вести, если опущу машину...

никаких соображений нет по этому поводу?

Датчиков два- один спереди, другой сзади, оба справа.
Если производить какие-нить работы по подъему/ опусканию подвески, после них желательно заново откалибровать положение этих датчиков( делается через старскан).

На европе по крайней мере сколько жопу не загрузи она остается на месте (если подвеска работает), и морда соответственно тоже

Costavaldes,
как это сколько не загрузи, чё не просидает нисколько что ли.... ну я то хочу всю машину опустить...

В европейских машинах стоят амморты с насосами. После загрузки вы проезжаете 1,6 км и зад приподнимается до нормального уровня.

Aries, ДА НУ ?!

БРЕД !!! КАКИЕ НАСОСЫ ? ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ?

Внутренние.
Почитайте для самообразования

nam,
я аммортизаторы на своей машине,разбирал и переделывал , что бы по жестче были и ни каких насосов там нет - автос 6 года , может в 8 и есть но в большинстве нет точно так как переделал я их уже где то на 7 машинах

А они не на все подряд ставятся-зависит от комплектации, так что вполне может быть что тебе не попались.
Нивомат офигеешь сжимать.

nam,
все может быть , но aries то знает точно что такие амортизаторы у всех стоят

на Туринге точно такие аморы стоят! грузил в багажник 350кг. + полный бак бензы, думал как боинг на взлёте будет.... нихрена! ровненько машина ехала!

на седане стоит тоже
у меня один по ходу навернулся, пустая машина ровно стоит, а при 100 кг веса в багажке чутка перкос идет на правый борт

И без Капс Лока всё видно. А если бред - почитай статьи соответствующие. Что на ВСЕХ машинах - такого я не говорил.

прикольные аморты, а как узнать какие у меня стоят?

что касательно опустить авто, рекомендую делать это заменой пружин и амортов сразу ибо если просто короткие пружины ставить, то аморты не долго жить будут, все же тяжелая машинка + отбойники быстро накроются, т.к. частенько на отбой будут работать.
система ЕСП работать будет не хуже чем сейчас работает