Предлагаю "простую" неисправность. Реально произошло в июле 2008. Машина абсолютно исправная, дилер обслуживал один и чаще чем предписано в сервисной книжке.
После непрерывной езды около 450 км машина простояла 2 суток. Когда пришло время возвращаться в Москву решил заехать на заправку. Лил ливень, гроза. Заправил машину, закрыл горловину, захлопнул лючок. ( бензин, скажу сразу, не причем) Завел и тут чудеса - первое комп выдал неисправность датчиков парковки при включении D. Отъехал в "отстойник", выключил зажигание. попытался завести двигатель и начались чудеса. Двигатель заводился на 2-3 минуты и глох, аудиосистема самостоятельно включалась и выключалась, машина игралась и ксеноном, и дворниками, и индикацией положения ручки АКП. Клемы на аккумуляторе затянуты. Официальный дилер, которому позвонил сразу, предложил мне прислать эвакуатор. машина недвижима. Ждать эвакуатор из Москвы около 5 часов. Нашли местный. Приехал эвакуатор, подцепили, осталось загузить. Эвакуаторщику, 100 лет ему жизни, ну было просто В ЛОООМ тащить меня в Москву в воскресенье в 20-00 в ливень. Что он сделал? Поломайте голову. Через 1 минуту я летел в Москву сам, ремонт у дилера не понадобился. Потом напишу что было

открыл закрыл окна, двери? постучал по колесам? перезагрузил винду?

многие глюки лечатся снятием клеммы ))))

Наверно провел плясальный ритуал с бубном))))

Nik,
клемы аккумулятора снял и на место поставил

Снятие и установку клем с аккумулятора делал, проблема не решалась. танцевал сам, бил в бубна-колеса, вспоминал всех матерей, чьи дети сделали "шайтан-машину". проблема решилась другим путем. Дерзайте!

Клуб "Что- Где- Когда"

Mike76,
Осмелюсь предположить -- но на нее НАКРИЧАЛ МАТОМ !

Холодно. Я совершил физическое деяние по совету эвакуаторщика, еще 100 лет ему жизни.

не уж то ли машина была изнасилована?

Господа будьте серьезнее. Кстати такая штука случалась на многих машинах Е и F класса, правда ее стараются забыть и не рассказывать дабы не прослыть лохом.

Так бы сразу и сказали,а то морочаете нам голову


Ну так поведайте нам сирым,дабы самим не прослыть лохами

наверное, в этих словах кроется секрет. Т.е. у нас есть следующие вводные:
1. Эвакуаторщик подмосковный, т.е. привыкший ремонтировать машины с помощью изоленты, кувалды и какой-то там матери.
2. Ему ессно в лом тащить машину в Москву.
3. Машина, как указал Nik, была подцеплена.
4. Было совершено физическое деяние.
Соединяем все вместе - видимо, машину потащили на галстуке, правда на каких режимах - х.з.
От автора просим полную разгадку в СТУДИЮ !!!

Фокус прост. Говорит мне эвакуаторщик - Ты сынок на нечеловеческой машине к нам приехал, а если бы как все на Жигулях и легонькой какой нибудь иномарочке. тебя потрясло бы в дороге и не было бы беды. Твоя машинка тяжелая, подвеска все съедает, по колдобинам не носишься.
Сынок! отстегни ремешок крепления аккумулятора и тряхни его пару раз, чтобы электролит с гелевым слоем на пластинах перемешался и езжай в Москву по небольшим колдобинам. Сделал я это и в Москве на станции обслуживания аккумуляторов мне сказали - Все в порядке, он у вас девственный. До сих пор езжу без проблем.

Фактически бубен

Забавно. Пойду свой акум бить.

Да лана у нас акум багажнике стоит, его трясет еще как, особенно на наших дорогах.

хм... там защита есть когда аккум садится???
потому как если даже аккум сдох, а машина заведена, то генератор бы тянул... имхо... а не 2-3 минуты...

После опознавания ключа иммобилайзером, когда аккумулятор теряет резко заряд защитное отключение энергопотребления может не сработать и "мозги" начинают чудить

всё было не так.
Просто эвакуаторщик привёз много лимонов и аффтора отпустило...

))))))